في دونيتسك ، سحب الطيارون عجلة القيادة إلى الأرض.

لاستئناف تو-شنومكس مثل استئناف الافراج عن فولغا غاز-شنومكس و غاز-شنومكس. إصلاحات ثابتة وحرق الوقود. إيربوس-شنومكس A- تحقق - شنومكس ساعات الطيران، C- تحقق - ساعات شنومكس. تو-شنومكس شكل B - شنومكس ساعات من الغارة، شكل شنومكس - ساعات شنومكس. مع مثل هذه التكاليف من الوقت والموارد، ليست هناك حاجة إلى الطائرة من قبل أي شخص.
سيارة جيدة سوف تتحول إذا تم وضع الجسم من غاز-شنومكس على هيكل مرسيدس. أيضا مع الطائرات.

"بوينج" ليست شيئاً من الدوران ، فقط غطسة لا تعرض! تأكيد كازان وروستوف! ولا شيء يطير! والطائرة جيدة جدًا ، خاصة بالنسبة لمدارجنا! يجب فهم التحديث لتقليل وزن الهيكل ، لتجهيزه بإلكترونيات الطيران الحديثة ومحركين بدلاً من 4. أما بالنسبة للمحركات المثبتة على الذيل ، فهناك مزايا! دعهم يقومون بالترقية ، قد ينجح الأمر! هناك حاجة للطائرات!

لسوء الحظ، فإن موقع الذيل للمحركات يعقد إلى حد كبير أي ترقيات بسبب القيود التشغيلية لهذا الجهاز. يتم تحديثها زميلها بكسنومكس وتحديثها. والنهاية ليست مرئية، لأن مخططها (المحركات تحت الطائرات) هو كلاسيكي. نعم، ولماذا؟ مسنومكس هو بالفعل في طريقها.

المفتاح في هذا الخبر، كلمة غرانت. مجرد فرصة لنرى ...

سوف لذلك كنت لا تستخدم في shtopor.Lyubomu في البداية الطائرات المدنية في زيادة ونقصان المفتاح لا priyatno.Lyuboy على صن كبير يؤدي مباشرة إلى حادة في الحوادث، بما في ذلك katastrofy.Prosto الضرورة airbasy، والحماية من الحمقى مع وضع الطيار الآلي ومراقبة التأمين إلى الطائرة خفضت على الفور زوايا الهجوم، دون أن يؤدي ذلك إلى فقدان السرعة أو كعب خطير وجميع) هو يطير لمائة سنة أخرى إذا كان budet.A ومركب sdelat.Vse الأكثر sovremennoe.Planer الطائرة جيدة جدا، وجميلة جدا.

طائرة كبيرة، بلدنا يحتاج إليها.

بريد !! شخص يريد مرشح، هذه هي المشكلة. حسنا، في نفس الوقت والمال للتعلم

الهذيان أقصى ما يمكن! وهذا ممكن فقط في غياب أي إمكانيات حقيقية لتصميم واحد جديد لهذه الفئة. تماما الموقعين أدناه في عجزهم. ثم إيل-شنومك الترقية، ثم إيل-شنومكس، حان الوقت إيل-شنومك و إيل-شنومك استدعاء. ربما حان الوقت ل واك لتغيير إلى بوينغ أو ايرباص، ثم ستظهر الطائرات.

حسنا، أخيرا، كما يقولون * فكرة جيدة من الرعية بعد *، لأن ذلك شنومش مثل بندقية كلاشنيكوف

وكانت الطائرة، وهي الناتج من زيادة ونقصان لا ينبغي أن يكون مقبولا لنقل الركاب (تو-154 في منطقة Uchkuduk، دونيتسك) هناك تو-204,214، الطائرة Ilyushinsih سلسلة كاملة، منذ IL-14 .... العمل - وليس ميزة فتح

هناك بالفعل تحديث تو-شنومكسسم، ما يمنع لوضعه في سلسلة؟ حقيقة أن شركات الطيران على استعداد لدعم الشركة المصنعة المحلية هو ببساطة سخيفة. إيروفلوت على دفعات تشتري بوينج الجديدة و إيرباص. وهذا هو مع نظائرها الروسية من تو-شنومكس و إيل-شنومكس، ناهيك عن دفن تو-شنومكس.

ميخائيل والدي طار بهذه الطائرة "غير الآمنة" لمدة 8 سنوات دون وقوع حادث واحد. علاوة على ذلك ، فإن جميع ممثلي اهتمامات الطيران الغربية يعترفون بأن طراز توبوليف 154 م هو الأفضل في فئته. من حيث الموثوقية ، لا مثيل له على الإطلاق! ليس من قبيل الصدفة أن يلقب الناتو بـ "الجثة" "الهم")

عظيم، هذا الخبر السار! هذا هو واحد من الطائرات الأكثر جمالا وآمنة في التاريخ. التأمين لويد لا يكذب.

هم. الوضع ليس سعيدا.
للاستثمار في التحديث بأمر من آلة متوسطة المدى المتقادمة، في حين أن هناك تو-شنومكسسم جاهزة للإنتاج وأحدث مس-شنومكس في مرحلة الاختبار ...
حسنا، لا أعتقد أن الشخص الذي أصدر هذه المنحة هو شخص غبي. لا تبقي الناس غبي في الطيران لفترة طويلة.
أو أن السلطات تنتظر جولة أخرى من العقوبات الغربية مع حظر استغلال الطائرات الأجنبية من قبل شركات الطيران الروسية (على غرار دوبرولت).
أو أنهم ينتظرون الخريف المقبل من الروبل، الأمر الذي سيجعل تأجير السيارات الأجنبية لا يمكن تحمله تماما للسعر.
وآلات جديدة تو-شنومكسسم و ماك-شنومش ناشتامبوفات ليس لديهم الوقت. لذلك، فهي آمنة مع تحديث تو-شنومكس.

تو شنومكس - طائرة ممتازة مع سرعة جيدة، أعلى من بوينغ و ايرباص. واضطررت الى الطيران راكب لسنوات عديدة على هذه الطائرة. مشكلتها الرئيسية هي استبدال محركات الطائرات مع أكثر اقتصادا، وإلكترونيات الطيران.
وترك الطائرة الشراعية كما كان من قبل، لتحل محل جزء من أجزائها مع المواد المركبة

فمن الأفضل أن تضع على جناح تو-شنومكس. تو-شنومك آلة جميلة، ولكن عفا عليها الزمن

الفكرة واعدة لعشرين عاما بالفعل!
التحديث سيكون مناسبا!
ولكن فقط في سمارة من المصنع ... - لا المحلات التجارية، أي معدات، لا المتخصصين!
الشيء الأكثر أهمية هو منحة!

عزيزي، الذي قال لك أنه غير آمن ؟؟؟ و ؟؟؟ لا تكتب هراء !!!

لا يمكن إلا للمرأة أن تقدم "تحديث" مثل هذه eroplan الحقيرة.

كل شيء له خدمة الحياة الخاصة. يمكنك أيضا ترقية فورد T.

ومع ذلك، بسبب كومة من العجلات، وقال انه كل جلس نفسه أكلت في التايغا. والآخر سوف ينهار.

من أين تأتي هذه المعلومات؟ وفقا لإحصاءات مجموعة التأمين لويد (إنجلترا)، وقال انه كان أكثر أمانا من بوينج شنومكس.
ومن غير المعقول القيام بهذه التصريحات دون كلمات.
تو شنومك تجاوزت وقتها من حيث خصائص السرعة، على الرغم من أنه يمكن أن يكون أفضل إذا في الوقت المناسب نيكيتا خروششيف لم تتدخل في هذه العملية ....

أليس من الأفضل إحضار Tu-204 إلى الذهن؟

هم ... ومن المثير للاهتمام بالطبع، أي نوع من الطيور سوف تتحول

لماذا ترقية طائرة مع مفهوم القديم ومع مجموعة من العيوب، منها الهوائية بما في ذلك!؟ الطائرة هي صارمة جدا في مرحلة التجريب، شاركت في الكوارث كومة ... هل تريد أن تجعل من نظرة طائرة عادية في شركة بوينغ وايرباص، أو التوصل إلى مفهوم جديد.

وتحديثها تو-154m تركيب PS-90A، لم يكن مقدرا، ويمكن أن تقلل من وزن الطائرة، والهبوط الرئيسي والعتاد الرف تفعل على سبيل المثال مع 4 عجلات لي وليس مع 6، صالونات لا من مواد خفيفة الوزن، ووضع الجنيحات!

طائرة تو-شنومك في صفاتها الطيران، أساسا السيطرة، غير آمنة من حيث المبدأ ويمثل الطيران أمس، لا يمكن أن يكون أي شيء مقبول من قبل المعايير الحالية تحديثها.

اسم غاريلما!) وليس غاليرما))

ترك شنومك وحدها، توفي حتى القتلى. كسول طالب الدراسات العليا شرب الكحول، وليس خلاف ذلك. أنا أتكلم مثل الطيران على طائرات توبوليف، وحلقت الآن على بوينغ.