مطار شيريميتيفو

أخبار

هبطت سفينة ركاب في شيريميتيفو دون إذن المرسل

هبطت طائرة ركاب في مطار شيريميتيفو دون إذن مراقب الحركة الجوية.

وفقًا لممثلي وكالة أنباء 5-TV.ru ، هبطت طائرة ركاب بومباردييه تشالنجر 300 على أراضي المرفأ الجوي دون إذن من مراقب الحركة الجوية. احتلت الطائرة المدرج استعدادًا لاستقبال طائرة أخرى تحلق من كالينينجراد ، ونتيجة لذلك قرر قائد الطائرة الالتفاف ، لكن هذا لم يؤدي إلى أي عواقب وخيمة.

ويجري حاليا التحقق من حقيقة الحادث ، بينما لم يتم حتى الآن الكشف عن اسم الناقل الجوي لمصلحة التحقيق.

حسنًا ، هذا هراء

دراجة قديمة.

السوبر

وتعتقد انه مضحك؟

إنها صفات مضحكة ، لكنها لا تزال دراجة.

انتبه! حسنًا ، فقط اصرف انتباهك عن مراقبة الحركة الجوية وحدث خطأ ما هنا ، ويبدو أن الفاصل الزمني لاستقبال الطائرات للهبوط قد انتهك ، وأحيانًا يرتكب الطيارون أخطاء أيضًا ...

آمل أن يتم اعتقال الطيارين.

مرحبًا! لقد طرت في هذه الرحلة أمس ، فقط الرحلة لم تكن من كالينينغراد ، ولكن من فولغوغراد ، ليس لديك معلومات دقيقة!

هذا إعداد مخطط له لعواقب أكثر خطورة ، أو بالأحرى فحص "قمل" نظام أمن النقل بأكمله. Rostransnadzor ، نظرًا لعدم وجود مسؤولين مسؤولين عن سلامة النقل في هيكلها ، لا يزال غير موجود. لا يوجد مسؤول مسؤول عن سلامة النقل. كل رؤساء Rostransnadzor ، شخصيات رمزية. ينبغي إجراء الفحص السيئ السمعة على حقيقة قضية جنائية ، وليس على شكل عصابة اعتبارية. وينبغي الشروع في الدعوى الجنائية على أساس الفقرة 3 من المادة 41 من دستور الاتحاد الروسي ، على الأقل حول حقيقة وجود تهديد لحياة وصحة المواطنين. في. ب. تشيرتوك ، في. ل. فيليبوف ، على أساس دائم ، يحل محل رئيس المستوى الفيدرالي للمسؤولية في. إف. باسارجين. لا تحتوي لوائح العمل على مقاييس المسؤولية عن النتيجة النهائية للعمل الإداري. العدمية القانونية في مجال الأمن. لا أحد يعرف محتويات رقم 79-FZ. مكتب المدعي العام للنقل لا يعمل. لجنة التحقيق أيضا. أتساءل ما هي العواقب التي كان يتوقعها فريق Rostransnadzor عندما هبطت اللوحة رقم 1. لا أعتقد أنه كان هناك تفتيش. هناك اعتقاد قوي بأن خيارات محاولة اغتيال الشخص الأول في الدولة قيد الإعداد. Vnukovo Variant مألوف لنا ، إنه شيء جديد.

قال الطيار الثاني لشركة Trans Aero من طراز Boeing-2. علاوة على كلماته:

- مطار هامبورغ. لقد هبطنا للتو وسيرنا بسيارات الأجرة إلى المحطة ، خلفنا ، في انتظار الهبوط ، هناك 4 طائرات: Lufthansa (ألمانيا) ، Fidex (شاحنة) ، الخطوط الجوية البريطانية (إنجلترا) ، وفي المستوى العلوي IL-4 Aeroflot ، الذي كان متأخر لمدة 86 ساعات.

طابور لوفتهانزا ، لكن إرسال المرسل ، IL-86 ، من أجل توفير الوقود ، يبدأ في الهبوط. خدمة المراقبة الأرضية ، التي تهدد بكل العقوبات الأرضية وتدرك أن الروس لا يهتمون ، تحاول فصل الطائرات والسماح لـ IL بالمرور.

البريطانيون و Fidex لم يهبطوا بعد ، طاعة للمرسل

تخطي IL. وطيار لوفتهانزا ، الذي رأى الشريط بالفعل ، يدخل في مناوشة مع الروس ، يقولون ، إنه ألماني ، على متن طائرة ألمانية ، في موطنه ألمانيا ، هل يجب أن يذهب إلى الدائرة الثانية ويسمح للروس بالمرور؟

تلقي الرد:
"لأنك خسرت الحرب!"

ويرمي بعبارة:
"من الجيد أنه لم يعد هناك يهود في الهواء!"

الذي يحذر إليه الطيار البريطاني ، بلغة إنجليزية متقنة ، الألماني من أن هذا "غير صحيح" ، وكذلك بالنسبة لليهود ...

جلس الجميع بأمان ، وبعد ساعة حضر ضباط أمن الطيران إلى غرفة الاستراحة وطلبوا بأدب مرافقتهم لتحديد هويتهم ، لأن تعرض طيار لوفجانزا ، الذي كان يتجادل مع الروس ، للضرب في المرحاض ، وسقطت بعض أسنانه وسُحب رخصة الطيار في المرحاض. ولا أحد يستطيع أن يفعل ذلك إلا الروس. الكمامة مغطاة بالدماء ، ولا توجد أسنان أمامية ... لكن المشكله ، لم يتعرف على أي شخص من طاقم إيروفلوت. وبقية "المتحضرين" لا علاقة لهم بها ..

نحن نستعد للإقلاع، بجانبنا نفس الصقر من لوفتهانزا. كما هو الحال هنا، بدون أمر المرسل، يقف البريطانيون في طابور الإقلاع (وهي سمة مميزة لطيارينا) بدلاً من لوفغانسا. يقتحم الألماني الطريق ويصرخ في وجه المرسل بأن هذا ليس مطارًا، بل نوع من الرعب، وأن الروس يمنعونه من الهبوط، والبريطانيون يمنعونه من الإقلاع...

ما سمعته أنا والطيار الأول على التردد البريطاني من قائد طاقمهم صدمنا.

بالروسية ، بلهجة أوديسا الواضحة ، سمعنا:
- يا رفاق ، أخبروا هذا الفاشي أن يصمت. وإلا فسوف نضربه أنا وفايما (مساعد الطيار) مرة أخرى من كل الشعب اليهودي! ..

صفحة

.
.

أخبار

مدونة ومقالات

الطابق العلوي