أخبار

هل تتحدى روسيا؟ كرر رافال الفرنسي بسهولة مناورة Su-30SM الروسية. فيديو

عرضت المقاتلة الفرنسية رافال رحلة بسرعة منخفضة للغاية.

قبل أيام قليلة ، عرضت مقاتلة روسية من طراز Su-30SM رحلة بسرعة 80 كم / ساعة فقط ، والتي بدت شبه مستحيلة ، ومع ذلك ، كما اتضح ، تحدى الطيارون الفرنسيون الطائرة المقاتلة الروسية بتكرار حيلة التحليق بسرعة. سرعة منخفضة للغاية.

في إطارات الفيديو المعروضة ، يمكنك أن ترى أن مقاتلة Rafale تحلق بسرعة أقل من 100 كيلومتر في الساعة (لم يتمكن الخبراء من تحديد السرعة الدقيقة) ، ولفترة طويلة جدًا من الوقت. وفقًا للمحللين ، يعد هذا نوعًا من التحدي للطائرة المقاتلة الروسية ، التي تمكنت من التحليق بسرعة دراجة نارية.

 

 

يجب توضيح أنه في وقت سابق لم تُشاهد المقاتلة الفرنسية وهي تحلق بسرعة منخفضة جدًا ، ومع ذلك ، وفقًا للخبراء ، فإن هذا وحده لا يسمح بمقارنة الرافال الفرنسي بـ طائرات مقاتلة روسيةنظرًا لأنه ، وفقًا للخبراء الغربيين ، لا توجد اليوم مقاتلات في أوروبا يمكن مقارنتها من حيث قدرات الطيران والقتال مع طائرة Su-30SM الروسية.

وفقًا للفيديو المقدم ، فإن "رافال" يؤدي بسهولة مجموعة الأكروبات المقبولة عمومًا. ولا ألاحظ ، وأكرر بسهولة ، شخصية "كوبرا بوجاتشيف".

مجرد طائرة

السيارات من فئات مختلفة ، وزن الإقلاع Dassault Rafale 15 طنًا ، SU-30SM 25 طنًا ، عند مقارنتها بوزن الإقلاع العادي ، تختلف سرعات المماطلة ، على التوالي.

هذا كل هراء ، مثال على القتال الصحيح ضد طائرات العدو أظهره الألمان في 22 يونيو 1941! لا ينبغي أن ننسى درس العقل هذا وأن نتبارز مع العدو! انه غالى جدا! تقنيات غير قياسية وعقلانية التفكير! لذلك اجعل العالم أكثر منطقية! ولكن لسوء الحظ ، فأنت بحاجة إلى إنفاق الكثير من المال للحفاظ على الاستعداد القتالي! ماذا نحصل نتيجة لذلك؟ الدائرة مغلقة!

ما هو الاختلاف والتشابه بين متعصب بدائي من توجهات مختلفة عن الآخر؟
- لكن لا شيء! من الأنسب التحدث عن تماثلهم أكثر من الحديث عن اختلافهم. بعد كل شيء ، يقال في المادة ما هي التقنية التي كررها الفرنسي ....
في هذا الفيديو ، الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو كائن غير مفهوم يعبر الشاشة من أسفل إلى أعلى من 40 ثانية من التصوير.

هذا (رافال) هو إصبع وليس X بحرف Y وبعض الحرف الآخر.

اقرأ بشكل أفضل ما يكتبه طيارو الاختبار الأمريكيون أنفسهم عن الكوبرا. ولا تنخرط في هراء: "زاوية الهجوم كانت أصغر". هذا هو بيت القصيد!

أولاً ، قارنوا رافال مع Su-30 ، وليس مع Su-57.
ثانيًا ، لا يمثل الدوران المسطح لأي مقاتل حديث تقريبًا مشكلة على الإطلاق. على الاطلاق.

أيها الإمبراطور ، أنت على حق - كل السيزولز قادرون على أداء دوران مسطح. فقط رقم 57 له عيب: إنه يخرج من هذا المفتاح في أي لحظة وفي أي ارتفاع. ربما بسبب ضعف الديناميكا الهوائية. لكن كل شخص آخر يؤدي دورانًا مسطحًا بشكل مثالي - على الأرض ذاتها ، وغالبًا ما يكون على متنها طيار.

كررت هذه الكلمة الرئيسية بعد الروس ، إذا كان بإمكانه تكرارها

من أجل "الذكاء" تحتاج إلى امتلاكها ، وفي هارفارد يتدربون فقط من أجل طياف ، طياف. أثبت العالم الروسي العظيم ذلك ، لكن تبين أن الفقراء أكثر غباء من الكلاب من جميع الجنسيات.

شيء لم أراه يصنع مفتاحًا مسطحًا. إذن أين وصل إلى Su-57.

قبل أن تكتب وتتصرف بذكاء ، أنصحك بقراءة الديناميكا الهوائية والتعرف على القسم الخاص بنسبة الدفع إلى الوزن والتعامل مع الطائرة - وهذا واضح حتى للحصان

يا الله ، قارنوا بين الحديد و Su-35. هل رأيت كيف سقط مثل ورقة الخريف؟

في معظم الحالات ، تكون المعدات التقنية مجرد إضافة لمهارة الطيار. في المركبات ذات المحرك الواحد ، يقومون بأشياء شنيعة. سيقول شخص ما أن الديناميكا الهوائية مختلفة ، ولكن هناك Yak - 130 ، الذي يحاكي التجريب ، تقريبًا ، من بين جميع المركبات في الخدمة بدون متجه دفع متغير وهندسة الجناح. كل هذه الفيلكرو ، مثل المفتاح المسطح ، في الغالب ، ليس لها استخدام قتالي ويتم إجراؤها على أي آلة. كما قال Deinekin ، في وقت واحد: "الحفاظ على الهيبة"

قامت طائرة f-15 في السبعينيات بأداء شخصية ، لسبب ما يسمى كوبرا Pugachev. صحيح أن الزاوية كانت أصغر.

هل تعبت من الكذب؟ المقاتلة الروسية لديها محركات ذات تغيير شامل في ناقل الدفع - وبالتالي ، فهي فائقة القدرة على المناورة ، على عكس رافال ...
لا تنشر هراء !!!

صفحة

.

مدونة ومقالات

الطابق العلوي