مقارنة بين (الركاب) المروحيات المدنية 

حتى الآن، وتستخدم طائرات الهليكوبتر المدنية في أكثر من دولة 190. تقدم بوابتنا مقارنة avia.pro من مروحية الركاب مختلفة في عدد قليل من النقرات.

وتستخدم هذه التقنية للنقل الجوي للركاب والبضائع، والبحث والإنقاذ، والاحتياجات الطبية إنفاذ القانون، مثل دورية، ومكافحة الحرائق، أثر الغابات خلال زرع خطوط النقل والبناء والزراعة والخدمات، الخ TEP أهمية خاصة هو وضع الركاب والبضائع المنقولة. من المهم أن نفهم أنه عندما قمت بشراء الطائرات المدنية يمكن أن تتحول بسهولة إلى حرب، وهذا يتوقف على الأهداف المالك. على سبيل المثال، العديد من طراز Mi-8 / 17، التي تم شراؤها في السوق الثانوية من منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب شرق آسيا، وبعد ذلك كانت مجهزة بمعدات عسكرية والآن هم على نحو فعال للقوات المسلحة.

وشهدت السوق مروحية مدنية من الأزمة، مما ادى الى تراجع كبير في شراء معدات باهظة الثمن. يقول المحللون أنه من المتوقع للعمل على تطوير السوق من مروحيات نقل الركاب في المستقبل القريب. ومن المتوقع أنه في السنوات العشر القادمة، سوف الأسطول الصيني يرتفع إلى عدة آلاف من المروحيات.

اليوم في روسيا 1 مليون نسمة أربعة عشر طائرات مدنية، بينما في الولايات المتحدة أن الرقم أعلى من ذلك بكثير - 40.

في المستقبل القريب ومن المتوقع أن يزيد حجم مشترياتها من طائرات الهليكوبتر المدنية أكثر من الضعف. زيادة الطلب على هذا النوع الهواء معدات تسخين الاعتراف العلني في العديد من مجالات عملها. الموقف العام لسنوات عديدة كانت تشعر بالقلق إزاء القضايا الأمنية والضوضاء. وكانت مشكلة الضوضاء ليس فقط موضوع حرف العلة، ولكن نظمت المقاومة. طائرات هليكوبتر جديدة على السوق، وتنبعث منها أقل ضوضاء، أنه، في الواقع، ساعدت على تخفيف الإثارة من الجمهور. بالإضافة إلى صناعة طائرة هليكوبتر يتظاهرون بنشاط الجمهور بفوائد استخدام المروحيات وتكتسب احترام الجمهور والولاء للطيران المسمار.

الحوادث الأمنية رفيعة المستوى تؤثر سلبا على الجمهور والتصور العام للمروحيات. عدم وجود إجراءات حاسمة من قبل صناعة يمكن أن يؤدي إلى فرض قيود حكومية. ونتيجة لإنشاء صناعة طائرات الهليكوبتر مجموعة سلامة اتخذت موقف فيما يتعلق بمسألة الأمن. في المستقبل القريب عدد الحوادث هليكوبتر يخططون لخفض 80٪. ولتحقيق ذلك، وقد قدم المحللون توصيات مختلفة.

واحدة من أهم جوانب النمو أوامر المدنية المبيعات مؤخرا - مجموعة متنوعة من الجغرافيا من الطلب. على سبيل المثال، وأمريكا الشمالية، وإلى يومنا هذا لا يزال السوق الإقليمية الأكثر شمولا لطائرات الهليكوبتر المدنية، ولكن نسبة من العملاء في الخارج أكثر من النصف. وهذا يدل على تغيير في أنماط المبيعات في الماضي القريب.

يوجد الطلب على المروحيات المدنية في جميع مناطق العالم تقريبا ، بما في ذلك في آسيا وأوروبا. ولكن إذا كان الأمر كذلك ، فإن القيود الحكومية على استخدام المروحيات لها تأثير سلبي على المبيعات في الدول الأوروبية ، وخاصة النماذج ذات المحرك الواحد. يخضع تشغيل الطائرات العمودية أحادية المحرك في أوروبا لقيود مختلفة ، بما في ذلك الموقع ، والتي تتطلب استخدام مروحيات ذات محركين أثناء التحليق فوق مناطق مكتظة بالسكان.