مقارنة بين الطائرات
طائرات ركاب
صور بلد الشركة المصنعة الاسم تعديل بدء الإنتاج
مايلز M.14 الماجستير. مواصفات. الصورة. المملكة المتحدة مايلز الطائرات المحدودة M.14 M.14 الماجستير 1937 مقارنة 
مايلز M.2 هوك. مواصفات. الصورة. المملكة المتحدة مايلز الطائرات المحدودة M.2 M.2 هوك 1933 مقارنة 
SIAT 223 فلامنغو. مواصفات. الصورة. ألمانيا Siebelwerke ATG GmbH المزيد SIAT 223 SIAT 223 فلامنغو 1961 مقارنة 
صعب MFI-15 سفاري. مواصفات. الصورة. السويد مالمو MFI-15 MFI-15 سفاري 1969 مقارنة 
مسرسكهميت M 17. مواصفات. الصورة. ألمانيا Flugzeugbau مسرسكهميت M 17 - 1924 مقارنة 
Marganski & Myslowski EM-11 Orka. مواصفات. صورة. بولندا Marganski & Myslowski Zaklady Lotnicze EM-11 EM-11 يقدم Orka 2003 مقارنة 
لوكهيد فيجا. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية شركة لوكهيد مارتن النسر الواقع - 1927 مقارنة 
الحرية XL2. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية أوروبا الطائرات X - 2001 مقارنة 
لوكهيد الكترا 12 جديد. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية شركة لوكهيد مارتن لوكهيد 12 لوكهيد الكترا 12 جديد 1936 مقارنة 
Jodel DR100. مواصفات. الصورة. فرنسا شركة سوسيتيه دي Avions Jodel در شنومكس - 1959 مقارنة 
كليم L 25. مواصفات. الصورة. المملكة المتحدة الشركة البريطانية كليم طائرة و25 - 1927 مقارنة 
Jodel D9 بيبي. مواصفات. الصورة. فرنسا شركة سوسيتيه دي Avions Jodel D9 D9 بيبي 1948 مقارنة 
يونكرز W 33. مواصفات. الصورة. ألمانيا يونكرز Flugzeugwerk AG » W 33 - 1926 مقارنة 
HIRTH مرحبا 27 Acrostar. مواصفات. الصورة. ألمانيا الذئب HIRTH GmbH المزيد مرحبا شنومك مرحبا 27 Acrostar 1970 مقارنة 
هوكر سايدلي HS 780 اندوفر. مواصفات. الصورة. المملكة المتحدة هوكر سايدلي HS 780 HS 780 اندوفر 1965 مقارنة 

صفحة

مدونة ومقالات

مقارنة بين الطائرات المدنية وpassaizhirskih

 

زوار avia.pro المدخل لدينا فرصة فريدة لمقارنة الطائرات المدنية في عدد قليل من النقرات.

سوق الطيران المدني الحديث بنشاط متزايد، لم يكن لديك الحدود الوطنية، فمن المنتجين قدرة تنافسية عالية. ارتفاع التكاليف والتحديات التكنولوجية هي السبب أنه ليس هناك سوى عدد قليل من الشركات الكبيرة وعدد قليل من البلدان، التي تعمل في صناعة الطائرات. وهكذا، والمنافسة في السوق من الشركات المصنعة للطائرات المدنية هي احتكار القلة في الطبيعة، وهذا هو، وزن السوق لديها أقوى تأثير العديد من الشركات العالمية المعروفة.

في العقد الأخير من الطيران المدني هم قادة ايرباص (EC) وبوينغ (الولايات المتحدة الأمريكية)، والتي تشغل أكثر من 90٪ من إجمالي السوق من طائرات الركاب. ولكن التطور التكنولوجي لهذه الصناعة، وخصوصا في الطلب قد يؤدي إلى تدمير الطائرات الغربية الشركات الصناعية الاحتكار الثنائي.

تعد شركة إيرباص واحدة من أكبر شركات تصنيع الطائرات التي تنتج طائرات الشحن والركاب والنقل العسكري التي تحمل الاسم نفسه. يقع المقر الرئيسي للشركة في تولوز (فرنسا). وفقًا للقانون الفرنسي ، تم دمجها في عام 2001 في شركة مساهمة. أصبحت EADS المساهم الوحيد. طاقم العمل حوالي 50،000 شخص ، موزعين على أربع دول أوروبية: ألمانيا ، فرنسا ، إسبانيا ، بريطانيا العظمى. يتم التجميع النهائي للمنتجات في المصانع في هامبورغ وتولوز.

شركة Boeing هي واحدة من أكبر الشركات المصنعة للمعدات الفضائية والطيران والمعدات العسكرية في العالم. يقع المقر الرئيسي في شيكاغو (الولايات المتحدة الأمريكية ، إلينوي).

وتقع مرافق التصنيع الرئيسية في مدينتي سانت لويس (ميسوري)، كاليفورنيا، ايفرت (واشنطن).

وتنتج الشركة مجموعة واسعة من الطائرات العسكرية والمدنية، كما هو الحال مع أكبر الطائرات صناعة الطائرات ايرباص في العالم. النباتات شركة بوينغ هي الدول 67. المنتجات المعروضة في البلدان 145. وتتعاون الشركة مع أكثر من ألف الموردين 5. 100 في العالم.

وفقا لتوقعات الخبراء، فإن القيمة السوقية للطائرات ركاب جديدة للوصول إلى 3,6 تريليون $ على مدى السنوات العشرين المقبلة. ويرافق نمو السوق من خلال الانتعاش الاقتصادي بعد الأزمة، والطلب المتزايد على المزيد من الطائرات الحديثة. ونتيجة لذلك، في 2029، فإن قدرة السوق يكون 30,9 ألف. طائرات الركاب والشحن جديدة.

وتنقسم كل الطائرات المدنية التي تنتج في العالم، والمصممة لنقل الركاب اعتمادا على مدى ونوع من جسم الطائرة على القطاعات التالية: الطائرات الطويلة والطائرات ذات الجسم العريض متوسطة المدى، طويلة ومتوسطة المدى ذات الممر الواحد، المحلية والطائرات الإقليمية.

وكقاعدة عامة، الطائرات التجارية الحديثة متشابهة جدا. التكوين الهوائية والكلاسيكية، اثنين من المحركات نفاث مع ارتفاع نسبة الالتفافية، نفس نوع وحدة الذيل. ترتيب الكلاسيكية يضمن الصيانة الكافية والأثر الاقتصادي للطائرات.

كل طائرة الركاب - تحفة حقيقية من أفكار وتصميم، وارتفاع تسوية سلامة الطيران وأقصى عائد اقتصادي. نعم، وشكلت الطائرات المدنية رمز صورة ظلية للعديد من الروح.

ولكن إذا كان الأمر كذلك ، فلا يزال من الصعب للغاية فهم التنوع الكامل لطائرات الركاب. نحن نقدم لك خدمة مقارنة مريحة لطائرات الركاب المختلفة ، مما يوفر الكثير من الوقت. 

الطابق العلوي