مقارنة بين الطائرات
طائرات ركاب
صور بلد الشركة المصنعة الاسم تعديل بدء الإنتاج
دي هافيلاند أستراليا DHA-3 الشخص الذي يقود الحيوانات. مواصفات. الصورة. أستراليا دي هافيلاند أستراليا DHA-3 DHA-3 الشخص الذي يقود الحيوانات 1948 مقارنة 
دي هافيلاند DH 88 المذنب. مواصفات. الصورة. المملكة المتحدة دي هافيلاند DH 88 DH 88 المذنب 1934 مقارنة 
دي هافيلاند DH 87 الدبور العثة. مواصفات. الصورة. المملكة المتحدة دي هافيلاند DH 87 DH 87 الدبور العثة 1934 مقارنة 
دي هافيلاند DH 85 ليوبارد فراشة. مواصفات. الصورة. المملكة المتحدة دي هافيلاند DH 85 DH 85 ليوبارد فراشة 1933 مقارنة 
كولهوفن FK41. تحديد. صورة. الدنمارك NV Koolhoven الطائرات FK41 - 1928 مقارنة 
دي هافيلاند DH 84 التنين. مواصفات. الصورة. المملكة المتحدة دي هافيلاند DH 84 DH 84 التنين 1932 مقارنة 
دي هافيلاند DH 80 بس موث. مواصفات. الصورة. المملكة المتحدة دي هافيلاند DH 80 DH 80 بس موث 1929 مقارنة 
كلفر كاديت. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية شركة كلفر الطائرات تلميذ عسكري - 1939 مقارنة 
إكس CV-880 / CV-990. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية الموحدة Vultee شركة الطائرات CV-880 CV-880 / CV-990 1959 مقارنة 
الولايات المتحدة الأمريكية الموحدة Vultee شركة الطائرات CV-540 - 1954 مقارنة 
إكس CV-240 Convairliner. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية الموحدة Vultee شركة الطائرات CV-240 CV-240 Convairliner 1947 مقارنة 
Caudron C.500 Simoun. مواصفات. الصورة. فرنسا شركة سوسيتيه دي avions Caudron C.500 C.500 Simoun 1934 مقارنة 
Bolkow بو 209 MONSUN. مواصفات. الصورة. ألمانيا Bolkow GmbH المزيد بو 209 بو 209 MONSUN 1967 مقارنة 
Bolkow بو 207. مواصفات. الصورة. ألمانيا Bolkow GmbH المزيد بو 207 - 1960 مقارنة 
بوينغ 247. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية بوينغ بوينغ 247 - 1933 مقارنة 

صفحة

مدونة ومقالات

مقارنة بين الطائرات المدنية وpassaizhirskih

 

زوار avia.pro المدخل لدينا فرصة فريدة لمقارنة الطائرات المدنية في عدد قليل من النقرات.

سوق الطيران المدني الحديث بنشاط متزايد، لم يكن لديك الحدود الوطنية، فمن المنتجين قدرة تنافسية عالية. ارتفاع التكاليف والتحديات التكنولوجية هي السبب أنه ليس هناك سوى عدد قليل من الشركات الكبيرة وعدد قليل من البلدان، التي تعمل في صناعة الطائرات. وهكذا، والمنافسة في السوق من الشركات المصنعة للطائرات المدنية هي احتكار القلة في الطبيعة، وهذا هو، وزن السوق لديها أقوى تأثير العديد من الشركات العالمية المعروفة.

في العقد الأخير من الطيران المدني هم قادة ايرباص (EC) وبوينغ (الولايات المتحدة الأمريكية)، والتي تشغل أكثر من 90٪ من إجمالي السوق من طائرات الركاب. ولكن التطور التكنولوجي لهذه الصناعة، وخصوصا في الطلب قد يؤدي إلى تدمير الطائرات الغربية الشركات الصناعية الاحتكار الثنائي.

تعد شركة إيرباص واحدة من أكبر شركات تصنيع الطائرات التي تنتج طائرات الشحن والركاب والنقل العسكري التي تحمل الاسم نفسه. يقع المقر الرئيسي للشركة في تولوز (فرنسا). وفقًا للقانون الفرنسي ، تم دمجها في عام 2001 في شركة مساهمة. أصبحت EADS المساهم الوحيد. طاقم العمل حوالي 50،000 شخص ، موزعين على أربع دول أوروبية: ألمانيا ، فرنسا ، إسبانيا ، بريطانيا العظمى. يتم التجميع النهائي للمنتجات في المصانع في هامبورغ وتولوز.

شركة Boeing هي واحدة من أكبر الشركات المصنعة للمعدات الفضائية والطيران والمعدات العسكرية في العالم. يقع المقر الرئيسي في شيكاغو (الولايات المتحدة الأمريكية ، إلينوي).

وتقع مرافق التصنيع الرئيسية في مدينتي سانت لويس (ميسوري)، كاليفورنيا، ايفرت (واشنطن).

وتنتج الشركة مجموعة واسعة من الطائرات العسكرية والمدنية، كما هو الحال مع أكبر الطائرات صناعة الطائرات ايرباص في العالم. النباتات شركة بوينغ هي الدول 67. المنتجات المعروضة في البلدان 145. وتتعاون الشركة مع أكثر من ألف الموردين 5. 100 في العالم.

وفقا لتوقعات الخبراء، فإن القيمة السوقية للطائرات ركاب جديدة للوصول إلى 3,6 تريليون $ على مدى السنوات العشرين المقبلة. ويرافق نمو السوق من خلال الانتعاش الاقتصادي بعد الأزمة، والطلب المتزايد على المزيد من الطائرات الحديثة. ونتيجة لذلك، في 2029، فإن قدرة السوق يكون 30,9 ألف. طائرات الركاب والشحن جديدة.

وتنقسم كل الطائرات المدنية التي تنتج في العالم، والمصممة لنقل الركاب اعتمادا على مدى ونوع من جسم الطائرة على القطاعات التالية: الطائرات الطويلة والطائرات ذات الجسم العريض متوسطة المدى، طويلة ومتوسطة المدى ذات الممر الواحد، المحلية والطائرات الإقليمية.

وكقاعدة عامة، الطائرات التجارية الحديثة متشابهة جدا. التكوين الهوائية والكلاسيكية، اثنين من المحركات نفاث مع ارتفاع نسبة الالتفافية، نفس نوع وحدة الذيل. ترتيب الكلاسيكية يضمن الصيانة الكافية والأثر الاقتصادي للطائرات.

كل طائرة الركاب - تحفة حقيقية من أفكار وتصميم، وارتفاع تسوية سلامة الطيران وأقصى عائد اقتصادي. نعم، وشكلت الطائرات المدنية رمز صورة ظلية للعديد من الروح.

ولكن إذا كان الأمر كذلك ، فلا يزال من الصعب للغاية فهم التنوع الكامل لطائرات الركاب. نحن نقدم لك خدمة مقارنة مريحة لطائرات الركاب المختلفة ، مما يوفر الكثير من الوقت. 

الطابق العلوي