الحماية الديناميكية للدبابات والعربات المدرعة للجيش الروسي

تعد مشكلة حماية الدبابات من الأسلحة المضادة للدبابات من أهم المشاكل في التكنولوجيا العسكرية الحديثة. كل سلاح جديد مصمم لاختراق دروع الدبابات يجبر مطوري أنظمة الدبابات على زيادة حماية مركباتهم.

في السابق ، كانت الطريقة الرئيسية للحماية هي زيادة سمك درع الدبابة. لكن هذه الطريقة لها حدودها ، لأن الدروع السميكة تقلل من قدرة الدبابة على المناورة وسرعتها ، كما تزيد من وزنها وحجمها. بالإضافة إلى ذلك ، لا يضمن تعزيز الدروع الحماية الكاملة ضد الأسلحة الحديثة المضادة للدبابات.

لحل هذه المشكلة ، تم تطوير طريقة حماية ديناميكية تعتمد على استخدام التأثير التراكمي. تتكون هذه الطريقة من حقيقة أنه يتم وضع كتل خاصة على سطح الخزان ، تتكون من طبقات عديدة من المعدن والمتفجرات. عندما تصطدم قذيفة مضادة للدبابات بمثل هذه الكتلة ، تنفجر المتفجرة تحت تأثير موجة الصدمة ، وتشكل نفاثة من الجسيمات المعدنية التي تخترق درع الدبابة وتؤدي إلى تشوهها وتدميرها.

تتميز طريقة الحماية هذه بعدد من المزايا مقارنة بأساليب تعزيز الدروع التقليدية. أولاً ، يوفر حماية أكثر فعالية ضد الأسلحة الحديثة المضادة للدبابات. ثانيًا ، يسمح لك بتقليل وزن وحجم الخزان ، حيث لا يمكن وضع وحدات الحماية الديناميكية إلا في المناطق الأكثر ضعفًا في الدرع. ثالثًا ، هذه الطريقة أكثر مرونة وتكيفًا ، حيث يمكن تعديلها وتحسينها بسهولة اعتمادًا على تطوير أسلحة الخصم.

ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن الأسلحة المضادة للدبابات تتطور أيضًا ، ويجب تحسين أساليب حماية الدبابات باستمرار. وهكذا ، فإن الصراع بين السيف والدرع ، أي بين السلاح والدفاع ، سيستمر في المستقبل. يتيح تطوير التقنيات الجديدة والبحث العلمي في مجال المواد والطاقة والحماية إنشاء المزيد والمزيد من الأساليب الفعالة والمبتكرة لمكافحة الأسلحة المضادة للدبابات.

بعض هذه الأساليب هي بالفعل في مرحلة البحث والتجريب ، مثل استخدام المجالات الكهرومغناطيسية لحماية الدبابات من المقذوفات المضادة للدبابات ، واستخدام الليزر لإسقاط الصواريخ المضادة للدبابات ، وغيرها.

ومع ذلك ، على الرغم من التطوير المستمر لأساليب الحماية الجديدة ، من المهم أيضًا تذكر مبدأ التوازن بين الأسلحة والحماية. إذا تطور أحد الطرفين بشكل أسرع من الآخر ، فقد يؤدي ذلك إلى تكوين قوة مهيمنة ، والتي يمكن أن تسبب الصراعات والأزمات في العالم.

وبالتالي ، فإن تطوير الأسلحة المضادة للدبابات وأساليب حماية الدبابات هو مهمة مهمة لمنظمات البحث العسكري والعلمي. وهذا يساعد على ضمان سلامة وكفاءة العمليات العسكرية وخلق موقف دولي أقوى وأكثر استقرارًا.

تعتبر أجهزة حماية الخزان الديناميكية (TDDS) وسيلة فعالة للدفاع ضد الأسلحة المضادة للدبابات ، وذلك باستخدام مصدر طاقة خارجي لحماية الدبابة. كما ذكرنا سابقًا ، فإن العنصر الرئيسي لـ ZUDT هو كتل خاصة تتكون من العديد من طبقات المعدن والمتفجرات. ومع ذلك ، يمكن أن تختلف AFRT في طريقة تفعيلها والطريقة التي تتعامل بها مع الذخيرة المهاجمة.

وفقًا لطريقة التنشيط ، يمكن أن يكون AFRT ذاتية التنشيط وغير ذاتية التنشيط ومع أجهزة استشعار خارجية. تنفجر ZUDTs ذاتية التنشيط تلقائيًا عند اصطدامها بقذيفة مضادة للدبابات ، ولا تتطلب أي إجراء إضافي. تتطلب AFRTs غير ذاتية التنشيط إجراءً خاصًا ، مثل ضربة للكتلة أو نبضة كهربائية. تحتوي أجهزة APDS المزودة بأجهزة استشعار خارجية على مستشعرات تكتشف اقتراب قذيفة مضادة للدبابات وتنشط المتفجرات في الكتلة.

وفقًا لطريقة التأثير على الذخيرة المهاجمة ، يمكن أن تكون ZUDT عبارة عن لوحات موجهة بالطائرة ونفاثات تراكمية وتأثير كهرومغناطيسي. تعد الألواح المستوية هي أكثر أنواع أجهزة ATGM شيوعًا وهي عبارة عن طبقات معدنية يتم إلقاؤها في اتجاه الذخيرة المهاجمة عند انفجارها ، مما يمنعها من اختراق درع الدبابة. تُستخدم النفاثات التراكمية أيضًا لإلقاء القذيفة في اتجاه القذيفة المهاجمة ، ولكنها تتكون من جزيئات معدنية تتشكل عند انفجار المتفجرات. يستخدم التأثير الكهرومغناطيسي بدوره قوى المجال الكهرومغناطيسي ، والتي يمكنها إيقاف أو انحراف قذيفة مضادة للدبابات.

وبالتالي ، يمكن أن تختلف APDS في طريقة تنشيطها والطريقة التي تتعامل بها مع الذخيرة المهاجمة ، مما يسمح لك بإنشاء طرق أكثر فاعلية وتكيفًا لحماية الدبابات. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن الجمع بين أنواع مختلفة من WPRT من أجل إنشاء نظام حماية شامل يضمن أقصى قدر من الفعالية.

ومع ذلك ، فإن تطوير WPRT يتطلب بحثًا جادًا وعملًا تجريبيًا من أجل إنشاء أنظمة الحماية الأكثر فعالية وموثوقية. من المهم أيضًا مراعاة ليس فقط الكفاءة ، ولكن أيضًا الجدوى الاقتصادية والجدوى الفنية لاستخدام ZUDT على نماذج محددة من الدبابات والمركبات القتالية الأخرى.

على الرغم من حقيقة أن ATGM هي واحدة من أكثر الطرق فعالية لحماية الدبابات ، يجب أن نتذكر أن الحماية ضد الأسلحة المضادة للدبابات هي عملية مستمرة تتطلب التحسين المستمر وتحسين أساليب الحماية. يتطلب تطوير التقنيات الجديدة وأسلحة العدو من مصممي الدبابات وأنظمة الدفاع تحليل أساليب الدفاع وتكييفها باستمرار من أجل ضمان أقصى قدر من الكفاءة والسلامة للعمليات العسكرية.

خلال الحرب الوطنية العظمى ، لوحظت حالات عندما لم تتمكن الطائرة التراكمية من اختراق درع الدبابة عندما اصطدمت بإغلاق الذخيرة المنقولة خارج الهيكل. ومع ذلك ، تم إجراء الاختبارات الأولى للانفجار المضاد بواسطة S. I. Smolensky خلال الحرب في عام 1944.

في منتصف الأربعينيات من القرن الماضي ، درس العالمان السوفييت P. T. Alekseev و I. A.Betensky تأثير الانفجار المضاد على طائرة نفاثة تراكمية. في عام 40 ، في الندوة الدولية حول المقذوفات ، تم تأكيد هذه الحقيقة رسميًا في تقرير مشترك بواسطة عدادات DZ المعترف بها في ذلك الوقت من ألمانيا وإسرائيل وروسيا: Manfred Held و Meir Meizeles و Dmitry Rototaev.

تم تنفيذ العمل على الحماية السلبية والديناميكية للدبابات من الأسلحة التراكمية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الخمسينيات من القرن العشرين. تعود التقارير الأولى لمعهد الديناميكا المائية SOAN وفرع موسكو من VNII-50 ومعهد موسكو للفيزياء والتكنولوجيا حول هذا الموضوع في المجال العام إلى نهاية الخمسينيات من القرن الماضي. في عام 100 ، أصدر NII-50 تقريرًا حول دراسة آلية عمل طائرة نفاثة تراكمية ذات حواجز نشطة واختيار المتفجرات للحماية الديناميكية. في معهد نوفوسيبيرسك للديناميكا المائية ، قام ب.

تم إجراء أول اختبارات كاملة عن طريق قصف عناصر تجريبية للاستشعار عن بعد في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في أوائل الستينيات على أساس 60 NIIBT في ملعب تدريب كوبينكا. في 22-1964 اكتمل العمل. أبلغ معهد أبحاث الصلب والسبائك لعموم روسيا (المعروف سابقًا باسم FVNII-1968 ، والآن "معهد أبحاث الصلب") عن إنشاء حماية ديناميكية باستخدام المتفجرات (HE) كعنصر نشط. ومع ذلك ، عارض المارشال أ.خ بابادزانيان تركيب الاستشعار عن بعد ، ربما بسبب اختفاء مفهوم "هبوط الدبابات" أو ببساطة بسبب الإحجام عن تفجير المتفجرات على المركبات القتالية بعد اختبارات فاشلة.

تم تقديم الطلبات الأولى لتصميم الحماية الديناميكية في الولايات المتحدة في عام 1967. تم تسجيل أول براءة اختراع لـ DZ (رقم 2053345) في ألمانيا في عام 1970 من قبل النرويجي Manfred Held. في منتصف السبعينيات ، ظهر أول عمل علمي عن الاستشعار عن بعد في فرنسا وإنجلترا. عمل الدكتور هيلد مع هيئة تطوير الأسلحة الإسرائيلية رافائيل.

وبالتالي ، يرتبط تاريخ تطوير الحماية الديناميكية للخزانات بالعديد من العلماء والمهندسين الذين أجروا أبحاثًا واختبارًا لأنواع مختلفة من أجهزة الحماية. كان استخدام الانفجار المضاد والمتفجرات كعنصر نشط للحماية الديناميكية مرحلة مهمة في تطويره وزاد من فعالية حماية الدبابات ضد الأسلحة التراكمية.

كان Blazer G.A. موظفًا في مصنع تشيليابينسك للجرارات (p / box A-3595) ، والذي كان يعمل في إنشاء نماذج الحماية الديناميكية (DZ). في السبعينيات غادر إلى إسرائيل. في عام 1970 ، أثناء الحرب اللبنانية ، ولأول مرة في الممارسة العملية ، استخدمت القوات الإسرائيلية نظام Baltan (Blazer) للاستشعار عن بعد المثبت على دبابات M-1982 و M-48 و Centurion.

وفقًا للأسطورة ، ظهرت إحدى الدبابات الأمريكية الحديثة M48A3 ، المسماة "Magah-3" ، في الاتحاد السوفيتي. ليس من الواضح كيف حدث ذلك ، ولكن بعد ذلك تم تجهيز جميع الدبابات السوفيتية على الفور بحماية ديناميكية. ومع ذلك ، في الواقع ، حدث كل شيء بشكل مختلف قليلاً.

أجريت اختبارات DZ "Contact" على الدبابات T-80B و T-72A و T-64B و T-62 و T-55A في الفترة من تشرين الثاني (نوفمبر) إلى كانون الأول (ديسمبر) 1982 بموجب قرار من لجنة رئاسة مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشأن القضايا الصناعية العسكرية رقم 236 بتاريخ 2 يونيو 1982 ، وهو العام الذي تم فيه الانتهاء بالفعل من جميع أنشطة البحث والتطوير. واصل فريق معهد أبحاث الصلب العمل على تحسين نوع جديد من الحماية ، وكان أحد مشاريعهم "فوكس". بالطبع ، سرّعت الحرب اللبنانية من اختبار واعتماد نموذج DZ الجديد ، لكنها لم تكن إحياءًا لها ، حيث تم إنشاؤها بالفعل.

واصل قسم الحماية الديناميكية بمعهد أبحاث الصلب تحت قيادة أ.أ.بلاتوف العمل على تحسين نوع جديد من الحماية ، وفي عام 1978 التقط د. وهكذا ، يرتبط تاريخ تطور الاستشعار عن بعد بعمل العلماء والمهندسين الذين واصلوا البحث والاختبار لأنواع مختلفة من أجهزة الحماية ، على الرغم من الأحداث الجارية في العالم.

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تنفيذ العمل على إنشاء حماية ديناميكية باستخدام المتفجرات في عدة اتجاهات. كان أحد المشاريع الأولى هو البناء ثلاثي الأبعاد مع تسمية "الصليب". بالإضافة إلى ذلك ، كجزء من البحث ، تم استخدام التصميمات ذات الشحنات الطويلة ، والتي تم استخدامها لاحقًا في الحماية الديناميكية الأوكرانية "سكين" و "دوبليت". لكن الخيار الأكثر فاعلية كان التصميم باستخدام عناصر مسطحة للحماية الديناميكية ، والتي على أساسها تم إنشاء سلسلة الحماية "Contact".

إن تاريخ إنشاء الحماية الديناميكية باستخدام المتفجرات هو قصة مليئة بالحبكة والمغامرة ، ولا تستحق مقالة منفصلة فحسب ، بل تستحق أيضًا قصة. ومع ذلك ، تظل الحقيقة: تجهيز أسطول دبابات الاتحاد السوفياتي بسرعة البرق بحماية ديناميكية فعالة لم يغير فقط مفهوم الحرب المضادة للدبابات في دول الناتو ، ولكنه أجبر أيضًا الطائرات المضادة للدبابات على تحقيق طفرة تكنولوجية لمحاربة بنجاح خزان.

مجمع الحماية الديناميكي المفصلي "Contact" مع عناصر 4S20 عبارة عن حاوية ، تتكون من صندوق مختوم بغطاء (أسفل) ومخمدات ضغط ومسامير توصيل. تحتوي الحاوية على عنصرين 4S20 ، كل منهما عبارة عن مادة متفجرة بلاستيكية PVV-5A ، بسمك 5,4 مم ، ومغلفة على الجانبين بصفائح فولاذية بسمك 2,3 مم. وزن المتفجرات في عنصر واحد هو 260 جم ​​(280 جم في مكافئ مادة تي إن تي).

مبدأ العملية هو أنه عندما تدخل طائرة نفاثة تراكمية في جسم الحاوية ، تبدأ التهيئة. تبلغ سرعة الطائرة التراكمية 8-10 كم / ث ، مما يوفر دفعة عالية لتفجير المتفجرات الخاملة PVV-5A. تندفع الأضلاع المعدنية لعنصر 4C20 نحو وبعد النفاثة التراكمية ، وستلتقي الطائرة التراكمية التالفة مرة أخرى مع عنصر 4C20 الثاني.

قطعتان من المتفجرات ومعدن من أربع ألواح رقيقة في الحاوية تقاوم التدفق التراكمي. اصطدمت الصفائح ، التي تتحرك بزاوية إلى الطائرة التراكمية ، والزخم الجانبي الناتج عن الاصطدام يزعزع استقرار النفاثة التراكمية. وبالتالي ، تلعب الشحنة المتفجرة دورًا مساعدًا في الحاوية كمصدر للطاقة للألواح المعدنية ، والتي تؤثر بشكل مباشر على التدفق التراكمي.

من الناحية التجريبية ، وجد أن الطائرة التراكمية تتلقى أكبر قدر من الدمار عندما تلتقي بلوحة معدنية بزاوية 68-70 درجة ، مما يقلل من تغلغل دروع الطائرة بنسبة 75٪ (عندما تواجه عنصرًا واحدًا من طراز 4C20). إذا حدث الاجتماع على طول الوضع الطبيعي ، أي بزاوية 90 درجة ، فإن الشحنة المشكلة تفقد 12٪ فقط من قوتها (أيضًا عند الالتقاء بعنصر 4C20 واحد).

هذا هو سبب وجود العنصرين بزاوية في الحاوية. في هذه الحالة ، إذا التقت إحدى اللوحين بالطائرة بزاوية قائمة ، فإن الأخرى ستأخذها إلى عناق "عادي" ، وكلاهما سيقلل اختراق درع الطائرة التراكمية بنسبة متواضعة بنسبة 12٪ ، ولكن يستحق 55٪. زاوية 9 درجات لم يتم معايرتها بوضوح ، لكنها "ملائمة للحساب".

مع زاوية التقاء إجمالية للصفائح مع نفاثة تراكمية 60 درجة ، ينخفض ​​اختراق الدروع بنسبة 80٪. وعند الاجتماع بزاوية 68 درجة ، تنخفض كفاءة الحماية القصوى وتغلغل الدروع للطائرة التراكمية بنسبة 90٪. في مسارات الطيران العسكرية ، يتم وضع أنظمة الحماية الديناميكية بالقرب من 68 درجة. وهذا هو السبب في أنهم يبنون في مقدمة برج الخزان هيكل "زاوية حادة" ، تُلصق الحاويات عليه "بمثلث".

حاوية المجمع عبارة عن صندوق مختوم بغطاء (أسفل) ومخمدات ضغط ووصلات مثبتة بمسامير. تحتوي الحاوية على عنصرين 4C20 ، كل منهما عبارة عن كعكة ذات طبقات مصنوعة من البلاستيك المتفجر PVB-5A ، مطلية على كلا الجانبين بصفائح فولاذية بسمك 2,3 مم. كتلة المتفجرات في عنصر واحد 260 جم.

عندما التقت طائرة نفاثة تراكمية بلوحة معدنية بزاوية 68-70 درجة ، انخفض اختراق دروع الطائرة بنسبة 75٪ عندما قابلت عنصرًا واحدًا من طراز 4C20. بزاوية إجمالية تبلغ 60 درجة بين الألواح والطائرة التراكمية ، ينخفض ​​تغلغل الدروع بنسبة 80٪ ، وعندما يلتقيان بزاوية 68 درجة ، تنخفض كفاءة الحماية القصوى وتغلغل الدروع للطائرة التراكمية بنسبة 90٪.

تم تثبيت KDZ "Contact" على نماذج مختلفة من الخزانات ، مثل T-64AV و T-64BV و T-72AV و T-80BV و T-62MV و T-55AMV. كان وزن الحاوية بدون مثبتات 5,3 كجم ، وتم تركيب 72 حاوية على الخزان T-227B. قامت KDZ "Contact" بتقليل اختراق دروع الطلقات التراكمية بمقدار 150-300 مم.

ومع ذلك ، كان للمجمع سلبيات أيضا. يمكن أن تتكسر الحاويات عند إطلاقها ، مما ينتهك سلامة لوحات 4S20. عندما تم تفجير إحدى الحاويات ، يمكن للحاويات المجاورة أن تكسر أغطية الأغطية وتطير بعيدًا في اتجاهات مختلفة ، مما يؤدي إلى كشف منطقة معينة من الدروع ، حيث يمكن أن "تطير" الطلقة التراكمية الجديدة دون عقاب. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لخصائص تصميم "جهة الاتصال" ، لم يستطع "حمل" ضربات تجزئة خارقة للدروع.

على الرغم من العيوب ، تعتبر KDZ "Contact" واحدة من أكثر وسائل الحماية فعالية ضد الذخيرة التراكمية. تم تثبيته على العديد من دبابات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وانتشر على نطاق واسع. في نهاية الثمانينيات ، بدأ التثبيت الضخم لـ KDZ على الدبابات ، مما جعل من الممكن زيادة حماية دروعهم.

مع ظهور أنواع جديدة من الذخيرة التراكمية ، أصبحت KDZ "Contact" عفا عليها الزمن. حاليًا ، للحماية من الذخيرة التراكمية الحديثة ، يتم استخدام أنظمة حماية ديناميكية أخرى ، مثل "Kontakt-5" و "Reaktiv".

وبالتالي ، فإن KDZ "Contact" هي واحدة من ألمع الأمثلة للاختراق التكنولوجي في مجال حماية دروع الدبابات. بفضل هذا التطور ، اكتسبت دبابات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ميزة كبيرة في المعركة وأثرت على التغيير في استراتيجية المعارضين في القتال المضاد للدبابات.

أثبت نظام KDZ "Contact" كفاءة عالية في حماية الخزانات وكان من أفضل الأنظمة في وقت التطوير. تمكنت أطقم دبابات T-80BV مع KDZ "Kontakt" من إثبات قدرتها على التحمل والموثوقية في ظروف القتال. كانت قدرتهم على تحمل لقطات HEAT رائعة ، حيث يمكنهم حتى تحمل ضربتين في نفس المنطقة.

ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، ظهرت أنظمة حماية جديدة ، والتي كانت لها بعض الاختلافات عن KDZ "Contact". كانت هذه الأنظمة أكثر تقدمًا وفعالية في التعامل مع الأنواع الحديثة من الذخيرة. ومع ذلك ، يظل KDZ "Contact" تطورًا تاريخيًا مهمًا في مجال حماية الخزان.

تم وضع مجمع الحماية الديناميكي المدمج الشامل "Kontakt-V" مع عناصر 4S22 في الخدمة في عام 1986 وأصبح الحماية الأولى في العالم التي قللت من الخصائص المدهشة لكل من المقذوفات ذات العيار المنخفض والمضادة للدروع. ظهرت المركبات التجريبية ذات الحماية الجديدة في لينينغراد في عام 1984.

كانت الحماية الجديدة مدمجة وليست معلقة. يتم تثبيت الأقسام على الدرع ، حيث يتم وضع عناصر 4S22 ، وإغلاقها بأغطية (ألواح) لولبية بسمك 16 مم. عندما تخترق النفاثة التراكمية ، تنفجر المتفجرات ويلقي الغطاء (الصفيحة) بسرعة 300-400 م / ث على قذيفة مجزأة خارقة للدروع مهاجمة ، أو تكسرها أو تتلفها ، أو تعبر النفاثة التراكمية إذا كانت كانت لقطة تراكمية.

الحاوية مصنوعة من الفولاذ السميك من "الاتصال". يتم تثبيت حاويات الزاوية الملحومة الجاهزة على البرج ، حيث يتم وضع عناصر الحماية الديناميكية. وهي مصممة لمواجهة الذخيرة بزاوية 68 درجة.

تمت زيادة كتلة المتفجرات في ألواح 4S22 إلى 280 جم (330 جم في مكافئ مادة تي إن تي). يقلل "Contact-5" من اختراق دروع الطلقات التراكمية بمعدل 200-400 ملم. انخفاض في فعالية قذائف التشرذم الخارقة للدروع بنسبة 20-30٪ (حوالي 100 ملم من الدروع). كما تتواءم قذيفة M829A1 "Contact-5" الخارقة للدروع الأمريكية بشكل جيد مع الحماية.

في المجمع ، يبلغ إجمالي عدد أقسام الحماية الديناميكية 26 قطعة ، وعناصر 4S22 - 360 قطعة. تم تركيب المجمع على T-80U و T-80UD و T-90 و T-72BA و T-72B

يتميز مجمع الحماية الديناميكية العالمية من النوع المعياري "Relikt" مع عناصر 4S23 بحساسية أعلى من النماذج السابقة لبدء BOPS الواردة. يتم وضع KDZ في وحدات يبلغ سمكها الإجمالي 80 مم ، وهي عبارة عن هيكل يتم تثبيته فوق الدرع.

يتكون المجمع من صفيحة علوية قابلة للرمي بسمك 16 مم وعناصر 4S23 ولوحة رمي سفلية وفراغ وبدن خارجي للخزان. عندما تخترق نفاثة تراكمية أو نواة BOPS ، تنفجر عناصر 4C23 وتُلقى الصفيحة الخارجية على الذخيرة المهاجمة. في المستقبل ، نظرًا لوجود تجويف بين الدرع و KDZ ، يتم إلقاء اللوحة الثانية في المطاردة. اللوحة الثانية أثقل من الأولى ، وتتحرك بسرعة أقل ولها أكبر تأثير مدمر على BOPS.

جعلت المتفجرات الجديدة المستخدمة في هذا المجمع من الممكن زيادة كفاءة وموثوقية KDZ ضد BOPS ، بما في ذلك المتفجرات منخفضة السرعة ، والتي عملت Kontakt-5 من خلالها بشكل غير مستقر. يقلل "Relic" من اختراق دروع الطلقات الحرارية بمعدل 500-700 مم. نظرًا لوجود صفيحتين صاروخيتين في كتل DZ ، فإن هذا المجمع فعال جدًا ضد الذخيرة التراكمية الترادفية. يقلل "الأثر" من فعالية BOPS بنسبة 40-50٪ ، وهو انخفاض كبير في خصائص الاختراق لمثل BOPS مثل M829A2 ، M829A3. إنها الطلقات الرئيسية و "الجادة" لحلف شمال الأطلسي.

توفر نمطية المجمع إمكانية صيانة أفضل مقارنة بنماذج الحماية السابقة. في المجموع ، هناك 27 قسم DZ و 394 4S23 في المجمع.

بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للتصميم المعياري ، يمكن تركيب مجمع Relikt وتفكيكه بسهولة ، مما يسهل صيانة وإصلاح الخزانات المجهزة بهذه الحماية.

تجدر الإشارة أيضًا إلى أن مجمع Relikt يتمتع بمدى حماية أوسع من سابقه ، Contact-5. على سبيل المثال ، على عكس Kontakt-5 ، التي كانت غير فعالة ضد BOPS منخفضة السرعة ، تتمتع Relikt بحماية موثوقة ضد هذه الذخيرة.

علاوة على ذلك ، بفضل استخدام متفجر جديد ، يوفر Relikt كفاءة أعلى مقارنة بـ Kontakt-5 ، مما يسمح له بحماية الدبابات بشكل موثوق من التهديدات الأكثر خطورة في ساحة المعركة.

إجمالي عدد عناصر 4S23 في مجمع Relikt هو 394 قطعة ، وعدد أقسام DZ هو 27 قطعة. بالإضافة إلى T-90 "Proryv-3" ، يمكن أيضًا تثبيت هذا المجمع على BMPT و T-80BVM.

بشكل عام ، يعد مجمع الحماية الديناميكي العالمي Relikt مع عناصر 4S23 تحسينًا كبيرًا مقارنة بنماذج الحماية السابقة ، مما يسمح للدبابات الروسية بالدفاع عن نفسها بشكل فعال ضد التهديدات الأكثر خطورة في ساحة المعركة.

تم تركيب مجمع الحماية الديناميكي مع عناصر 4S24 ودخل حيز الخدمة في عام 2006. يحتوي على متفجرات أقل مرتين من سابقتها 4S20 ، ولكن في نفس الوقت يوفر نفس المستوى من الحماية ضد التراكمي.

ميزة هذا المجمع هي أن عناصر الحماية الديناميكية موضوعة في وعاء بين طبقات من مادة البوليمر الرغوية. هذا يجعل من الممكن استبعاد تدمير الهيكل خفيف المدرعات ويضمن الكبح السلس للصفائح المعدنية المتناثرة عن طريق التفجير. يحل هذا الحل أيضًا مشكلة سلامة حاويات الحماية الديناميكية المجاورة.

إنه أمر غريب ، ولكن تم تطوير مجمع الحماية الديناميكي للمركبات المدرعة الخفيفة بالفعل في عام 2000 ، ومع ذلك ، لم يكن استخدامه مطلوبًا سواء في روسيا أو في الخارج ، باستثناء مركبات قتال المشاة ومركبات قتال المشاة وناقلات الجند المدرعة و MT -رطل. ومع ذلك ، تبين أن الدول الأجنبية ، وتحديداً الإمارات العربية المتحدة ، مهتمة بهذا التطور. كما في حالة BMP-3 ونظام الدفاع الجوي Pantsir ، ساعد العملاء الأجانب المتخصصين الروس على تحسين تطوراتهم.

على أساس عنصر 4S24 ، طور المتخصصون في معهد أبحاث الصلب سلسلة من أنظمة الحماية الديناميكية للتركيب على المركبات المدرعة الخفيفة. على وجه الخصوص ، تم تصميم مجمع Karkas-2 لـ BMP-3 و Berezhok لـ BMP-2 و Typhon لـ BTR-90. توفر هذه المجمعات حماية موثوقة ضد قذائف RPG مع جولات PG-7 و PG-9 في أي زوايا عنوان ، وهو أمر مهم بشكل خاص في المعارك الحضرية.

تتمتع المجمعات بعدد من المزايا ، بما في ذلك الحماية من انزلاق الجزء الأمامي من الطائرة التراكمية ، وعدم وجود تفجير بين عناصر الاستشعار عن بعد داخل الحاوية ، وعدم تفجير الحاويات المجاورة لصاروخ الاستشعار عن بعد عند تم تنشيط وحدة الاستشعار عن بعد.

في "العالم المتحضر بشكل رهيب" ، مثل الولايات المتحدة الأمريكية ، وألمانيا ، وفرنسا ، وإسرائيل ، وما إلى ذلك ، يتم استخدام الحماية الديناميكية على الدبابات باعتبارها "كعكة طبقة" مدمجة في الدرع الرئيسي ، أو كمساعد لحماية الإسقاطات الضعيفة . ومع ذلك ، في المركبات المدرعة الخفيفة ، أصبحت الحماية الديناميكية الآن جنونًا ، حتى الأدوات الإلزامية للحماية ضد التراكم. على سبيل المثال ، تستخدم الولايات المتحدة أنظمة DZ لمركبة مشاة برادلي القتالية ، وناقلة أفراد مصفحة من طراز Stryker وناقلة أفراد مدرعة M113 ، وألمانيا لمركبة مشاة قتالية من طراز Puma. أنظمة DZ لحماية المركبات المدرعة الخفيفة متوفرة أيضًا في إيطاليا وفرنسا وإسرائيل وإسبانيا وبولندا ودول أخرى.

الملكيت هو نظام حماية ديناميكي معياري من الجيل الرابع طوره معهد أبحاث الصلب في روسيا. يتم استخدامه في المركبات القتالية من عائلة "أرماتا" ، مثل دبابة T-14 و T-15 وعربات قتال المشاة وغيرها.

تم الكشف عن التصميم الداخلي للدروع الديناميكية لخزان T-14 جزئيًا من قبل المصممين. أبلغوا عن مقاومة متزايدة للقذائف الخارقة للريش (BOPS) ، وتحسين الحماية ضد صواريخ ATGM الثقيلة ، وزيادة كفاءة الحماية بسبب زيادة تدمير المقذوفات والصواريخ ذات الانفجار الأقل. ومع ذلك ، لم يتم الكشف عن تصميم نظام الحماية الديناميكي الجديد.

قد تشير بعض عبارات المنشئين إلى نسخة جديدة بشكل أساسي من تصميم الوحدة. أبلغوا عن زيادة غير عادية في كفاءة الحماية والقدرة على عكس BOPS دون الرجوع إلى الحجز الرئيسي. أعلن المصممون أيضًا عن تصميم VDZ جديد تمامًا.

نشر خبراء المصلحة الوطنية استنتاجًا في 16 سبتمبر 2016 ، حيث أشاروا إلى إمكانية التحكم الإلكتروني في تفجير وحدات VDZ في Malachite. من المفترض أن يتكامل هذا مع نظام الدفاع النشط الأفغاني. يقول الخبراء إن الرادار الأفغاني يمكنه توجيه وحدات VDZ لتفجيرها بشكل استباقي ، مما يحسن الفعالية ضد الرؤوس الحربية الترادفية الكبيرة المضادة للدبابات مثل TOWs. هذا السيناريو لتفعيل VDZ مهم بشكل خاص لتدمير ATGMs التي تهاجم Armata في نصف الكرة العلوي ، مثل TOW-2B.

ERA على دبابة T-14 هو جيل جديد من الدروع الديناميكية التي تم تطويرها للحماية من APCRs الحديثة للناتو ، بما في ذلك DM53 و DM63. تم تصميم هذه المقذوفات خصيصًا لاختراق الدفاعات الديناميكية الروسية الحالية "Kontakt-5" و "Relikt".

للحماية من هذه المقذوفات الجديدة ، تم تجهيز دبابة T-14 بحماية ديناميكية من الجيل الثالث ، والتي طورها معهد أبحاث الصلب. تم تصنيفها على أنها حماية ضد BOPS الأمريكية من فئة M829A2 و M829A3 مع اختراق دروع يصل إلى 800 مم. يعتقد بعض الخبراء أن حماية جوانب T-14 التي يغطيها Malachite تعادل 700-750 ملم على الأقل ، على الرغم من أن خبراء آخرين يعتبرون هذه التقديرات مرتفعة للغاية.

بالإضافة إلى ذلك ، يدعي مطورو T-14 أن الحماية الديناميكية الجديدة الخاصة بهم قادرة على تحمل صواريخ ATGM الثقيلة ، بما في ذلك الصواريخ ذات الرؤوس الحربية القوية ، مثل Javelin ، بزاوية اقتراب تصل إلى 60 درجة وحتى عند مهاجمة دبابة سَطح. ومع ذلك ، لم يتم الإبلاغ عن الخصائص التقنية التفصيلية للحماية الديناميكية الجديدة من قبل المطورين ، باستثناء حقيقة أنها متفوقة على حماية "Contact-5" و "Relic". VDZ "Relikt" قادرة على تحمل حتى الذخيرة الترادفية والذخيرة من نوع "الصدمة الأساسية" من خلال إلقاء غطاء مدرع ضخم في اتجاههم.

بالنسبة للدبابة T-14 ، تم تطوير حماية شبه كاملة ضد صواريخ RPG الخفيفة دون تعمية الدبابة من فقدان الأدوات. وفقًا للمصممين ، فإن استخدام قاذفات القنابل اليدوية المضادة للدبابات ضد Malachite لن يكون له تأثير كبير ، لأنه حتى قذائف RPG الحديثة ذات الرأس الحربي الترادفي لن تكون قادرة على ضرب دبابة في 95 ٪ من الحالات.

ومع ذلك ، يمكن لضربة RPG متعددة على دبابة أن تخلق انفجارات متعددة لوحدات VDZ ، والتي تحتوي على كمية مماثلة من المتفجرات لـ RPG ، مما يؤدي إلى تضخيم موجة الصدمة وإتلاف أدوات الدبابة. هذا يزيد أيضًا من خطر تعرض المشاة لارتجاج في المخ ، والذي يغطي الخزان من قاذفات القنابل.

لحل هذه المشكلة ، تم تطبيق تقنية جديدة على T-14 ، والتي تدمر قذائف RPG و ATGM بمتفجرات أقل. هذا يزيل الأضرار التي لحقت بأدوات الدبابة ويزيد من سلامة المشاة الخاصة بهم. بالإضافة إلى ذلك ، يدعي المصممون أن T-14 مزود بحماية شبه كاملة ضد صواريخ RPG الخفيفة ، وهو معيار قياسي للدبابات الحديثة.

على سبيل المثال ، نجحت الحماية الديناميكية لدبابة تشالنجر 2 في تحمل ما يصل إلى 15 إصابة من صاروخ آر بي جي 7 ، مع إنقاذ حياة الطاقم ، لكن الدبابة فقدت القدرة على الحركة وأصبحت "عمياء" ، وفقدت أدواتها و ، وبالتالي ، القدرة على إطلاق النار على المشاة المحيطة.