"فيرتشايلد" RT-19 / -23 / -26 «كورنيل". صور. ملامح

الولايات المتحدة الأمريكية

النوع: طائرة تدريب ذات محرك واحد

الطاقم: يتم ترتيب اثنين من الطيارين واحدة وراء الأخرى

بدعم من القوات الجوية الأمريكية لتدريب الطيارين المتدربين على الطيران بطائرات أحادية السطح على الخطوط الأمامية، بدأت طائرة فيرتشايلد RT-19 حياتها كتصميم شركة مستقلة تحت اسم M-62. تم اختبار هذا المدرب الصغير من قبل الجيش في عام 1939، وتم طلب إنتاجه في عام 1940 ودخل الخدمة باسم RT-19 Cornell في وقت لاحق من ذلك العام. قبل الانتقال إلى تعديل RT-19A بالمحرك الجديد، تم تصنيع حوالي 270 طائرة RT-19. تم بالفعل تصنيع أكثر من 3700 نموذج من طراز RT-19A عندما بدأ الإنتاج يتعثر بحلول عام 1942 بسبب النقص في محركات رينجر المضمنة.

ومع اختناق هياكل الطائرات غير المزودة بالطاقة لثلاثة خطوط إنتاج في الغرب الأوسط، كانت هناك حاجة إلى حل سريع. قام فيرتشايلد بتركيب محرك Continental's R-760 الشعاعي عديم القلنسوة في RT-19A وأنشأ RT-23 — وتم تسليم 1944 محرك آخر قبل انتهاء الإنتاج في عام 6000. وجدت الجارة الشمالية كندا أن تصميم فيرتشايلد مثالي لمشروع الكومنولث للتدريب على الطيران. قامت شركة الأسطول ببناء عدد كبير من RT-23 (Cornell I - 93 نسخة) وRT-26A/B (Cornell II - 1057 نسخة) بموجب ترخيص. لا تزال العديد من الطائرات في حالة طيران اليوم في أمريكا الشمالية، في حين يمكن العثور على أمثلة للطيران أيضًا في المملكة المتحدة.

البيانات الأساسية

الأبعاد:

• طول: 8,45 م
• طول الجناح: 10,97 م
• الطول: 2,32 م

المحرك: رينجر L-440 أو كونتيننتال R-670

الطاقة: 200 لتر. مع. (149 كيلو واط) أو 220 لترًا. مع. (164 كيلوواط)

الوزن:

• كغ 917: لم تحدد
• الحد الأقصى الإقلاع كجم: 1241

تاريخ الرحلة الأولى: مسيرة 1939 سنوات

الحق: تم رسم الطائرة RT-23 ذات المحرك النجمي، ورقم الذيل 42-49307، وفقًا لنظام تدريب أصلي للقوات الجوية الأمريكية في منتصف الحرب.

خصائص أداء الطائرات:

• السرعة القصوى: 196 كلم / ساعة
• المدى: 644 كم

التعديلات الباقية الصالحة للطيران: RT-19، RT-19A، RT-23A، RT-26A، RT-26B وكورنيل I/II

طائرات حربية

Avia.pro