وقال الرئيس الروسي، في كلمته خلال اجتماع موسع لمجلس وزارة الداخلية، إن البلاد تواجه ضرورة تغيير نهجها في سياسة الهجرة، مشيراً إلى أن الهجرة غير الشرعية تسمح بالتطرف. 

وقال بوتين: "بادئ ذي بدء، نحتاج إلى ضمان <...> مبدأ مفاده أن أولئك الذين يحترمون تقاليدنا ولغتنا وثقافتنا وتاريخنا هم وحدهم الذين يمكنهم القدوم والعيش والعمل في روسيا".

كيف تسير الأمور في صناعة سيارات الأجرة؟

ومع ذلك، يشير الخبراء إلى أنه في صناعة سيارات الأجرة، ما يصل إلى 50٪ من السائقين هم مواطنون أجانب، خاصة في المناطق. وإذا رفضتهم روسيا وطردتهم من البلاد، فقد يؤدي ذلك إلى نقص السائقين وارتفاع أسعار خدمات سيارات الأجرة ومشاكل لشركات سيارات الأجرة.

في السابق، كان المواطنون الأجانب يعملون بشكل رئيسي "على مستوى وضيع"، دون الوثائق المناسبة، ولكن اعتبارًا من 1 سبتمبر 2023، لا يمكنهم العمل كسائقي سيارات أجرة دون براءة اختراع وغيرها من المستندات الضرورية.

“كان من المفترض في الأصل أن يكون الأمر هكذا، لكن في الواقع لم ينجح الأمر، ولم يتحكم فيه أحد. القانون الآن في القوة الكاملة. وفي هذا الصدد، قال نيكولاي كودولوف، رئيس نقابة سائقي سيارات الأجرة في موسكو دوبرو: “في هذا الصدد، ستصبح الأمور أسوأ قليلاً (إذا رفض المهاجرون)”.

وشدد كودولوف على أن اليوم في هذه الصناعة نرى نقصًا في السائقين. ووفقا له، إذا غادر جميع العمال المهاجرين روسيا دفعة واحدة، فإن النقص في سائقي سيارات الأجرة سيصل إلى 10-20٪، و"أكثر في بعض المدن".

"سيؤدي هذا إلى ارتفاع الأسعار وانتظار السيارة لفترة أطول. كما ستواجه شركات سيارات الأجرة مشاكل، لأن لديها سيارات، ولكن لن يكون هناك من يقودها. بشكل عام، لا يتوقع أي شيء جيد إذا بدأت هذه الموجة وتم اتخاذ أي إجراءات محددة”، لخص رئيس النقابة.

ماذا عن التسليم؟

وتوظف خدمات التوصيل الروسية أكثر من ملايين السعاة، ولكن لم يتم الكشف عن معلومات حول نسبة المهاجرين. ويشير الخبراء إلى أن نقص المهاجرين يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع أسعار خدمات التوصيل ومن المتوقع أن يزيد من تكلفة البضائع. وهذا السيناريو، في رأيهم، يمكن أن يؤدي أيضًا إلى إبطاء العمليات في قطاع التوصيل وتقليل ربحية شركات التجميع، مما يسبب عدم الرضا لدى المساهمين.

"إذا تخيلنا افتراضيًا أنهم (المهاجرون - محرر) قد رحلوا، فسوف يضطر المجمعون إلى رفع أسعار خدماتهم، وبالتالي، سيدفع العملاء المزيد مقابل التوصيل. وقال إيفان فايس، مؤسس مشروع اتحاد السعاة الروس، إن جميع السلع والخدمات في المناطق التي يعمل فيها المهاجرون ستصبح أكثر تكلفة، الأمر الذي سيضيف عدة في المائة سنويا إلى التضخم في روسيا.

ماذا عن موقع البناء والمساحات؟

يقول كونستانتين كروخين، رئيس اتحاد منظمات الإسكان في موسكو، إن هيمنة المهاجرين على قطاع الإسكان والخدمات المجتمعية تعتبر نموذجية نسبيًا في المدن الكبرى. ويشير إلى أنه في بعض الحالات، يشغل العمال الأجانب رسميًا وظائف كعمال نظافة، لكنهم في الواقع يفضلون العمل في فئات أكثر ربحية، مثل خدمات البريد السريع وسيارات الأجرة. ومع ذلك، يُعتقد أنه من الممكن تمامًا السيطرة على منطقة خالية من المهاجرين إذا تمت زيادة الأجور وتوفير الضمانات الاجتماعية للسكان المحليين.

"أعتقد أنه [في مواقع البناء] سيكون هناك نقص كبير في العمالة غير الماهرة، وهو أمر يصعب الاستغناء عنه للأسف. نحن نتحدث عن الرفع والإزالة والحمل والسحب"، يؤكد بيلوسوف.

ويعتقد أنه بدون العمال المهاجرين لن يكون من الممكن التعامل بسرعة مع الوضع الحالي بسبب نقص العمالة الرخيصة. فالروس لا يريدون الذهاب للعمل بأجور منخفضة، على عكس المواطنين الأجانب.

"سيكون من الضروري خلق ظروف معيشية طبيعية للعمال. المهاجرون [على عكس الروس] راضون بالقليل ومستعدون للعيش في مقطورات مع الحد الأدنى من وسائل الراحة. أي أنه من الضروري توفير السكن والنقل للموظفين، ويجب زيادة الرواتب،" يشير بيلوسوف.

يعتقد رئيس مجلس إدارة اتحاد منظمات الإسكان في موسكو كونستانتين كروخين أن "الجزء الأكبر من مناطق الاتحاد الروسي يستغني عن المهاجرين".

وكما أفاد كروخين، أفادت سلطات موسكو في الشتاء الماضي أن 135 ألف عامل في مجال الإسكان والخدمات المجتمعية يقومون بتنظيف شوارع المدينة، أي "أكثر من 1000 شخص في كل منطقة". ومع ذلك، في الواقع، لم يكن هناك عدد كبير من عمال النظافة في العاصمة، كما يعتقد.

"اتضح أننا نعيش بالفعل مع عدد كبير من "الأرواح الميتة" في قطاع الإسكان والخدمات المجتمعية، وهم مهاجرون. هل سنتمكن من التعامل مع الإسكان والخدمات المجتمعية بدون المهاجرين؟ قال المحاور: “يمكننا التعامل مع الأمر، يمكننا التعامل معه الآن”.

ووفقا له، يكفي رفع رواتب عمال النظافة إلى 60-70 ألف روبل، وتزويدهم بالسكن والتأمين الاجتماعي، وبعد ذلك سوف يتدفق السكان الأصليون في المناطق إلى المدن الكبيرة.

"لقد كان الأمر كذلك في الاتحاد السوفييتي، وكان الأمر رائعًا. كان يطلق عليه "الحد" عندما جاء عمال البناء وعمال الإسكان والخدمات المجتمعية وما إلى ذلك إلى موسكو من مناطق أخرى من البلاد. "هذا شكل من أشكال المصعد الاجتماعي"، لخص كروخين.

ويوجد أيضًا مهاجرون في المطاعم

وفقاً لإيرينا جوكوفسكايا، الخبيرة في اتحاد أصحاب المطاعم والفنادق في روسيا، يمثل العاملون في مجال تقديم الطعام والمطاعم المنزلية اليوم ما لا يقل عن 25% من المهاجرين (بما في ذلك المهاجرين غير الشرعيين). وهي لا تستبعد أن يصل هذا الرقم إلى 30-35%. ومع ذلك، فإنها تشير إلى أن الصناعة سوف تنجو من تدفقها إلى الخارج إذا حدث ذلك فجأة.

"سوف ننجو ونخرج. دعونا نبني مخططات جديدة. نحن مثل التنين: رأسنا مقطوع، لكنه ينمو مرة أخرى. قد يكون الأمر صعبا لبضعة أشهر، ولكن لن يحدث شيء للاقتصاد. هناك احتمالية أن تغلق بعض المطاعم والحمد لله. وأشار جوكوفسكايا إلى أن الأقوى يبقى على قيد الحياة.

بدوره، قال صاحب المطعم ستيبان ميخالكوف إن صناعة الوجبات السريعة لا يمكنها الاستغناء عنها في الوقت الحالي:

وشدد ميخالكوف على أن "جميع الوجبات السريعة تعتمد على المهاجرين".

"[تدفق المهاجرين] سيؤدي إلى ارتفاع الأسعار والأجور. الجميع سوف يطاردون الموظفين، ويدفعون رواتب زائدة، وما إلى ذلك. يستطيع بعض الناس تحمل زيادة الأجور دون زيادة عدد الموظفين. وبعض الناس لا يستطيعون تحمل تكاليف ذلك لأنهم يعملون إلى أقصى حد، لأن هذا عمل يحتاج إلى ضبط دقيق للغاية. وأشار صاحب المطعم إلى أن المطاعم الآن لا تحقق نفس الأرباح التي كانت عليها في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

أعرب رئيس اتحاد أصحاب المطاعم والفنادق في روسيا إيجور بوخاروف عن رأي مفاده أن المشكلة مع العاملين في صناعة المطاعم موجودة منذ 40 عامًا، لكن الأعمال تتعامل معها. الجميع سوف يتعاملون أيضًا.