الدعم بالجيش تشغيل الطيران استطلاع

• 1. الكشافة القريبة والبعيدة تعمل بمفردها في الغالب. يعبر الكشافة الجبهة على ارتفاعات عالية (5-000 كم) باستخدام السحب ، وفتحات التهوية (فوق المناطق السلبية). تقوم طائرات المراقبة في ساحة المعركة برحلات قصيرة إلى مواقع العدو وتعود على الفور.

• 2. في حالة وجود مقاومة قوية للعدو ، مما يعيق عمل طائرة واحدة ، يمكن لطائرات الاستطلاع القيام بمهامها ، وتعمل في مجموعات على أساس القوة (الروابط والأسراب). وفي نفس الوقت ، كما سبق ذكره ، فإن مهمة الاستطلاع تقوم بها طائرة واحدة ، والباقي يحرسها ويرافقها. تعبر رحلة من الأسراب الجبهة بنفس طريقة عبور طائرة واحدة.

• 3 - في حالة وجود الطائرات المقاتلة ، تم وضع ترتيبات خاصة لدخول ضباط الاستطلاع أو خروجهم إلى موقع العدو ومنطقة الدخول والخروج ومنطقة الاستطلاع بمرافقة مباشرة (لا تحلق بأي حال من الأحوال في تشكيل واحد) أو مرافقة على أخطر جزء من المسار ، وبعد ذلك يمكن لضباط الاستطلاع ، الذين يطيرون في رابط ، أن يتفرقوا ويؤديوا مهامهم بشكل مستقل عن الطائرات المعادية ، أو في النهاية عن طريق الطائرات المعادية.

إجراءات الطيران المقاتل ، التي تضمن عمل طائراتنا فوق ساحة المعركة ، ستقتصر بشكل أساسي على الدوريات.

تتطلب طائرات المراقبة في ساحة المعركة وطائرات المدفعية دعمًا خاصًا.

تعمل طائرات المراقبة في ساحة المعركة على ارتفاعات تتراوح بين 600 و 1 متر ، وطائرات المدفعية - على ارتفاعات تتراوح بين 200 و 2 كيلومتر.

يتم توفير عمل طائرات المراقبة من قبل مجموعات المقاتلين (اثنان على الأقل ، أحدهما يخوض قتالًا مع مقاتلين معاديين ، والآخر ، كونه احتياطيًا في الجو ، لا يسمح بتشغيل طيران العدو العسكري والطيران القتالي) ، وحراستهم ، بما يزيد عن 500 متر فوقهم ، بالإضافة إلى جميع المقاتلين الذين يسيطرون على مقاتلي العدو. على الأرض (أقرب إلى الأمام) قد يكون هناك احتياطي من المقاتلين ، يطيرون عندما يبدأ العدو في دفع طائرتنا أو عندما يكون ذلك ضروريًا لتحقيق تفوق جوي حاسم.

طائرة استطلاع