خزان شار بل مكرر. تحديد. صورة.

Char Bl-bis هي دبابة فرنسية متوسطة تم بناؤها في الثلاثينيات من أجل حرب الخنادق. ظاهريًا ، كانت تشبه الدبابات الأولى ، حيث توفر المسارات الطويلة والعالية قوة جرًا أفضل وساعدت في التغلب على الخنادق والخنادق. بدأ التطوير في عام 1930 ، ولكن لم يتم تشغيله حتى مارس 1921.

تم تطوير Char Bl-bis استجابة لطلب عسكري لدبابة ثقيلة. تم إنشاؤه مع مراعاة الخبرة المكتسبة أثناء تطوير خزانات الطراد. كان لديه درع أكثر سمكًا (يصل إلى 60 ملم) وأسلحة أثقل من معظم دباباته المعاصرة ، باستثناء الدبابات السوفيتية. كان مسلحًا بمدفع عيار 75 ملم مثبتًا في الهيكل لدعم عربات المشاة والمدرعات ، بينما تم استخدام مدفع البرج لتدمير دبابات العدو.

ومع ذلك ، فإن Char Bl-bis كان له أيضًا عيوب. تم تنفيذ التصويب الأفقي للمدفع الرئيسي عن طريق تدوير الماكينة في الاتجاه الصحيح باستخدام ناقل حركة جيروسكوبي معقد للغاية. جمع قائد الدبابة العديد من المسؤوليات ، مما جعل من الصعب على فعالية العمليات القتالية. تم تحقيق أقصى مدى في السرعة المنخفضة ، بسرعة 10-11 كم / ساعة فقط.

كان Char Bl-bis هو التعديل التسلسلي الثاني لـ Char B1. كان لكل من الفرق المدرعة الفرنسية الأربعة التي تم إنشاؤها بحلول مايو 1940 كتيبتان من 35 من هذه الدبابات الثقيلة لكل منهما. ومع ذلك ، لم يتمكنوا من مقاومة الدبابات الألمانية بشكل فعال ، التي أحاطت بهم وضربت جوانبها الرقيقة.

تم تحويل بعض الباقي من Char B1s إلى دبابات قاذفة اللهب PzKpfw Flamm (f) واستخدمها الألمان كمركبات قاذفة لهب.

تم تطوير Char Bl-bis استجابة للتجربة المكتسبة في الحرب العالمية الأولى ، عندما كانت الدبابات الفرنسية غالبًا ما عالقة في الخنادق والخنادق. نتيجة لذلك ، كان لدى Char Bl-bis مسارات طويلة وطويلة لتوفير جر أفضل والمساعدة في التغلب على العقبات.

تم تجهيز Char Bl-bis أيضًا بدرع سميك نسبيًا ومسدسين: مدفع 75 ملم مثبت في الهيكل للتعامل مع المركبات المدرعة ومدفع 47 ملم مثبتًا في برج لدعم المشاة. تم تنفيذ التصويب الأفقي للمدفع الرئيسي باستخدام ناقل حركة دوران معقد ، والذي يمكن أن يكون فعالًا في ساحة المعركة ، ولكن ليس جيدًا في وضع أكثر ديناميكية.

على الرغم من قوتها ، كان لشار Bl-bis بعض العيوب. كانت سرعة الحركة محدودة بسبب سرعة الحركة المنخفضة في أقصى مدى. بالإضافة إلى ذلك ، قام قائد الدبابة بالعديد من المهام ، مما أدى إلى تفاقم التنسيق بين الطاقم.

تم إنتاج Char Bl-bis بمبلغ 34 سيارة. تم إلحاقهم بكل من الفرق المدرعة الأربعة التي أنشأتها فرنسا في مايو 1940. ومع ذلك ، لم يدموا طويلاً في ساحة المعركة ، حيث يمكن للدبابات الألمانية الأكثر قدرة على المناورة أن تطوقهم بسهولة. نتيجة لذلك ، تم تدمير معظمهم أو الاستيلاء عليهم من قبل الألمان ، في حين تم تحويل عدد قليل منهم إلى دبابات قاذفة اللهب.

الخصائص التقنية للخزان شار بل مكرر