مقارنة بين الطائرات
طائرات ركاب
صور بلد الشركة المصنعة الاسم تعديل بدء الإنتاج
Tecnam P2004 برافو. مواصفات. الصورة. إيطاليا Tecnam ص 2004 P 2004 برافو 2002 مقارنة 
Tecnam P2002 سييرا. مواصفات. الصورة. إيطاليا Tecnam ص 2002 P 2002 سييرا 2009 مقارنة 
Tecnam MMA. مواصفات. الصورة. إيطاليا Tecnam MMA - 2009 مقارنة 
Tecnam P92 صدى. مواصفات. الصورة. إيطاليا Tecnam ص 92 P 92 صدى 1993 مقارنة 
Tekhnoavia SP-95. مواصفات. الصورة. روسيا Tekhnoavia SP-95 - 1995 مقارنة 
Tekhnoavia SM92 Finist. مواصفات. الصورة. روسيا Tekhnoavia سم 92 سم 92 Finist 1993 مقارنة 
فريق التانغو 2. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية فريق التانغو التانغو 2 - 1996 مقارنة 
Tapanee Pegazair 100. مواصفات. الصورة. كندا Tapanee الطيران Pegazair 100 - 1991 مقارنة 
فريق التانغو فوكستروت. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية فريق التانغو خطوة الثعلب - 2010 مقارنة 
التكنولوجيا ايرو TR 200. مواصفات. الصورة. فرنسا التكنولوجيا ايرو TR 200 - 1988 مقارنة 
Taylorcraft F-21. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية Taylorcraft الطائرات تأشيرة F-21 - 1980 مقارنة 
Taylorcraft F-19 رياضي. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية Taylorcraft الطائرات تأشيرة F-19 F-19 رياضي 1973 مقارنة 
تايلور مزرعة عربة. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية Taylorcraft الطائرات مزرعة عربة - 1955 مقارنة 
تايلور الشبل. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية Taylorcraft الطائرات تايلور الشبل - 1930 مقارنة 
Taylorcraft B. المواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية Taylorcraft الطائرات Taylorcraft B - 1938 مقارنة 

صفحة

مدونة ومقالات

مقارنة بين الطائرات المدنية وpassaizhirskih

 

زوار avia.pro المدخل لدينا فرصة فريدة لمقارنة الطائرات المدنية في عدد قليل من النقرات.

سوق الطيران المدني الحديث بنشاط متزايد، لم يكن لديك الحدود الوطنية، فمن المنتجين قدرة تنافسية عالية. ارتفاع التكاليف والتحديات التكنولوجية هي السبب أنه ليس هناك سوى عدد قليل من الشركات الكبيرة وعدد قليل من البلدان، التي تعمل في صناعة الطائرات. وهكذا، والمنافسة في السوق من الشركات المصنعة للطائرات المدنية هي احتكار القلة في الطبيعة، وهذا هو، وزن السوق لديها أقوى تأثير العديد من الشركات العالمية المعروفة.

في العقد الأخير من الطيران المدني هم قادة ايرباص (EC) وبوينغ (الولايات المتحدة الأمريكية)، والتي تشغل أكثر من 90٪ من إجمالي السوق من طائرات الركاب. ولكن التطور التكنولوجي لهذه الصناعة، وخصوصا في الطلب قد يؤدي إلى تدمير الطائرات الغربية الشركات الصناعية الاحتكار الثنائي.

تعد شركة إيرباص واحدة من أكبر شركات تصنيع الطائرات التي تنتج طائرات الشحن والركاب والنقل العسكري التي تحمل الاسم نفسه. يقع المقر الرئيسي للشركة في تولوز (فرنسا). وفقًا للقانون الفرنسي ، تم دمجها في عام 2001 في شركة مساهمة. أصبحت EADS المساهم الوحيد. طاقم العمل حوالي 50،000 شخص ، موزعين على أربع دول أوروبية: ألمانيا ، فرنسا ، إسبانيا ، بريطانيا العظمى. يتم التجميع النهائي للمنتجات في المصانع في هامبورغ وتولوز.

شركة Boeing هي واحدة من أكبر الشركات المصنعة للمعدات الفضائية والطيران والمعدات العسكرية في العالم. يقع المقر الرئيسي في شيكاغو (الولايات المتحدة الأمريكية ، إلينوي).

وتقع مرافق التصنيع الرئيسية في مدينتي سانت لويس (ميسوري)، كاليفورنيا، ايفرت (واشنطن).

وتنتج الشركة مجموعة واسعة من الطائرات العسكرية والمدنية، كما هو الحال مع أكبر الطائرات صناعة الطائرات ايرباص في العالم. النباتات شركة بوينغ هي الدول 67. المنتجات المعروضة في البلدان 145. وتتعاون الشركة مع أكثر من ألف الموردين 5. 100 في العالم.

وفقا لتوقعات الخبراء، فإن القيمة السوقية للطائرات ركاب جديدة للوصول إلى 3,6 تريليون $ على مدى السنوات العشرين المقبلة. ويرافق نمو السوق من خلال الانتعاش الاقتصادي بعد الأزمة، والطلب المتزايد على المزيد من الطائرات الحديثة. ونتيجة لذلك، في 2029، فإن قدرة السوق يكون 30,9 ألف. طائرات الركاب والشحن جديدة.

وتنقسم كل الطائرات المدنية التي تنتج في العالم، والمصممة لنقل الركاب اعتمادا على مدى ونوع من جسم الطائرة على القطاعات التالية: الطائرات الطويلة والطائرات ذات الجسم العريض متوسطة المدى، طويلة ومتوسطة المدى ذات الممر الواحد، المحلية والطائرات الإقليمية.

وكقاعدة عامة، الطائرات التجارية الحديثة متشابهة جدا. التكوين الهوائية والكلاسيكية، اثنين من المحركات نفاث مع ارتفاع نسبة الالتفافية، نفس نوع وحدة الذيل. ترتيب الكلاسيكية يضمن الصيانة الكافية والأثر الاقتصادي للطائرات.

كل طائرة الركاب - تحفة حقيقية من أفكار وتصميم، وارتفاع تسوية سلامة الطيران وأقصى عائد اقتصادي. نعم، وشكلت الطائرات المدنية رمز صورة ظلية للعديد من الروح.

ولكن إذا كان الأمر كذلك ، فلا يزال من الصعب للغاية فهم التنوع الكامل لطائرات الركاب. نحن نقدم لك خدمة مقارنة مريحة لطائرات الركاب المختلفة ، مما يوفر الكثير من الوقت. 

الطابق العلوي