مقارنة بين الطائرات
طائرات ركاب
صور بلد الشركة المصنعة الاسم تعديل بدء الإنتاج
إمبراير فينوم 100 البرازيل امبراير الظاهرة 100 الظاهرة 100 2007 مقارنة 
طائرة HA-420 فطائرة هوندا اليابان هوندا الطائرات HA-420 HA-420 فطائرة هوندا 2003 مقارنة 
طائرة الكسوف 500 الولايات المتحدة الأمريكية الطيران الكسوف كسوف 500 كسوف 500 2002 مقارنة 
سيسنا الاقتباس موستانج. صور. صالون. الميزات. الولايات المتحدة الأمريكية سيسنا سيسنا 510 سيسنا 510 استشهاد موستانج 2005 مقارنة 
آدم A700 Adamjet الولايات المتحدة الأمريكية آدم الطائرات المؤتمر الوطني العراقي و700 و700 Adamjet 2003 مقارنة 
طائرة سيسنا CJ3 الولايات المتحدة الأمريكية سيسنا سيسنا CJ3 - 2003 مقارنة 
سيسنا الإقتباس CJ2 الولايات المتحدة الأمريكية سيسنا سيسنا CJ 2 - 1999 مقارنة 
سيسنا 525 استشهاد CJ1 + الولايات المتحدة الأمريكية سيسنا سيسنا 525 سيسنا 525 استشهاد CJ1 + 1999 مقارنة 
سيسنا سايتيشن برافو. صالون. صور. الميزات. الولايات المتحدة الأمريكية سيسنا سيسنا الاقتباس الاقتباس برافو 1984 مقارنة 
هوكر 400XP. صور. الميزات. صالون. الولايات المتحدة الأمريكية بائع متجول هوكر 400 هوكر 400XP 1978 مقارنة 
يرجيت 45-45XR كندا مدفعي يرجيت 45 يرجيت 45-45XR 2004 مقارنة 
SP ن جيت. صور. صالون. الميزات. ألمانيا جروب الفضاء SP ن جيت SP ن جيت 2005 مقارنة 
بيتش كرافت رئيس الوزراء 1A الولايات المتحدة الأمريكية بائع متجول رئيس الوزراء 1A رئيس الوزراء 1A 1998 مقارنة 
إمبراير فينوم 300 البرازيل امبراير الظاهرة 300 الظاهرة 300 2008 مقارنة 
سيسنا استشهاد اكس صور. الميزات. التاريخ. الولايات المتحدة الأمريكية سيسنا سيسنا الاقتباس استشهاد X 1996 مقارنة 

صفحة

مدونة ومقالات

مقارنة بين الطائرات المدنية وpassaizhirskih

 

زوار avia.pro المدخل لدينا فرصة فريدة لمقارنة الطائرات المدنية في عدد قليل من النقرات.

سوق الطيران المدني الحديث بنشاط متزايد، لم يكن لديك الحدود الوطنية، فمن المنتجين قدرة تنافسية عالية. ارتفاع التكاليف والتحديات التكنولوجية هي السبب أنه ليس هناك سوى عدد قليل من الشركات الكبيرة وعدد قليل من البلدان، التي تعمل في صناعة الطائرات. وهكذا، والمنافسة في السوق من الشركات المصنعة للطائرات المدنية هي احتكار القلة في الطبيعة، وهذا هو، وزن السوق لديها أقوى تأثير العديد من الشركات العالمية المعروفة.

في العقد الأخير من الطيران المدني هم قادة ايرباص (EC) وبوينغ (الولايات المتحدة الأمريكية)، والتي تشغل أكثر من 90٪ من إجمالي السوق من طائرات الركاب. ولكن التطور التكنولوجي لهذه الصناعة، وخصوصا في الطلب قد يؤدي إلى تدمير الطائرات الغربية الشركات الصناعية الاحتكار الثنائي.

تعد شركة إيرباص واحدة من أكبر شركات تصنيع الطائرات التي تنتج طائرات الشحن والركاب والنقل العسكري التي تحمل الاسم نفسه. يقع المقر الرئيسي للشركة في تولوز (فرنسا). وفقًا للقانون الفرنسي ، تم دمجها في عام 2001 في شركة مساهمة. أصبحت EADS المساهم الوحيد. طاقم العمل حوالي 50،000 شخص ، موزعين على أربع دول أوروبية: ألمانيا ، فرنسا ، إسبانيا ، بريطانيا العظمى. يتم التجميع النهائي للمنتجات في المصانع في هامبورغ وتولوز.

شركة Boeing هي واحدة من أكبر الشركات المصنعة للمعدات الفضائية والطيران والمعدات العسكرية في العالم. يقع المقر الرئيسي في شيكاغو (الولايات المتحدة الأمريكية ، إلينوي).

وتقع مرافق التصنيع الرئيسية في مدينتي سانت لويس (ميسوري)، كاليفورنيا، ايفرت (واشنطن).

وتنتج الشركة مجموعة واسعة من الطائرات العسكرية والمدنية، كما هو الحال مع أكبر الطائرات صناعة الطائرات ايرباص في العالم. النباتات شركة بوينغ هي الدول 67. المنتجات المعروضة في البلدان 145. وتتعاون الشركة مع أكثر من ألف الموردين 5. 100 في العالم.

وفقا لتوقعات الخبراء، فإن القيمة السوقية للطائرات ركاب جديدة للوصول إلى 3,6 تريليون $ على مدى السنوات العشرين المقبلة. ويرافق نمو السوق من خلال الانتعاش الاقتصادي بعد الأزمة، والطلب المتزايد على المزيد من الطائرات الحديثة. ونتيجة لذلك، في 2029، فإن قدرة السوق يكون 30,9 ألف. طائرات الركاب والشحن جديدة.

وتنقسم كل الطائرات المدنية التي تنتج في العالم، والمصممة لنقل الركاب اعتمادا على مدى ونوع من جسم الطائرة على القطاعات التالية: الطائرات الطويلة والطائرات ذات الجسم العريض متوسطة المدى، طويلة ومتوسطة المدى ذات الممر الواحد، المحلية والطائرات الإقليمية.

وكقاعدة عامة، الطائرات التجارية الحديثة متشابهة جدا. التكوين الهوائية والكلاسيكية، اثنين من المحركات نفاث مع ارتفاع نسبة الالتفافية، نفس نوع وحدة الذيل. ترتيب الكلاسيكية يضمن الصيانة الكافية والأثر الاقتصادي للطائرات.

كل طائرة الركاب - تحفة حقيقية من أفكار وتصميم، وارتفاع تسوية سلامة الطيران وأقصى عائد اقتصادي. نعم، وشكلت الطائرات المدنية رمز صورة ظلية للعديد من الروح.

ولكن إذا كان الأمر كذلك ، فلا يزال من الصعب للغاية فهم التنوع الكامل لطائرات الركاب. نحن نقدم لك خدمة مقارنة مريحة لطائرات الركاب المختلفة ، مما يوفر الكثير من الوقت. 

الطابق العلوي