مقارنة بين الطائرات
طائرات ركاب
صور بلد الشركة المصنعة الاسم تعديل بدء الإنتاج
Zenair ثلاثي Z CH 300. مواصفات. الصورة. كندا Zenair CH 300 - 1977 مقارنة 
Flightstar. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية Flightstar Sportplanes Flightstar - 1987 مقارنة 
Yuneec الدولية E430. مواصفات. الصورة. الصين Yuneec الدولية و430 - 2009 مقارنة 
زيان MA700. مواصفات. الصورة. الصين شيان الطائرات MA700 - 2016 مقارنة 
زيان MA600. مواصفات. الصورة. الصين شيان الطائرات MA600 - 2010 مقارنة 
CERVA CE.43 غيبرد. مواصفات. الصورة. فرنسا جميل CE.43 CE.43 غيبرد 1971 مقارنة 
Wassmer WA-80 سمكة البيرانا. مواصفات. الصورة. فرنسا سوسيتيه Wassmer WA-80 WA-80 سمكة البيرانا 1975 مقارنة 
Wassmer WA-51 المحيط الهادئ. مواصفات. الصورة. فرنسا سوسيتيه Wassmer WA-51 WA-51 المحيط الهادئ 1966 مقارنة 
واشنطن T-411 ولفيرين. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية واشنطن Aeroprogress T-411 T-411 ولفيرين 1995 مقارنة 
وارنر سبورتستر. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية وارنر Aerocraft سبورتستر - 1998 مقارنة 
نذير الثورة الثانية. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية وارنر Aerocraft الثورة الثانية - 1998 مقارنة 
هز-ايرو هز واحد في بوند. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية هز-ايرو هز واحد في بوند - 1978 مقارنة 
هز-ايرو CUBy. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية هز-ايرو CHUBy - 1975 مقارنة 
هز-ايرو CHUBy CUBy. مواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية هز-ايرو CHUBy CHUBy CUBy 1982 مقارنة 
واكو S. المواصفات. الصورة. الولايات المتحدة الأمريكية شركة اكو الطائرات واكو S - 1935 مقارنة 

صفحة

مدونة ومقالات

مقارنة بين الطائرات المدنية وpassaizhirskih

 

زوار avia.pro المدخل لدينا فرصة فريدة لمقارنة الطائرات المدنية في عدد قليل من النقرات.

سوق الطيران المدني الحديث بنشاط متزايد، لم يكن لديك الحدود الوطنية، فمن المنتجين قدرة تنافسية عالية. ارتفاع التكاليف والتحديات التكنولوجية هي السبب أنه ليس هناك سوى عدد قليل من الشركات الكبيرة وعدد قليل من البلدان، التي تعمل في صناعة الطائرات. وهكذا، والمنافسة في السوق من الشركات المصنعة للطائرات المدنية هي احتكار القلة في الطبيعة، وهذا هو، وزن السوق لديها أقوى تأثير العديد من الشركات العالمية المعروفة.

في العقد الأخير من الطيران المدني هم قادة ايرباص (EC) وبوينغ (الولايات المتحدة الأمريكية)، والتي تشغل أكثر من 90٪ من إجمالي السوق من طائرات الركاب. ولكن التطور التكنولوجي لهذه الصناعة، وخصوصا في الطلب قد يؤدي إلى تدمير الطائرات الغربية الشركات الصناعية الاحتكار الثنائي.

تعد شركة إيرباص واحدة من أكبر شركات تصنيع الطائرات التي تنتج طائرات الشحن والركاب والنقل العسكري التي تحمل الاسم نفسه. يقع المقر الرئيسي للشركة في تولوز (فرنسا). وفقًا للقانون الفرنسي ، تم دمجها في عام 2001 في شركة مساهمة. أصبحت EADS المساهم الوحيد. طاقم العمل حوالي 50،000 شخص ، موزعين على أربع دول أوروبية: ألمانيا ، فرنسا ، إسبانيا ، بريطانيا العظمى. يتم التجميع النهائي للمنتجات في المصانع في هامبورغ وتولوز.

شركة Boeing هي واحدة من أكبر الشركات المصنعة للمعدات الفضائية والطيران والمعدات العسكرية في العالم. يقع المقر الرئيسي في شيكاغو (الولايات المتحدة الأمريكية ، إلينوي).

وتقع مرافق التصنيع الرئيسية في مدينتي سانت لويس (ميسوري)، كاليفورنيا، ايفرت (واشنطن).

وتنتج الشركة مجموعة واسعة من الطائرات العسكرية والمدنية، كما هو الحال مع أكبر الطائرات صناعة الطائرات ايرباص في العالم. النباتات شركة بوينغ هي الدول 67. المنتجات المعروضة في البلدان 145. وتتعاون الشركة مع أكثر من ألف الموردين 5. 100 في العالم.

وفقا لتوقعات الخبراء، فإن القيمة السوقية للطائرات ركاب جديدة للوصول إلى 3,6 تريليون $ على مدى السنوات العشرين المقبلة. ويرافق نمو السوق من خلال الانتعاش الاقتصادي بعد الأزمة، والطلب المتزايد على المزيد من الطائرات الحديثة. ونتيجة لذلك، في 2029، فإن قدرة السوق يكون 30,9 ألف. طائرات الركاب والشحن جديدة.

وتنقسم كل الطائرات المدنية التي تنتج في العالم، والمصممة لنقل الركاب اعتمادا على مدى ونوع من جسم الطائرة على القطاعات التالية: الطائرات الطويلة والطائرات ذات الجسم العريض متوسطة المدى، طويلة ومتوسطة المدى ذات الممر الواحد، المحلية والطائرات الإقليمية.

وكقاعدة عامة، الطائرات التجارية الحديثة متشابهة جدا. التكوين الهوائية والكلاسيكية، اثنين من المحركات نفاث مع ارتفاع نسبة الالتفافية، نفس نوع وحدة الذيل. ترتيب الكلاسيكية يضمن الصيانة الكافية والأثر الاقتصادي للطائرات.

كل طائرة الركاب - تحفة حقيقية من أفكار وتصميم، وارتفاع تسوية سلامة الطيران وأقصى عائد اقتصادي. نعم، وشكلت الطائرات المدنية رمز صورة ظلية للعديد من الروح.

ولكن إذا كان الأمر كذلك ، فلا يزال من الصعب للغاية فهم التنوع الكامل لطائرات الركاب. نحن نقدم لك خدمة مقارنة مريحة لطائرات الركاب المختلفة ، مما يوفر الكثير من الوقت. 

الطابق العلوي