سيسنا 172 سكاي هوك. المواصفات. تصوير
آخر
سيسنا 172 سكاي هوك. المواصفات. تصوير

سيسنا 172 سكاي هوك. المواصفات. تصوير

سيسنا 172 سكاي هوك (السماوي هوك) - الولايات المتحدة محرك صغير أربعة مقاعد للطائرات متعددة الأغراض، والتي تعد واحدة من أكثر شعبية الحالي صناعة الطائرات طراز سيسنا.

صور من طراز سيسنا 172

على الرغم من حقيقة أن تطوير هذه الطائرة تم تنفيذه في منتصف 50-s من القرن الماضي ، فإن إنتاج الطائرات ذات المحرك الخفيف Cessna 172 Skyhawk يستمر حتى يومنا هذا. في البداية ، كانت الحاجة إلى إنتاج Cessna 172 Skyhawk ضخمة بشكل لا يصدق ، ومع ذلك ، اقتربنا من وسط طلب 80-s الاستهلاكي بشكل حاد ، وهذا هو السبب في توقف إنتاج هذا النموذج حتى 1998 ، وبعد ذلك تم استئناف الإنتاج. في المجموع ، خلال فترة إنتاج 47-summer ، أكثر من 43 ألف وحدة من هذه الطائرات نزلت من خط التجميع التابع لشركة تصنيع الطائرات الأمريكية ، ولهذا السبب فإن طائرات Cessna 172 Skyhawk هي الأكثر شيوعًا في تاريخ الطيران العالمي.

في إنتاج الشركات المصنعة للطائرات من طراز سيسنا 172 سكاي هوك من الولايات المتحدة قررت عدم تنفيذ بناء الطائرة، وهو ما يسمى من الأرض، وأنه، كما اعتمد على قاعدة دعم موديل سيسنا 170. بدلا من المحرك القديم للمهندسين من طراز سيسنا 172 سكاي هوك قد قمت بتثبيت قوية ست أسطوانات محركات الطائرات المكبس كونتيننتال O-300، التي لديها قدرة 145 حصان التكوين الأساسي للطائرة استمر أقل من خمس سنوات، ولكن خلال هذه الفترة تم طائرات 4195، التي تشير بطبيعة الحال إلى مصلحة العملاء.

سيسنا 172 الصورة

المحرك خفيف الوزن Cessna 172 Skyhawk ليس موثوقًا به للغاية فحسب ، ولكنه أيضًا جذاب جدًا في أداء الطيران - كانت أقصى سرعة طيران للطائرة هي 302 كم / ساعة ، وتجاوزت مسافة الرحلة 1250 كيلومترًا ، مما سمح للطائرة بمنافسة الطرازات الحالية من المحركات الخفيفة الطائرات من الشركات المصنعة الأخرى.

ومع ذلك، في 1960 العام، قدمت الشركات المصنعة للطائرات نسخة مطورة - وهي من طراز سيسنا 172A، مما كان له ذيل تعديل وتحسين نظم الإدارة، وبالإضافة إلى ذلك، يمكن لنسخة محسنة جديدة تهبط على الماء، والتي وضعت مصممي الطائرات مرفق خاص لهيكل عائم. لفي كل وقت أنها بنيت الطائرات 1015 من هذا النوع، ومع ذلك، هو نسخة مطورة من شعبية سليمة تتمتع أبدا.

سيسنا 172 المقصورة

وقدمت طراز سيسنا 172B من قبل الشركات المصنعة للطائرات الأمريكية في 1960 العام، ولكن بدأ الإنتاج الضخم لهذا النموذج في 1961 العام. الملامح الرئيسية لسيسنا 172B الصلب زيادة الوزن اقلاعها، هيكل السيارة المعدلة، والوضع مسامير قبة الرادار المعدلة وغطاء محرك السيارة الطائرة.

مع ظهور 1962 العام 172S سيسنا، تلقت طائرات عددا من التحسينات. ويعزى ذلك أساسا وجود نظام الطيار الآلي، بداية الكهربائية، وتحسين تعديل ركاب المقعد والتجريبية، ولكن أيضا، بالإضافة إلى ثلاثة ركاب على متن الطائرة، وفرصة للقيام طفلين المقاعد التي تم تثبيتها في صندوق الأمتعة.

نموذج من طراز سيسنا 172D، ظهرت في 1963 العام، شهدت معظم التغييرات في التصميم الخارجي - جاءت الجزء الخلفي من المقصورة نافذة دائرية، وكان الزجاج الأمامي سليمة، الطيار لديه عجلة القيادة الجديدة والدواسات. بعد بضعة أشهر، تمت ترقية النموذج الحالي - مجموعة الشركات المصنعة للطائرات ومحركات الطائرات الجديدة كونتيننتال GO-300E، نتيجة لذلك، زيادة قدرة الطائرة، مما يجعل 175 حصان

في 1964 العام، تم تحسين قاعدة نموذجية من طراز سيسنا 172، وهذا هو السبب قدمت الشركة طراز الطائرات من طراز سيسنا 172E، لديها زيادة في الوزن الأقصى vzlёtnym، فضلا عن لوحة التحكم تعديل القائمة.

صور من طراز سيسنا 172 مع هيكل عائم

نموذج من طراز سيسنا 172F، قدم في 1964 العام، تلقى التحكم كهربائيا اللوحات التي تسهل السيطرة على الطائرة.

في 1966 العام تحسنت الشركات المصنعة للطائرات التعامل مع النموذج الأساسي من طراز سيسنا 172، في ضوء التي ولدت نموذج من طراز سيسنا 172G، عمليا لا تختلف عن نسخة الانتاج الأصلي.

طائرة ذات محرك صغير من طراز سيسنا 172H تلقى عمليا أي تغيير فني، ومع ذلك، وذلك بفضل غطاء محرك السيارة الجديدة، خفضت بشكل ملحوظ الضوضاء المقصورة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن قاعدة الهيكل هو أقصر، وبالتالي الحد من الديناميكا الهوائية في رحلة وعدد من خفض استهلاك الوقود.

في 1968 العام، كان هناك مرة واحدة طرازين جديدين من الطائرات ذات المحرك الصغير - وهي من طراز سيسنا 172I وسيسنا 172J. نموذج من طراز سيسنا 172I لديها محرك جديد مكبس Lycoming O-320، 150 السلطة في حصانا، والتي توفر تحسين الجر وزيادة سرعة الرحلة. نموذج من طراز سيسنا 172J أبدا دخلت حيز الإنتاج الضخم (كان أفرج عنه الطائرات 7 فقط) بسبب استبدال نفطة غير لائقة مع معدلات نمو قوية.

كان نموذج من طراز سيسنا 172K توسيع خزانات الوقود، والسماح للتغلب تقريبا 1.5 ألف كيلو متر، وبالإضافة إلى ذلك، عدلت المهندسين جسم الطائرة الخلفي، وإجراء تغيير في ذلك، مما أدى إلى زيادة القدرة على المناورة للطائرة. من وجهة نظر تصميم، تم استبداله النوافذ الجانبية - أنها قد وسعت إلى تقديم استعراض أكثر النوعي.

طائرة سيسنا 172L خضعت لعدد من التغييرات على هيكل السيارة، والتي، بدلا من أنبوب الصلب الربيع، والتي سهلت بدورها الوزن الفارغ من الطائرات، ويرجع ذلك إلى زيادة العرض من التخليص، وجه قائد الطائرة من السهل الاقتراب.

وقد تم تجهيز طراز سيسنا 172M مع جميع الأجهزة الإلكترونية اللازمة (الإذاعة، والإضاءة، باقة، وما إلى ذلك)، وفي الجوهر، وهذا النموذج هو محض التسويق، ولكن على الرغم من هذا، تواصل الطائرات لجذب المشترين، ولكن لم يعد في كميات كبيرة كما كان من قبل.

سيسنا 172P الصورة

وقد تم تجهيز طراز سيسنا 172N مع محركات الطائرات الجديدة Lycoming O-320-H2AD وتطوير القدرات في 160 حصان، والى جانب ذلك، الآن، أن الطائرات وذلك بفضل زيادة قدرة خزانات الوقود، وقود على متن 250 لتر.

نموذج من طراز سيسنا 172O، التي كانت تظهر في 1980 العام، لم يصل الإنتاج الضخم بسبب بعض المشاكل الفنية التي قدمت خلال تصميم، وهذا هو السبب تم إغلاق المشروع وإلى الحد الأدنى.

استقبل تعديل سيسنا 172RG سيف الملاحين محرك Lycoming O-360-1 F6A180 قدرة حصان، مع أن هذه الطائرات قادرة على زيادة سرعة الانطلاق من الطائرة إلى 260 كم \ ساعة. ومع ذلك، لا ينتشر هذا النموذج على نطاق واسع، وهذا هو السبب وتوقفت هذه القضية خلال 3 عاما.

صور من طراز سيسنا 172 تعمل بالطاقة الكهربائية

إن طراز Cessna 172P لا يعدو كونه نموذجًا تم تطويره من طراز Cessna 172N ، والذي نظرًا لتركيب المحرك الجديد ، فقد واجه العديد من مشكلات الصيانة بشكل كبير. كان لابد من استبدال المحرك بـ Lycoming O-320-D2J ذات السعة المماثلة ، ومع ذلك ، عرضت الشركة المصنعة للطائرات استخدام المزيد من الدبابات ، مما يسمح للطائرة بتغطية مسافة 1570 km. بالإضافة إلى ذلك ، تم تخفيض زاوية رفرف إلى درجة 30 ، وكان الحد الأقصى لوزن الاقلاع للطائرة هو 1089 كغ.

تلقت شركة Cessna 172Q Cutlass محركًا قويًا من طراز Lycoming O-360-A4N ، والذي يوفر محرك 180 ، مما جعل من الممكن زيادة الوزن الأقصى للإقلاع وسرعة الرحلة إلى 226 كم / ساعة. بشكل عام ، أصبح النموذج مشابهًا لـ Cessna 172P.

تمثل Cessna 172R الممثل الأول بعد بدء استئناف إنتاج هذه الطائرات. أعيدت الطائرة إلى محرك 160 الحصاني ، ومع ذلك ، تم استبدال النموذج نفسه من قبل أكثر كفاءة وسرعة في العملية - Lycoming IO-360-L2A. أقصى وزن للإقلاع للطائرة هو 1111 kg.

صور من طراز سيسنا 172S

في 1998 العام، قدم المطورين من الشركة المصنعة للطائرة أمريكية طراز سيسنا 172S، لديها محرك قوي في 180 حصانا، وتحسين المناولة، وزيادة الحد الأقصى الاقلاع الوزن والكترونيات الطيران الحديثة.

من بين أمور أخرى، فإن النموذج الأساسي من طراز سيسنا 172 كانت هناك أيضا اثنين من الإصدارات الخاصة: وهي من طراز سيسنا FR172J ريمس الصواريخ، وجود قدرة المحرك في 210 حصان والإسراع إلى المبحرة السرعة في 243 كم \ ساعة، وكذلك سيسنا 172 توربو سكاي هوك JT-A، وجود محركات الطائرات الديزل بسعة 155 حصان تتوفر كلا النموذجين فقط في عدد قليل من الإصدارات في الاتفاق مع المالك في المستقبل.

بالإضافة إلى ذلك، في منتصف 2010 عاما، كان نموذجا من طراز سيسنا 172 كهربائية تعمل بالطاقة، لديه محرك كهربائي. حاليا، ومن المتوقع أن تصدر بدايته في 2017 العام نموذج جاهز للإنتاج، و.

مواصفات طراز سيسنا 172.

  • الطاقم: 1 الناس.
  • سعة الركاب: 3 (اعتمادا على نموذج قد يكون طفل إضافي 2 النقل)؛
  • طول الطائرة: 8,28 م؛.
  • طول الجناح: 11 م؛.
  • طائرة الطول: 2,7 م (اعتمادا على إصدار).
  • وزن فارغة الطائرات كجم: 767. (اعتمادا على إصدار);
  • الحد الأقصى لوزن اقلاعها كجم: 1111. (اعتمادا على إصدار);
  • الحمولة: 344 كجم. (اعتمادا على إصدار);
  • المبحرة السرعة: 226 كم \ ساعة. (اعتمادا على إصدار);
  • أقصى سرعة الطيران: 302 كم \ ساعة.(اعتمادا على إصدار);
  • أقصى مدى الرحلة: كم 1289. (اعتمادا على إصدار);
  • أقصى ارتفاع للطيران: 4100 م. (اعتمادا على إصدار);
  • نوع محركات الطائرات: مكبس.
  • المحرك: Lycoming IO-360-L2A (اعتمادا على إصدار);
  • الطاقة: 160 حصان(اعتمادا على إصدار).

طائرات أخرى

Avia.pro

اقرأ المزيد عن:

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي