و5
آخر
و5

طائرات و5. صور. التاريخ. الميزات.

"مقاتل خمس" أو I-5، كما عرضت إنتاج السوفياتي polutoraplana المقاتلة. الضوء والمناورة، وهي مصنوعة من مواد مختلطة: الخشب والمعدن والقماش. اسمه في الأصل الطائرة توبوليف 11 («السجن الداخلي"). هو التطوير المشترك لD. N. غريغوروفتش وPolikarpov (1929 العام) CDB 39 بعد V. Menzhinsky "BT-11» في سجن بوتيرسكايا في موسكو. المهمة لخلق الطائرة و5 أصدرت الجيش الأحمر سلاح الجو، والسيطرة مارست كلية OGPU.

تم تصميم المقاتلة في الفترة من 1929 1930 العام. من جهة نظر هيكلية، تذكر الطائرة و6 وأفرج عنه في ثلاث نسخ. مجهزة محطات الطاقة "بريستول جوبيتر السابع» قام بأول رحلة لها في أبريل 29 30 عاما. على رأس جلس B. Bucholz.

والصور 5

النموذج الثاني، يشار إليها أحيانا باسم "كليم فوروشيلوف" ارتفعت محرك nevysotnom "جوبيتر السادس». تثبيت النموذج الثالث محرك ارتفاعات عالية السوفيتي جعلت M-15 و2-M15. كان استمرارا للقاعدة محرك الأمريكي برات آند ويتني R-1690. كانت هذه المركبات الجوية المختلفة من الأولين غطاء المحرك الجديد الذي مغطاة بالكامل جميع الاسطوانات. الرحلة الأولى - أوائل يوليو 1930 عاما.

بين شهري أغسطس وسبتمبر من العام نفسه بنيت المعارك السبعة الأولى وإعداد-5.

مسلسل و5

بدأ الإنتاج الضخم في نهاية مقاتل 32 عاما، يرجع ذلك إلى حقيقة أن المصطلح لم يكن لديك الوقت لإنهاء بناء محطة №21، والتي كان من المقرر في البداية للتوسع في الإنتاج. وفقا للخبراء، كان المحرك M-22 أكثر فائدة للجهاز، وبالتالي فإن M-15 قررت عدم تثبيت على نماذج الإنتاج. كان M-22 480 قوة حصان تألف تسليح مدفعين رشاشين متزامنة PV-1 (الذخيرة - الذخيرة 1200) ورفوف قنبلة الخاصة (40 كجم القنابل). في بعض الحالات تثبيت أربعة سلسلة بندقية "البندقية الأولى" بالذخيرة على 4 ألف. خراطيش.

تصميم و5

المقاتل هو polutoraplan احد للفارق بين الأجنحة العلوية والسفلية (أقل من أسفل الجزء العلوي). لا يتم إزالة الهيكل، كان عكاز C على شكل عجلة الذيل. تصميم مختلط من جسم الطائرة - الجمالون. غير الملحومة أنه من أنابيب الصلب. تم تصميم الشكل في مجموعة المعتاد من المراسلين والإطار الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس التي دعمت ضيق الكتان. تعلق على الجزء السفلي من الإطار جسم الطائرة مع نوع عجلتين الهوائية (خلف عجلة القيادة لديها وقال المتحدث أو لوحة مع حافة المطاط).

و5 الطائرة

نظرا لتصميم عكاز ذيل الطائرة وهيكل يمكن أن تهبط على أرض صلبة والاقلاع. في فصل الشتاء، والعجلات يمكن استبدالها مع الزحافات، مما يتيح استخدامها للجلوس أو تقلع من الغطاء الثلجي الضحلة. مصنوعة من الخشب الزحافات، هي مركب، المستعبدين، المتداول مجانا. أجنحة Dvuhlonzheronnoe الرف هي التي شيدت صناديق من أنابيب الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس على شكل قطرة. الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس ريش مع شبكة الإنترنت. الخشب المسمار سحب، واثنين من شفرة، خطوة ثابت.

وساعدت مواد خفيفة الوزن مجتمعة للحد من وزن الطائرة والكتان بطانة - نوعية جيدة الهوائية للطائرة شراعية في الجو. شروط عجز كبير من الألومنيوم في الاتحاد السوفياتي، وكان بناء الطائرة رخيصة وسهلة، ويمكن أن يتم الإصلاح في هذا المجال، ولكن نظرا لاستمرار هذه آلة طيران تم تخفيض.

التاريخ وتطبيق 5

مقاتل polutoraplan استخدام القوة الجوية في الاتحاد السوفيتي منذ نهاية العام إلى منتصف 1932 1939 عاما. تم استخدام كمية صغيرة و5 لتدريب الطيارين.

و5 الطائرة

في 1941، القوات السوفياتية ورأى كثيرا من نقص في الطائرات، وحتى بعض-5 وتستخدم الطائرات الهجومية وقاذفات القنابل ليلا. أيضا، فإنها تجدد موقف الجيش الأحمر سلاح الجو.

خصائص الطائرات و5:



تعديل و5
جناحيها، م
العلوي 9.65
أدنى 7.02
طول م 6.81
ارتفاع، م 3.00
منطقة الجناح، m2 21.00
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 943
الإقلاع العادي 1335
نوع المحرك 1 PD M-22
قوة، حصان 1 480 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 252
المبحرة سرعة، كم / ساعة 225
مجموعة العملي، كم 660
الحد الأقصى لمعدل التسلق، م / دقيقة 535
السقف العملي، م 7500
طاقم 1
التسليح: أربعة رشاش 7.62-mm PV-1

طائرات حربية

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي