IL-38
آخر
IL-38

اليوشن ايل 38

IL-38، الذي لقب تعريف الناتو كان مايو - الطائرات المعادية للسوفييت اليوشن مكتب التصميم. الأساس لإنشائها بمثابة الركاب ايل 18V. وكان الغرض من الطائرة إلى منفردة أو مجتمعة مع السفن المضادة للغواصات البحث عن الغواصات وتدميرها، لمراقبة البحرية، عمليات البحث والإنقاذ.

تاريخ IL-38

البدء في تصميم مضادة للطائرات IL-38 يعود إلى 18.06.1960، عندما أصدر الاتحاد السوفياتي مرسوما يأمر وحدة التنمية OKB-240 GKAT. وحتى قبل ذلك التاريخ، قررنا على قاعدة النموذج، والتي ستنفذ التصميم. وقالت إنها أصبحت راسخة IL-18V. على الرغم من أن البدائل على هذا النحو في ذلك الوقت لم تكن موجودة، وبناء الطائرات من الأرض يتطلب موارد رأسمالية ضخمة والكثير من الوقت.

IL-38

وقد تمت الموافقة على متطلبات الأداء للجهاز الجديد من قبل مكافحة رئيس 4.05.1961 سلاح الجو.

الانتهاء من بناء النسخ الأولى من IL-38 بدون معدات خاصة المبينة في الربعين الثاني والرابع من 1962

وOKB-240 1961 دافع في رسمت التقني الطائرات المضادة للغواصات مشروع IL-38، وجود جزء من المعدات من نظام البحث ورؤية "بيركوت".

وقد قال الدفاع أن معظم المنطقة استخدام IL-38 يصبح البحر النرويجي للكشف عن الغواصات الصواريخ الباليستية. لسوء الحظ، فإن الطائرة لم يكن لديك ما يكفي من المعدات للتطبيق في ظروف القطب الشمالي من البحار الشمالية.

IL-38 الفيديو

وقد تم تصميم الطائرة في الوقت الذي تم الانتهاء من الطائرات العسكرية كلها تقريبا (طائرات بدون طيار والقاذفات، اعتراضية، الخ) بأسلحة دفاعية. وهذا جعل من الممكن لخلق وهم من المناعة ويزيد من فرص النجاح في إنجاز العملية. لكن IL-38 مساحة للأسلحة دفاعية ليست معزولة. قررت اليوشن أن تركيب حتى أكثر من المعتاد برج المدفع شديد اللهجة جبل الوزن 1,5-1,8 ر تتطلب زيادة في عدد أفراد طاقم الطائرة، وجود مشهد الرادار، التي، جنبا إلى جنب مع ووزن السلاح إلى زيادة كبيرة في الوزن اقلاع الطائرة، والتي سيكون لها بلا شك تأثير على تدهور LTH.

أثير IL-38 أول من السماء كاختبار تجريبي VK Kokkinaki 27.09.1961.

IL-38

مقارنة بخط الأساس IL-18V طائرة شهدت العديد من التحسينات والتغييرات.

  • جسم الطائرة عزل اثنين من حجرة ساخنة العوامات والطوربيدات والقنابل، الوزن الإجمالي تصل إلى 5370 كجم.

  • انتقل الجناح إلى 3 متر قدما وتغيير محتوى التصميم.

  • جسم الطائرة وضع خزان وقود إضافي.

  • افصل وحدة التحكم في المحرك والطائرات.

  • نحن إجراء تحسينات كبيرة في تصميم العديد من النظم.

IL-38 المقصورة

في مايو ويونيو 1962 الذي عقد في موسكو تقدير تخطيط IL-38، ومجهزة الرادار، "النسر الذهبي". وكان الاستنتاج الرئيسي أن المضادة للطائرات يتوافق تماما مع خصائص الأداء المحددة ومعدات "بيركوت" يقع بشكل ملائم. وكانت المشكلة الرئيسية لمجمع معدات الطائرات المضادة للغواصات. معهد، ووضع نظام لمهام مماثلة "بيركوت" لم أكن قد واجهت، ولكن فقط على إنشاء أجهزة البث المتخصصة.

وأجريت الاختبارات دولة IL-38 مع الرادار على متن الطائرة "بيركوت" مع 6 15 يونيو.-ديسمبر. 1965 بالقرب من مدينة فيودوسيا، ارتكبت 87 رحلات استمرت أكثر من ساعة 287. نجت الطائرة في برنامج اختبار، و17.01.1969 ايل -38 مع PPP "بيركوت" المعتمد من قبل البحرية للاتحاد السوفياتي.

IL-38 المقصورة

بدأ الإنتاج المتسلسل لمكافحة IL-38 1967 في السنة، واستمر حتى 1972 وفي بنيت هذه الفترة الأجهزة 65 أن أوقات 4 أقل من الاحتياجات المعلنة من الوقت.

تصميم IL-38

جسم الطائرة يبلغ طولها 40,07 م وطول الذيل الازدهار مع معدن غير مغنطيسية وجزء - 5,6 م وقطرها من جسم الطائرة - 3,5 م وأمام طاقم الطائرة يأخذ. مساحتها 28 م2. ويتكون الطاقم من سبعة أعضاء: القبطان، مساعدا له، والمشغل الملاح، الملاح، الملاح، SPIIU الملاح، مشغل، مشغل الراديو ومهندس الطيران.

القضية والتراجع والهبوط، ودوران العجلات الأمامية، وفتح وإغلاق gruzolyukov، عجلات الكبح - ويتم كل ذلك مع مساعدة من النظام المائي النيتروجين. الطائرة هي أيضا نظام النيتروجين، بسبب الذي الكبح في حالات الطوارئ، مراوح ريش الطوارئ، الخ

IL-38

IL-38 موقع ديه نظام تكييف الهواء، والغرض منها هو تعزيز والتهوية والتدفئة ضغط المقصورة. خصوصية هذا النظام هو ينزف الهواء من ضاغط المحرك.

هيكل محطة توليد الكهرباء يتكون من محرك أربع طائرات الدفع التوربيني AI-20M ومراوح AV-64. حتى يحين الوقت الذي وضع IL-38 في الخدمة، زودت ريش أكثر تلقائية، مما يزيد من سلامة الرحلة. بدء تشغيل المحركات ويمكن إجراء من خلال مصادر طاقة مطار خارجية أو باستخدام معدات turbogenerator TG-16، التي يتم وضعها في جسم الطائرة الخلفي. العيب الرئيسي لمحطة توليد الكهرباء، وتستخدم في IL-38، وكمية كبيرة من الوقت اللازم لتسخين محركات (إلى 10 دقيقة).

وقد وضعت PPP "بيركوت"، الذي يقع في جزء من معدات الطائرة على أساس العديد من الإنجازات العلمية 50-x و 60 المنشأ. يتضمن هيكل النظام الآلي العوامات ergasticheskoy radioakusticheskie (المكون resettable) والمعدات على متن الطائرة.

IL-38

على متن المعدات تشمل الرادار، المحمولة جوا جهاز priemoindikatornym SPIU، نظام الكمبيوتر الرقمي للكمبيوتر الرقمي، وحدة الاتصال مع الكمبيوتر الرقمي، لوحة الإحداثيات الجغرافية للشحن، بعد دخول LDPE البيانات، الخ الجهاز التنفيذي والمؤشر هو نظام طيران مسار الملاحة 4B-2K، ARC-B، AP-6E، لوحات التحكم إلقاء السلاح والبحث، لوحات الخفيفة.

خصائص IL-38:



تعديل IL-38
جناحيها، م 37.42
الطائرات طول متر 39.60
ارتفاع، م 10.16
منطقة الجناح، m2 140.00
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 33700
الحد الأقصى الاقلاع 63500
الوقود الداخلي، ل 30000
نوع المحرك 4 TVD Progress AI-20M
قوة، حصان 4250
السرعة القصوى كلم / ساعة 650
المبحرة سرعة، كم / ساعة 456
مجموعة العبارة، كم 9500
مجموعة العملي، كم 7100
مجموعة قتالية، كم 2500
السقف العملي، م 10000
طاقم 10
التسليح: الحمل القتالي - 5000 كغم في مقصورة الأسلحة
غواصات مضادة للطائرات من طراز X-NUMX-mm ، هي: АТ-450 أو АТ-1 ، قنابل قنابل عمودية ، قنابل إضاءة SAR ، علامات

طائرات حربية

اليوشن مكتب تصميم الطائرات

في وقت واحد وكنت فني كبير في IL-38. والآلة هي موثوقة جدا. وخلال العملية كان هناك أي حوادث من خلال خطأ من التكنولوجيا. العيب: تصميم عفا عليها الزمن من نظام زيت الوقود والمحرك - العديد من المركبات dyuritovyh، وبالتالي الكثير من الوقت وتنفق على صيانة هذه الأنابيب

أما بالنسبة لي، على تحديثها ايل 38N أفضل بكثير من سابقتها في القدرات القتالية. ولكن مهما قد يكون هناك، والسيارة هي مثيرة للاهتمام الى حد بعيد.

أنا أعيش في قرية Nikolayevka في بريموري ونرى هذه الجمال بانتظام. حرس الحدود البحرية

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي