إيفان Kozhedub. بعنف في عصرنا.
الطائرات الحربية
إيفان Kozhedub. بعنف في عصرنا.

إيفان Kozhedub. بعنف في الحداثة.

الجنرال-الملازم طيران

И. Kozhedub ثلاثا بطل السوفييتي اتحاد

عسكري طيار أول فئة

في كل مرة أدخل فيها قمرة قيادة مقاتلة حديثة مجهزة بالصواريخ ، يولد الفخر في قلوبنا من أجل وطننا الحبيب ، بفضل الحزب الشيوعي المجيد للعناية التي نحيط بها نحن ، جنود أرض السوفييت. لقد أعطانا الشعب السوفييتي - باني الشيوعية - أحدث المعدات العسكرية ، أسلحة قوة غير مسبوقة. يقول الطيارون ، إلى جانب المحاربين من الفروع العسكرية الأخرى ، بفخر: "لدينا شيء نحميه ، ولدينا شيء نحميه".

كل تاريخ الطيران السوفيتي - هي قصة النضال من أجل السرعة والارتفاع ومجموعة. زادت قدرات الطائرة بشكل كبير في فترة ما بعد الحرب. يمكن للطائرات الحديثة أن تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت وترتفع إلى ارتفاعات كبيرة. أدت الثورة في الشؤون العسكرية بطبيعة الحال إلى تغيير في تكتيكات سلاح الجو ، وجعلت تعديلاتها الخاصة لتنظيم القوات الجوية ، وأثرت بشكل كبير على طبيعة القتال الجوي.

ظل القتال الجوي وفي الظروف الجديدة المتغيرة لا تزال محورية في تصرفات المقاتلين لمحاربة طائرات العدو في الجو ، كما كانت ، لتلخص جهود الطيار وجميع الأخصائيين الذين يساعدونه في مهمته القتالية - تدمير طائرات العدو. لكن شخصيته تغيرت مع زيادة السرعة والارتفاع والأسلحة.

ومن المعروف أن فترة ما بعد الحرب في تطوير الطائرات المقاتلة، وكذلك كل من القوات الجوية، كما أنه يمكن تقسيمها إلى ثلاث مراحل. الأول واحد 1945-1953 عاما. ويتميز هذا التعميم من خبرة واسعة في الحرب الوطنية العظمى والأخذ على نطاق واسع من الطائرات النفاثة. إذا كنت في 1947 العام انها بدأت إعادة تدريب أعداد كبيرة من طياري المقاتلات على طراز ميج وياك 9-15، وقليلا في وقت لاحق، في MIG-15، 15-LA وMIM 7.

وقد أظهرت تجربة التدريب على القتال أن الطائرات المقاتلة يمكن استخدامها في المعارك واحدة والمجموعة. سرعة نمو الطيران والطائرات معدات أكثر البنادق سريعة الطائرات قد تغيرت إلى حد كبير طبيعة القتال الجوي. وإذا كان خلال الحرب النطاق الأكثر فعالية لفتح النار بالرشاشات لا تتجاوز م 150-200 الآن لدي الفرصة لضرب طائرات العدو على مسافة أكبر من ذلك بكثير.

توسيع والإطار المكاني للالقتال الجوي. انه بالفعل نفذت ليس فقط على ارتفاعات متوسطة، كما كان خلال الحرب، ولكن أيضا في طبقة الستراتوسفير. ومع ذلك، فإن أساس لنجاح القتال الجوي لا تزال شحذ لتقنية الكمال تجريب في جميع الارتفاعات، ومستمرة ودائرية والاجتهاد، والشجاعة والعزيمة في تصرفات الطيار.

خبرة في إدارة طائرات من الأرض المكتسبة خلال الحرب، وأصبحت تستخدم على نطاق واسع. للكشف والتوجيه استخدمت الرادارات الأرضية، مراكز القيادة والتوجيه. ومع ذلك، فإن نهاية المطاف في كشف والتقارب مع الهدف كان الملاحظة البصرية.

في معظم الحالات ، إخراج الأرض المقاتلة فقط في منطقة البحث.

في المرحلة الثانية اعتمدت تطوير سلاح الجو اعتمد المقاتلة فائقة الصوتية مجهزة نطاقات رادار وصواريخ (سنوات 1954-1959.) "الهواء - الهواء". إطلاق صاروخ، مقارنة مع مجموعة من حتى المدافع الكبيرة للطائرات زاد عدة مرات. كان هناك فرصة حقيقية للاشتباك مع الأهداف دون أن يرى بالعين المجردة. طبيعة القتال الجوي تغيرت إلى حد كبير.

ما يتجلى؟ أولا وقبل كل شيء، إلى زيادة كبيرة في دور التفاعل بين مقر القيادة مع طيارا مقاتلا. عند هذه النقطة، ما يقرب من النجاح القتال الجوي، أو بالأحرى النهج والهدف كشف، أصبحت تعتمد على القدرة على تحديد معالم أهداف مهمة مركز القيادة ومقاتل، واختيار الأكثر ملاءمة في هذا الجدول الوضع تكتيك نقطة التقاء.

معدلات نمو الرحلة شكك في إمكانية إعادة الهجوم. لذلك، من الطيار، وقدرته على بناء صحيح مناورة تهدف لعقد وتشغيل، للفوز في أول هجوم يتوقف على نجاح المعركة الجوية.

الخطوة الثالثةالتي لا تزال جارية، بدأت في 1960 العام. يتميز مواصلة تحسين الصفات القتالية للطائرات وتكنولوجيا الصواريخ، وإدخال أكثر وأكثر على نطاق واسع لمجموعة متنوعة من أنظمة التحكم. الآن مجهزة طائرة مقاتلة طائرات بصواريخ "جو-جو"، قادرة على ممارسة الأهداف الجوية التقاطع النفس على مسافات كبيرة من المواقع المحمية. زيادة كبيرة ودور التحكم الآلي وأهمية الهجوم الأول.

لكن، وكما تبين الممارسة، والمقاتلين الأسرع من الصوت يمكن بنجاح تشغيل واحدة ومجموعة القتال الجوي، والتي، مرة أخرى الاحتفاظ بجميع عناصرها الأساسية.

وهكذا، فإن القتال الجوي الحديثة - هي في المقام الأول لاعتراض الأهداف الجوية، المقاتلة التي تنفذها نظام التحكم الآلي. هناك أيضا أهمية - وفجائية للعمل، النار بدقة، وهو أمر ضروري لإتمام مهمتك بنجاح.

في السنوات الأخيرة، ويدفع الكثير من الاهتمام لوضع ضوابط الراديو. هذا هو تماما عملية طبيعية. الاستخدام الواسع النطاق للإلكترونيات زيادة كبيرة في الاعتماد على التوجيه واعتراض. ولكن القدرة على بعنف في جميع الظروف مهم في طياري المقاتلات التدريب.

فإنه لا يزال ساري المفعول ومتطلبات تشكيل مختلف تحلق في كل زوج، في كل مرحلة، والانقسام، فضلا عن التفاعل والدعم المتبادل. وقال خلال الحرب الزوج - وحدة قتالية رئيسية، من أجل وحدة أساس المعركة. كل هذا صحيح في أيامنا هذه. تغرق تجربة الخط الأمامي في أي حال من المستحيل. إلا أنه من الضروري أن تأخذ في الاعتبار التغيرات التي حدثت. بحكم التعريف، ينبغي تناول ترتيب المعركة والقتال الجوي جدليا، ومراعاة الماضي والحاضر. فقط عندما ztom أن نأمل في النجاح.

القتال الجوي الحديثة تتطلب ليس فقط استخدام أجهزة البث، ولكن أيضا زيادة الاجتهاد والقدرة على العمل بشكل مستقل عن أي طيار في ضوء الوضع السائد. ولكن هذا لا يعني أنه في حال وجود زعيم الخسارة، الرقيق يكتسب الاستقلال المطلق. وفي هذه الحالة يجب عليه أن يكون على بينة من الخطة العامة للقائد، إلى اتخاذ التدابير اللازمة لضمان أن تأخذ مكانها في الترتيب العام للمعركة.

يجب أن تكون قادراً على الرؤية في المعركة ، لمعرفة أين ولماذا أنت ذاهب ، لتشعر بجو المعركة ، وتيرتها ، لإطلاق النار بدقة. بدون هذا ، من المستحيل تحقيق النصر في أي قتال جوي فردي أو جماعي.

معارك المجموعة، وكقاعدة عامة، سيرافق التطورات الحادة، الزائدة كبيرة. في الواقع كان أيضا في سنوات الحرب الوطنية العظمى. المجموعة بعنف فاز أحد الذين تم تنظيم أكثر من ذلك، امتلاك أفضل المهارات وإطلاق النار التكتيكية، مختلفة التحمل البدني، الذي يمكن وفي تسارع عالية لبناء المناورة، والبرق وبجرأة للهجوم بشكل صحيح، واطلاق النار مباشرة. هذا وينبغي أن نتذكر وأولئك الذين يستعدون لتصبح طائرة مقاتلة، وأولئك الذين أعطوا الوطن الصواريخ الأسرع من الصوت هائلة. عالية الصفات الأخلاقية والقتال، والاستعداد لاستغلال فمن الضروري لزراعة كل يوم.

في مجموعة القتال الجوي أهمية خاصة في قدرة قائدها على استخدام صاروخ ومدفع التسلح معقدة. هنا، نعم، في الواقع، وفي مراحل أخرى التقييم الصحيح فقط من الوضع ضروري. نحن بحاجة إلى معرفة وطيدة وعميقة من المعدات العسكرية وقدراتها، مهارة الانتقال بسرعة من الاهتمام من نظام إلى آخر.

Kozhedub

كما لوحظ بالفعل، والمعركة الجوية - النموذج الرئيسي من النشاط القتالية كطيار مقاتل. لكن هذا الشيء الرئيسي الخاص - الهجوم. بعد كل شيء، مهما كان سرا تعمل طيارا، بغض النظر عن الطريقة التي خططوا عندما تقترب، والنصر لن يكون، اذا فشل في جعل هجوم خاطف، وينتهي التسمية وضربة على تحديها.

ما الذي يحدد نجاح الهجوم؟ بادئ ذي بدء ، من تكنولوجيا تجريبية مثالية. كلما كان الطيار يملك طائرة في المدى الكامل من السرعات والارتفاعات ، زادت قدرته على هزيمة العدو في القتال الجوي ، كما أن معرفة تكتيكات العدو ونقاط القوة والضعف في معداته تلعب دوراً متساوياً. بدون هذا ، فإن القتال الجوي الناجح هو أيضا أمر لا يمكن تصوره.

طيار ممتاز، وهو خبير في التكتيكات وأثبتت نفسها ضربة معلم في الجبهة HSU Likhachev. سنوات مرت، ولكن ليس تلاشى مجد المخضرم. له البهلوانية في موكب الهواء في دوموديدوفو اختلفت مهارة غير عادية، اذا صح التعبير، والجرأة. منحت المخضرم ترتيب آخر من الراية الحمراء.

الطيار الجرأة في الأيام السلمية تحدثنا عن هذا الكلام القليل لا داعي له، وبالتالي، لا تنتج طيارين من هذه النوعية الرائعة من مقاتلة الهواء. وفي الوقت نفسه، والجرأة، جنبا إلى جنب مع المهارات ولها سبيكة، مما يساعد الطيار لاستكمال معركة جوية بنجاح - لجعل الهجوم.

أمثلة كثيرة من الجرأة الذكية ومبادرة أظهرت الطيارين على تدريس "دنيبر". وينبغي وضع هذه التجربة تماما في ممارسة التدريب والتعليم.

الآن هناك عملية موضوعية من التداخل الطيران الحديثة والصواريخ. في إدارة الطائرات هي الالكترونيات والأجهزة الحاسوبية المستعملة على نحو متزايد، لتلقى الخدمة الصواريخ المختلفة. ولكن بغض النظر عن مدى اتقان التكنولوجيا، دور الحاسم في القتال الجوي الحديثة، وكذلك خلال الحرب، وهو ينتمي إلى الطيارالذي تعلم قوانين الحرب ، الذي يعرف كيف يأخذ كل شيء من التكنولوجيا. الواجب المقدس لكل قائد طيران هو تعليم طيار مقاتل مع مقاتلة جوية جريئة ومهارة ، ولامبالاة إلى حد بعيد لقضية الحزب الشيوعي والحكومة السوفييتية ، الذين يكرهون أعداء الوطن في أكتوبر إلى أعماق قلوبهم ، يأتي المهندسون الطيارون الشباب إلى وحدات الطيران. إنه مثقف للغاية ، جيد الفنيين المدربين. مستوى معرفتهم النظرية هو أعلى بكثير مما كانت عليه لخريجي المدارس العسكرية 50 المنشأ، ولكن علينا أن نتذكر أن تجربتهم لا تزال محدودة. حول المحاكمات التي حلت الطيارين في الخطوط الأمامية، وهم يعرفون فقط من الكتب والقصص من قدامى المحاربين. تحتاج إلى تثقيف الشباب أجرى الظروف البريد أقرب إلى قتال حقيقي. ولا تكون مبادرة معقولة خائفة، جرأة الشباب. دعوهم يكون. بالتزامن مع حكمة الشيوخ هو مساعدة الطيار-مهندس لتصبح الشجاع والمستمر من مقاتلي الهواء.

في أيام الاحتفال بذكرى 50 للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، حصلت وحدة الطيران على وسام الراية الحمراء. يخدم العديد من المهندسين الطيارين. وهم يتعلمون بفارغ الصبر من تجربة سادة القتال الجوي المعترف بهم مثل ماجور س. تسفيتكوف و V. Belyaev ، الذي مُنحت خدمته العسكرية مؤخراً وسام النجم الأحمر.

القتال الجوي الحديثة - اختبار جدي من القوة المعنوية والمادية من الطيار. وبدون التدريب المعنوي والنفسي عال من الطيار، وكذلك من دون القدرة على امتلاك السلاح، لا يمكن تحقيق النصر في الهواء.

الطيارون السوفييت هم في تشكيل معركة نفسه مع أطقم الدبابات، والبحارة، القوات الصاروخية، وممثلين عن مختلف فروع الخدمة. ان ظلت العين حادة على المؤامرات الامبريالية، بيقظة حراسة العمل السلمي للشعب السوفييتي، وبناء المجتمع الشيوعي، وبناء على أوامر من الوطن الام على استعداد لتوجيه ضربة ساحقة لأي معتد إذا كان من شأنه التعدي على الشرف والحرية واستقلال الوطن الاشتراكي.

الذاكرة المباركة من I. Kozhedub مخصصة ...

الطيران وعلم الفضاء. - 1968. - №5,10 1969. - №5 ، 6.

طيار

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي