لوكهيد AC-130
آخر
لوكهيد AC-130

لوكهيد AC-130 شبح

تعتبر طائرة Lockheed AC-130 Specter طائرة ذات وحدة أرضية مدججة بالسلاح. وكان أساس هذا النموذج هو طائرة النقل. شركة C-130 لوكهيد. شركة تركيب "بوينغ" للمعدات وأسلحة إضافية المعنية. تستخدم بنشاط في حرب فيتنام.

لوكهيد AC-130

الغرض من الطائرات يتكون من ما يلي:

  • الدعم الجوي للقوات في الميدان؛
  • دوريات وتدمير الاتصالات العدو.
  • هجمات ضد أهداف أرضية والعدو الجوية المحددة مسبقا؛
  • ضمان الدفاع عن المواقع الاستراتيجية وقواعدها.

بدأ العمل على إنشاء البوارج أقوى برنامج السماء "Ganship" في 1965 أراد سلاح الجو الأمريكي "Ganship" مع زيادة في الوزن عند الاقلاع، ومدة الرحلة، المبحرة سرعة وتسليحا.

المنصة الأكثر مناسبة لتوفير طائرات النقل العسكرية لوكهيد سي 130. على تحويل وحدة قيادة القوة الجوية كان معزولا C-130 عدد ذيل 54-1626. مجهزة تجهيزا مع الأسلحة التالية: أربع وحدات MXU-470 وأربعة مدافع "بركان" عيار 20 ملم. الطائرات تلقى معدات للرؤية الليلية، والتي شملت على متن أجهزة الكمبيوتر التناظرية وأجهزة الرادار والكشافات القوية.

لوكهيد AC-130

بدأت اختبارات الطيران للطائرة إلى القواعد الجوية ايجلين ورايت باترسون صيف 1967

حتى سبتمبر ، تم إجراء عدد من التحسينات على الجهاز وأحالته إلى قاعدة Nyatran. أطلقت 27.09.1967 أول مهمة قتالية للبارجة. قيادة الطيران الرائد تيري. قبل 9 ، نوفمبر "Super Spooks" (وكان هذا هو الاسم المستعار لطائرة مسلحة) جعلت عدة طلقات لتنفيذ الدعم النار للقوات البرية. في ليلة أكتوبر 9 ، أجرت الطائرة 1967 رحلة عسكرية لضرب الشاحنات على "Ho Chi Minh Trail". الوصول إلى الوجهة ، حددت ست سيارات ، وكلها بنجاح كسر ضوء الطيران رؤية.

بداية ناجحة للقتال "سوبر مخيف" على مسار للمساعدة في اتخاذ القرارات حول بناء البوارج جديدة تقوم على C-130. وقد تلقت طائرات جديدة فقط لإعادة الأمر للأسلحة القوات الجوية الأمريكية يدخر، ومصنع "لينغ لTiomka فاوت"، والذي تم ترقيته، سبع سفن في الخدمة قبل JC-130A. جميعهم من بالأسى وكانت بعيدة عن حالة فنية مثالية. بالفعل أثناء الرحلة الثالثة في إنتاج الطائرات "هرقل" في 1957، وقع الحريق. على الرغم من أن السيارة وتمكنت من الأرض، ولكن كان الجناح ليحل محله في مجملها. في مدينة 1960 من JC-130A عقد إعادة صياغة واختبار وظيفة الرادار لraketonavedeniya. عقدت التعديلات في تقريرها AC-130A في مدينة 1970 لمثل سن متقدمة من العمر كان يلقب "سيدة مهرجان"، على الرغم من أنه لم يكن أول من عائلة AC-130. هذه الطائرة بمثابة فترة طويلة من الزمن، وشطبت تنبيه مدينة osenyu1995 فقط

لوكهيد AC-130 الفيديو

أعطيت وحدة تجديد الأولى من JC-130 تحت تصرف سلاح الجو في صيف عام 1968 في فيتنام تم ارساله ستة أشهر. كان لديه نفس مجموعة من الأسلحة، وأن "بركان اكسبريس"، فقط بدلا من البدائية نظم الرؤية الليلية بالأشعة تحت الحمراء تعيين أفضل AN / AAD-4 وأقوى نظام الكمبيوتر التنظيم لاطلاق النار. رسميا، أصبحت الطائرات المعروفة باسم AC-130A "Pleyn Dzheyn". أرسلت آخر ثلاثة AC 130A إلى فيتنام قبل نهاية السنة. وظلت الطائرات الثلاث المتبقية في الولايات المتحدة، ايجلين قاعدة سلاح الجو، حيث أجرت طواقم التدريب التحضير لعمل عسكري. في مايو 1969 منهم توجيهك إلى قاعدة أوبون (تايلند)، والتي أنتجت مهام قتالية في فيتنام. كل ثمانية أجهزة AU-130A التي كانت في منطقة القتال، تختلف عن بعضها البعض في الخارج والداخل، مما تسبب في قضايا الصيانة.

لوكهيد AC-130

كان يقطر التاسع للاتحاد الافريقي و130A من المصنع إلى القاعدة الجوية رايت باترسون للاختبار لخلق أكثر حداثة برنامج "Ganshina" "مفاجأة Pekkadzh". قضى اثنان استبدال المدافع 20 ملم على مدافع رشاشة واحد برميل "بوفورز". بدأ تكوين الكترونيات الطيران إلى إدخال نظام التلفزيون AN / ASQ-145، الليزر المدى tseleukazatelel. التناظرية على متن أجهزة الكمبيوتر استبداله الرقمية.

في إطار البرنامج، سلاح الجو الاميركي "Peyv برونتو" أبرمت عقدا مع شركة "إل تي" من تجديد لمزيد من تسع طائرات C-130. كان الجميع للحصول على "الأسود كرو" النظام الذي يمكن تحديد تشغيل محركات السيارات، وحدات الدفاعات الجوية للعدو ومعدات الحرب الإلكترونية.

الطائرة ثمانية AC 130A أثناء الصراعات في جنوب شرق آسيا نجا ستة. تم إرسالها إلى الولايات للمعدات وفقا لمعايير "Peyv برونتو". وكانت المهمة الرئيسية للAS-130A يلة الصيد والنقل البري تبحر في "هوشي مينه تريل". البوارج AU-130 16 مسلحة سرب غرض خاص، والتي كانت تتمركز في القاعدة الجوية أوبون. أداء بدأت رحلات منتظمة في السنوات 1969-1970.

الصلب ناجحة 1970-1971 عاما. ثم كانت مكسورة وتضررت السيارة 12 741 العدو. ولكن هذا الرقم غير المشروط، منذ أكثر من 5 ألف. السيارات المحطمة التي تعزى إلى أطقم الخدمة القتالية من الطائرات الأخرى التي أجرت دوريات مسارات.

لوكهيد AC-130

قامت طائرة للاتحاد الافريقي و130 بمهام قتالية فقط في موسم الجفاف، لأنه عندما تمطر تم غسلها الطرق بعيدا، وتوقفت وسائل النقل بين لاوس وفيتنام الجنوبية. طاف كل طائرة فوق المسار لحوالي أربع ساعات. وجرى الكشف عن الهدف وفقا ل"الغراب الأسود"، التحقق من مكان وجود أنظمة الأشعة تحت الحمراء والتلفزيون، ويشار إليها فيما بعد حاول الطاقم لإجراء رؤية أقرب وقت ممكن.

كان من الممكن لإجراء النار على كل من يدويا وفي طريقة تلقائية. كانت المشكلة في تعريف الأضرار التي لحقت آلات حربية العدو. ووفقا للإحصاءات، فإن بعض الشاحنات بعد لقائه أسلحة aviasnaryadami الصادرة من AC 130A مجمع يمكن أن تبدأ على الفور وتذهب.

لوكهيد AC-130

في كثير من الأحيان ، قامت شركة لوكهيد AC-130 بمهام قتالية بالتعاون مع طائرة RC-130S ، والتي تم تركيب كشافات 28 عليها. هذه المجموعة قضت دوريات الليل من درب.

خلال طواقم الفيتنامية العسكرية تعارض هذه الطائرات prilovchilis تجنب النار قدوم من أنظمة الدفاع الجوي الأرضية، ولكن الصواريخ تفتقر إلى "أرض-جو" الطبقة القدرة على المناورة. حتى ذلك الحين كان واضحا أن الوقت قد حان لسحب "الطيف" في المنطقة. ولكن النجاحات اليومية في شكل تدمير عشرات الشاحنات لم يسمح لاتخاذ قيادة تدابير جذرية سلاح الجو الأميركي. في العقد الأول من خلال 1971 ألف. الشاحنات العدو دمرت 2,5 سنوات، حتى نفس العدد معطوب. مقاومة الصعب الولايات المتحدة أعطيت العدوان مارس و31 1 1951 أبريل، عندما مدافع مضادة للطائرات إلى صاروخ موجه إسقاط اثنين من البوارج الامريكية مكلفة للغاية.

بدأت شركة لوكهيد AC-130 Specter بالانتقال إلى نقاط أخرى بتركيز أقل كثافة لأنظمة الدفاع الجوي للعدو. على وجه الخصوص ، تم استخدامها لدحر الدبابات الفيتنامية أثناء حماية An Locke. ومع ذلك ، هنا البوارج لم تكن قادرة على مقاومة جيدة. كان العدو في ذلك الوقت يتمتع بنظام صاروخ ستريلا. بفضله ، اسقط الشيوعيون ثلاث طائرات AC-130. لكن الرحلات الجوية استمرت حتى نهاية الحرب.

لوكهيد AC-130

من النزاع العسكري في المنزل في الولايات المتحدة عاد عشر طائرات، والتي تم إرسالها إلى قاعدة جوية Halbart الميدان. وقد دارت رحى الحرب بعيدا عن حياة الناس 52 الذين كانوا جزءا من Ganshipov طواقم ".

خصائص لوكهيد AC-130:



تعديل AC-130A
جناحيها، م 40.41
الطائرات طول متر 29.79
ارتفاع، م 11.66
منطقة الجناح، m2 162.12
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 26911
الحد الأقصى الاقلاع 56336
الوقود المحلي، كلغ 20520
نوع المحرك 4 HDD Allison T-56-A-11
قوة، حصان 4 4050 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 580
المبحرة سرعة، كم / ساعة 333
سرعة المعركة، كم / ساعة 270
مجموعة العملي، كم 1700
مجموعة قتالية، كم 900
مكافحة ارتفاع، م 1070-2450
السقف العملي، م 10060
طاقم 11
التسليح: أربعة رشاشات من طراز 7.62-mm وأربعة مسدسات من طراز 20-mm

طائرات حربية

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي