لوكهيد C-5 غالاكسي
آخر
لوكهيد C-5 غالاكسي

لوكهيد C-5 غالاكسي

على 5 غالاكسي - طائرات النقل العسكرية الطائرات مجهزة بأربعة محركات توربينية كبيرة TRDD TF39-GE. تم إنشاؤه في مارس 1968. أول رحلة قامت بها 30 June من نفس العام. في ذلك الوقت ، لم تشك لوكهيد أن معدل إنشاء الطائرة المرتفع سيؤدي إلى تقييد كبير لقدراتها على النقل ، وستستبعد محركات الموارد الصغيرة إمكانية استخدامها في شركات الطيران.

تحلق أوروبا في العام جعلت 1965-22 آهن دفقة كبيرة على الذي قرر سلاح الجو الأمريكي لإعطاء الجواب. في الولايات المتحدة، منذ 1964 عاما، أجريت بنشاط تطوير طائرات النقل العسكرية مع حمولة أكثر من طن 100 - مشروع شركة لوكهيد نموذج 500.

المثال المسلسل غالاكسي («غالاكسي") المعين C-5A. وبالنظر إلى أن التي سيتم بناؤها في العام 1969، بدأ إعداد البناء المسلسل قبل لي منذ فترة طويلة. التوجه الاقلاع المروحي سلسلة TF-39 - كلغ 18,754. لا يمكن أن يؤديها التحميل عن طريق الأنف من أعلى يتوقف مصنوعة من زجاج الأمان، وإذا لزم الأمر، يمكنك تقليل ارتفاع الهيكل شاحنة الربيع تبختر بتقصير أثناء إقامتهم على المدرج.

لوكهيد C-5 غالاكسي

في صيف سنة 73 تلقت 81 سلاح الجو الاميركي نقل عسكرية جديدة واحدة. قررت وزارة الدفاع لتجهيزهم 4 السرب. كان C-5A في ذلك الوقت وسائل جوية الرئيسية للانتشار السريع للقوى العاملة والمعدات الثقيلة من نقطة واحدة إلى أخرى. رغم أنه وفقا للطائرة أن تحمل المزيد من 100 ر، نظرا لقوة كافية للجناح الممكن تحميل 79 خفضت إلى ر. تحميل طن وزن 77 نقل تحمل مسافة 8700 كم. خفضت كتلة تحليق هذه الطائرات مع 349 323 ر إلى ر. أيضا مع ساعات 30 انخفاض شراعية الموارد 000 8750 حساب قبل الرحلة. ومع ذلك، فمن كان C-5A أكبر طائرة في العالم، كما كان AN-22 60 الحمولة الحقيقية على وزن الإقلاع في 250 ر.

التاريخ المعروف للنقل من طراز ميج السوفيتي 25P باستخدام C-5A الجوية Hyakari (اليابان) في الولايات المتحدة.

وكانت هناك أيضا الأحداث المأساوية المحيطة عمل الطائرة. قبل 83 عاما فقدت طائرة 4 USAF سيارة بسبب عيوب التصميم والإنتاج. 4 مايو 1970 عاما أحرقت C-5A في القاعدة الجوية في بالم دايل. بعد ستة أشهر، في منتصف أكتوبر، تحطمت سيارة ثانية (دوبينز AFB). وبالمثل، في ظل نفس الظروف، وأنا أحرق الثالث C-5A كلينتون في المطار (27 سبتمبر 1974 عاما). 4 أبريل 1975 عاما في فيتنام تعرضت لحادث 4-ال C-5A مع الأطفال على متن الطائرة. لأن الناس قتلوا 328 172. 29 1990 أغسطس، في ألمانيا انخفض مجرة ​​أخرى. كانوا على متنها نجوا الناس 17 الحالي الأربعة.

هيكل لوكهيد C-5 غالاكسي

وبسبب التصميم الضعيف للجناح C-5A ، بدأت لوكهيد بتصميم سطح تحمل جديد. تحقيقا لهذه الغاية ، وافق الكونغرس الأمريكي في 1974 على مشاريع القوانين ذات الصلة. تلقى عامل النقل مراجعة كاملة فقط في 1980. في 1983 ، بدأت الطائرة في نقل إلى وحدات سلاح الجو. زيادة عمليات الطائرات.

خلال تحديث المحركات القديمة حلت محلها الجديد TF39-GE-1C مع الجر 19,500 كلغ. الكترونيات الطيران ترقيتها. تثبيت رادار الأرصاد الجوية الجديد مع الملونة متعددة العرض، نظام الملاحة بالقصور الذاتي وسجلت نظام دلكو المعلمات رحلة MADARII.

تمكنت نتائج العمل من المصممين لزيادة الوزن التي تقوم على 9 طن من مخزونات الوقود في 6 طن. ل5 سنوات 82 عاما، تمكنت الشركة لتحديث 77 تشغيل الطائرات. لهذا الحدث الميزانية 1,4 بتكلفة مليار دولار.

تعيين C-5A تعديل عدة سجلات. مباشرة إلى ارتفاع 2000 ، كانت الطائرة قادرة على رفع وزن 110 مع الحد الأقصى لوزن الاقلاع من 417 طن والوزن الهبوط من 397 طن ، ولكن كانت النتيجة قادرة على قتل السوفياتي الأوكراني An-124 Ruslan. في 1985 ، كان قادراً على رفع وزن 171 T إلى ارتفاع 11 000 m.

لوكهيد C-5 غالاكسي

في 1982 قررت قيادة سلاح الجو الأمريكي لزيادة عدد الطائرات الاستراتيجية النقل العسكري. وتم التوقيع على عقد لبناء وحدات إضافية 50. يتم تصنيفها على أنها C-5V. في ذلك الوقت، واحدة من هذه الطائرات بقيمة 98 مليون، وبرنامج كامل كلفت الولايات المتحدة مليارات من 10,8. اخذ الاول C-5V الى السماء في سبتمبر 1985 عاما. وبعد مرور عام، عرف القاعدة الجوية التوس. ممثل آخر من بني-C الربيع 5V 1989 عاما.

أول مرة أظهر للعالم الطائرات في كندا في فانكوفر في 1986 العام. ولكن بحلول الوقت الطائرة ليست الأكبر في العالم. هذا المكان قد تلقت بجدارة "روسلان". 7 1989 يونيو، قامت الطائرة وهو رقم قياسي لإسقاط 4 19 على شيريدان الدبابات طن كل 73 والمظليين.

في يناير كانت 1990 عاما في صفوف الوحدات العسكرية الجوية للولايات المتحدة 137 5A C و C-5V. ولكن 8 أغسطس كان هناك حادث آخر. تقلع من قاعدة جوية أمريكية في رامشتاين، تحطمت غالاكسي السادس.

ناسا 80-2 الصورة reequipped C 5A تحت C-5S لوضع إلى الأقمار الصناعية. أيضا، فإنه وضع العناصر الفردية من محطة الفضاء الدولية. للقيام بذلك، تم تفكيك المهندسين في الذيل من الطابق العلوي، وبالتالي زيادة حجم مقصورة الشحن. مزيد من التطوير في شحن من الباب الخلفي.

لوكهيد C-5 غالاكسي المقصورة

في الوقت الحاضر شركة لوكهيد مارتن توفر قيادة القوات الجوية على الطائرات لتحل محل عفا عليها الزمن الكترونيات الطيران الرقمية المحدثة. في أوائل أغسطس، 2000 قرر المصممين لتحديث محطة توليد الكهرباء غالاكسي عن طريق استبدال المحركات القديمة بأخرى جديدة GECF6-80C2L1F. مع هذه الطائرة أصبح معدل التسلق، وتقريبا زيادة ثلث المبحرة السرعة. إقلاعها، على التوالي، وانخفضت.

عندما تلقى سلاح الجو C-5A، كانت تستخدم في العمليات العسكرية كلها تقريبا. في 1990، تضمنت الطائرة في نزاع مسلح تحت عنوان "درع الصحراء". وقال انه خلق الأكثر شمولا في تاريخ "جسر جوي"، بالقوات المنقولة وغير 482 000 513 000 طن من الحمولة.

لوكهيد C-5 غالاكسي

على 5 شاركوا في الاحتجاج السلمي. في ديسمبر 88 سنوات 4 «غالاكسي" تقديمهم إلى أرمينيا (المتضررين من الزلزال) على 398,25 طن من الشحنات الإنسانية. كما أصبح غالاكسي النموذج الأساسي للطائرات نقل الركاب L-500. بالإضافة إلى ذلك، ان الطائرة تعتزم تعديل لمقر القيادة المحمولة جوا، وحاملة الطائرات صواريخ عابرة للقارات ذاتية الدفع، نقل الانتحاري النووي لتسيير الحروب المحلية، وناقلات طائرات التزود بالوقود.

في أبريل، و2006 7-I نموذج تحطمت في ولاية ديلاوير قرب دوفر.

تصميم الطائرة Lockheed C-5 Galaxy

وvysokoplanom C-5 هو مخطط الكلاسيكي. ريش على شكل حرف T، نوع ناتئ الجناح الغواص. البيانات الشخصية سمك في جذور - 12٪، على لوحات المفاتيح - 11٪. ميكنة الشرائح الجناح المقدمة، اللوحات والمفسدين. في خزانات الوقود الجناح هو 12 193,625 يتر الحجم الإجمالي.

لوكهيد C-5 غالاكسي

يتكون جسم الطائرة في شكل شبه الأحادي. يقع المقصورة طاقم فوق عنبر الشحن. يستريح تغيير مكان هناك. في الجزء الخلفي من المقصورة العليا يمكن أن تناسب مقاعد 75. تم تجهيز جزء البضائع مع اثنين من البوابات. والجبهة هي الصعود القوس، في حين يمثل الجزء الخلفي من قبل اثنين من اللوحات الجانبية. على الجانب الأيسر هي الأبواب الأمامية للركاب وطاقم الطائرة والعمق - من الركاب للخدمة.

ويمثل محطة توليد الكهرباء عن طريق أربعة المروحي TF-GE-C. التوجه اقلاع كل كلغ 19,500.

الشاسيه دراجة ثلاثية العجلات. 4 مخفية عربات ست عجلات الرئيسية داخل جسم الطائرة باستخدام المحركات الهيدروليكية، وانقلب على 90°. الأنف بالعجلات الأربع تبختر من خلال المصاعد المسمار ومحركات هيدروليكية، يختبئ في قبل محراب جسم الطائرة.

لوكهيد C-5 غالاكسي

ويعرض الذيل الأفقي استقرار قابل للتعديل وارتفاع بالعجلات الأربع.

لوكهيد C-5 غالاكسي الميزات:



تعديل C-5B
جناحيها، م 67.88
الطائرات طول متر 75.54
ارتفاع، م 19.85
منطقة الجناح، m2 575.98
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 169643
الحد الأقصى الاقلاع 379657
الوقود الداخلي، كلغ 150815
نوع المحرك 4 TRD General Electric TF39-GE-1C
الدفع، كيلو نيوتن 4 191.27 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 919
المبحرة سرعة، كم / ساعة 888
مجموعة العملي، كم 10411
مجموعة، كم 5526
السقف العملي، م 10895
طاقم 5
الحمولة: جنود 270 أو ركاب 75 وموظفي 15 أو 118387 كيلوغرام من البضائع

الطائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي