مي-171
آخر
مي-171

مي-171. الصورة. الميزات. التاريخ.

وقد وضعت المصممين السوفياتي لطائرة هليكوبتر مدنية والنقل، ودعا مي-171. وكان هناك أيضا التعديل، وضعت لسلاح الجو الروسي. كان النسخة العسكرية من طراز Mi-171 استخدام واسع جدا في المهام القتالية المختلفة.

تاريخ هليكوبتر من طراز Mi-171

معلومات عن مروحية من طراز Mi-171 يستطيع أن يقول أنه هو تعديل للمي 8AM، والتي يجب أن تأتي على الصادرات. تم إنشاء هذا الجهاز في مدينة أولان-أودي بدعم مباشر من مكتب تصميم مايل. في تطوير وتصنيع رغبات العملاء هليكوبتر "تم أخذها بعين الاعتبار. في هذا النموذج كان المحرك، الذي تجنب سابقتها في السلطة. مي-171 لديها خصائص الأداء أفضل بكثير، وأنها قادرة على العمل في ظل الظروف الجوية الصعبة.

مي-171 الصورة

وفيما يتعلق ظهور الجهاز، فإنه يكاد يكون من نفس ومي-8. ولكن نظرا إلى الأجهزة الجديدة وأكثر قوة، وقال انه يمكن أن ترتفع فوق ولديها قدرة أكبر الرفع.

الهدف الرئيسي من طراز Mi-171 هو تدمير الأهداف المدرعة على حد سواء الجوفية والسطحية. حريق يمكن أن تكون كلا على الممتلكات، والكائنات التي تتحرك. بالإضافة إلى هذه الميزات، يمكن للآلة صيانة وبعنف. يتم استخدام أغراض عسكرية أيضا لهبوط ونقل المعدات العسكرية.

يمكن حقا اعتبار مي-171 لتعديل محسنة من طراز Mi-8. استغرق تحديث ماكينات مكان على مصنع طائرات الهليكوبتر في قازان مع سنوات 1977. وقد أثرت التغيرات الكبرى تقريبا كل أجزاء ومكونات الجهاز. حتى كان تطول جسم الطائرة المروحية، مما يزيد من عنبر الشحن. كان من الممكن بهذه الطريقة أن تحمل ما يصل الى 29 المظليين في حالة تأهب كامل. وكانت أكبر التغييرات مع المعدات المحمولة جوا من الجهاز.

لكن هذه السيارة لم يتم القبض على من الناحية العملية كما أدى جسم طويل إلى اهتزاز الجسم كبير. بعد هليكوبتر الاكمال مجهزة ارتفاع الدفع أكثر قوة. السيارة مع المحرك الجديد أثبت نفسه بشكل جيد للغاية، وكانت رحلة اختبار في 85 العام. بعد عامين آخرين، وقد أعيد تصميم الجهاز، والسماح لها لتنفيذ الهبوط على ارتفاعات تصل إلى 4 كيلومترا، والحركة الأفقية لهذا الجهاز أنتجت حتى في ذروة 6 كيلومترا فوق مستوى سطح البحر. وقد أدى كل الابتكارات والابتكار أيضا إلى زيادة في مجموعة من الرحلات ومعدل التسلق.

مي-171 2 صالون صورمي-171 صالون صور

بدأ إطلاق المسلسل طائرة هليكوبتر من طراز Mi-171 العلامة التجارية في وقت مبكر 1991goda. في مدينة أولان-أودي بناء أكثر من مائة السيارات مثل مي-171، وتعيين آلات مختلفة تماما. في نهاية هذا العام 1997 تلقت سيارة نوع شهادة في الاتحاد الروسي. اكتب شهادة وفقا للمعايير والأنظمة الأمريكية، تلقت هذه الوحدة 99 في الصين. هذه الشهادة تؤكد نوعية البضائع والركاب نماذج من طراز Mi-171 كل من على الأرض وفوق المسطحات المائية.

أصبح الفرق الأكثر وضوحا بين الاجهزة الجديدة تصميم هيكل الطائرة أكثر حداثة. تم تثبيت الباب بالإضافة إلى ذلك على الجانب الايمن، واليسار أصبحت أكثر بكثير. التعديل الأخير من طراز Mi-171 يمكن أن تحمل الكثير من المقاتلين، والأمر متروك للناس 36. يرجع ذلك إلى حقيقة أن المروحية لديها اثنين من الباب والبضائع المنحدر، يمكن المظليين ترك السيارة في ثواني فقط 15. أيضا، تم زيادة الوزن الأقصى للسلع، والتي يمكن أن تحمل طائرة هليكوبتر لطن 4,5. الأنف من السيارة لديه نظرة جديدة تماما، وأنه أكثر بساطة.

مي-171 2 الصورة

تم تجهيز لضمان أفضل آلة السلطة مع جيل جديد من المولدات الكهربائية، والتي لا توجد الفرش. تم تجهيز السيارة الأخيرة من هذا النوع مع معدات الملاحة رائعة من صنع أجنبي. للحصول على أفضل النتائج من آلة طيران مجهز محطة توليد الكهرباء، والتي لديها قدرة 4800 حصانا. وبالإضافة إلى ذلك، هناك وحدة طاقة إضافية، والتي يتم تصنيعها في جمهورية التشيك.

ميزات تصميم مي-171

آلة القتال مي-171 هو الهواء للجهاز الجيل الجديد، الذي يتضمن أهم السمات الإيجابية للنماذج السابقة من مروحيات عسكرية من هذا النوع. للاضطلاع بمهمات قتالية، وقد تم تجهيز الطائرة مع مجموعة متنوعة كاملة من مجمع الأسلحة. بواسطة القوة القتالية من المدافع الرشاشة والصواريخ المثبتة على ذلك. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز طائرة هليكوبتر مع نظام الحماية الفعالة.

الجهاز لديه ترسانة كبيرة من المعدات للقيام بمهام خاصة. بسبب العمليات العسكرية والمعدات الحديثة في طائرة هليكوبتر من طراز Mi-171 يمكن القيام بها في أي وقت من النهار، وفي جميع الظروف الجوية. وميزة هذا النموذج هو حقيقة أنه يمكن استخدامها في جميع المناطق المناخية على كوكبنا.

مي-171 3 الصورة

من أجل تحويل معيار مي مي-8AM في طائرة هليكوبتر 171 لا يحتاج إلى الكثير من الوقت. ويمكن تحقيق ذلك مباشرة قبل الرحلة، اعتمادا على المهمة.

موديل هبوط المروحيات لديه إمكانية على حمل ما يصل إلى 16 المقاتلين أو أحمال تصل إلى طن 4. وتجدر الإشارة إلى أن وسائل النقل يمكن القيام بها داخل المقصورة البضائع وعلى جهاز حبال الخارجية. نسخة الصحي يسمح لك لنقل الجرحى 12 جنود على نقالات وممرضة المصاحبة. للقيام مروحية انقاذ مجهزة ونش مع ألإتجاه والتي يمكن استخدامها لرفع الأثقال 150 كجم. لإنزال برمائية من قبل مجموعة مروحية نظام SU-R التي الرجال يمكن أن تترك السيارة حيث سيكون معلقة في الهواء فوق سطح الأرض.

ويرجع ذلك إلى نظام EVU هليكوبتر ثبت أن يوفر التدريع العادم، والسيارة لديها البقاء على قيد الحياة قتالية كبيرة. وقد تم تجهيز طائرة هليكوبتر أيضا مع نظام التفريغ التلقائي من عاكسات. مي-171 لديها لوحات الدروع المقدمة، والتي يمكن إزالتها في حالة عدم جدواها. على المضبوطات، أو لزيادة مدى تحليق طائرات الهليكوبتر يمكن أن تكون مجهزة بالدبابات قطرة إضافية، فضلا عن تركيب ممكن من دبابة إضافية داخل مقصورة الشحن.

مي-171 4 الصورة

العمليات القتالية من طراز Mi-171 هليكوبتر طراز يمكن تركيبها مع نظام الذي يتداخل في جميع الترددات الراديوية الخصم. للبعثات الليل، ونظام للرؤية الليلية وأجهزة الأشعة تحت الحمراء لمراقبة الوضع سواء على الأرض أو في الجو. الاتصال مروحية ديه رادار والأقمار الصناعية ونظام الملاحة. مصممي كان يعتقد النظام التخندق، والذي يسمح بهبوط اضطراري على الجهاز المياه. وقد تحقق كل ذلك مع مساعدة من المعدات الحديثة الصنع الأجانب والروس.

يرجع ذلك إلى حقيقة أن المصممين لم تسترشد رغبات الزبون الرئيسي، وقد تم تركيب المروحية على ميمنة باب جانبي انزلاق، والتي كان لها حجم أكبر من آلة القياسية مي-8. بدلا من الشاحنة المعتادة اللوحات سيارة جديدة مجهزة منحدر على محرك كهربائي هيدروليكي.

يتم التحكم في الجهاز عن طريق اثنين من الطيارين، وهما قائد السفينة ومساعده. قائد المكان إلى اليسار في قمرة القيادة. يتحكم قائد جهاز لهدف واطلاق صواريخ وقذائف مدفع. وتشارك مساعد الطيار في استخدام آلة التحكم في الحالات عندما القائد يجعل الصواريخ الموجهة بدء. وبالإضافة إلى ذلك، مساعد الطيار يؤدي واجبات الملاح، ويتحكم في نظام "العاصفة"، والذي يتم انتاجه الهدف اكتساب والأسلحة التصويب. أحيانا يتصرف الطيار الثاني كالسهم من البنادق التي تقام في الأنف من السيارة.

التعديلات من طراز Mi-171

هناك تماما مجموعة كبيرة ومتنوعة من الأجهزة من هذه الفئة، والتي تم تصميمها وبناؤها لأداء مهام خاصة. الجهاز الأكثر شيوعا - وهي من طراز Mi-171SH. هذا هو مروحية نقل عسكرية، والتي تم تصميمها لتحمل المظليين 16 والبضائع العسكرية. هذا الجهاز لديه الأسلحة التي يمكن أن تدمر الأهداف الأرضية والبحرية، فضلا عن القوى العاملة. ويعتبر التعديل أكثر حداثة لتكون طائرة هليكوبتر، والتي لديها محطة للطاقة توربينات الغاز ونظام الملاحة الجديد.

مي-171 أكشاك صورمي-171 أكشاك صور

للعمل في منطقة القطب الشمالي، وعندما تعمل في ظروف الطقس الصعبة جدا التي تم إنشاؤها بواسطة آلة مي-171-BA، وحلقت من الممكن حتى في الليل القطبي. نموذج التصدير من طراز Mi-171A1 الولايات المتحدة لديها شهادات الجودة ويفي بجميع متطلبات الرحلة، أساسا يتم تسليم السيارة إلى البرازيل. هذا الجهاز لديه صورة الأمان أفضل بكثير للاستخدام.

آخر تطور هو ميل مي 171A2. في قلب هذا الجهاز هو التطور الأخير، ويأخذ في الاعتبار تورط كل مساوئ مروحيات السابقة. لاختبارات الطيران بدأ هذا الجهاز فقط 2014 العام.

خصائص مي-171

تعديل

Mi-8AMT (Mi-171)

قطر الدوار، م

21.29

قطر الذيل الدوار، م

3.91

طول م

18.17

ارتفاع، م

5.65

الوزن، كلغ

فارغ

6800

الإقلاع العادي

11100

الحد الأقصى الاقلاع

12000

نوع المحرك

2 GTD Klimov TV2-117BM (VK-2500)

كيلوواط السلطة

2 x 1641 (2014)

السرعة القصوى كلم / ساعة

250

المبحرة سرعة، كم / ساعة

225

مجموعة العملي، كم

طبيعي

610

مع اثنين من خزانات الوقود

1065

السقف العملي، م

5000

سقف ثابت، م

3900

طاقم

3

الحمولة:

ما يصل إلى 26 الركاب أو المظليين 37 أو نقالة 12 مع المرافق أو 4000 كغم من البضائع في المقصورة أو كغ 4000 على التعليق

مي-171. معرض.

مي-171 بعد دقائق من الاقلاع من المدرجمي-171 في رحلةمي-171 في عرض الجانب رحلة

مي-171 تستعد للهبوطمي-171 في عرض جويمي-171 في عرض الجانب رحلة

مي-171 المقربةمي-171 المشهد الأماميمي-171 بعد إقلاعها

مي-171 في الهواء إظهار عرض الجانبمي-171 هبوطها على المدرجمي-171 بعد دقائق من الاقلاع من المدرج

طائرات هليكوبتر

بيع تلك. وثائق عن E-171
جميع الأسئلة على البريد الإلكتروني
[البريد الإلكتروني محمي]

المادة غبية تماما، أبدا على أساس شهادة مي-171 لم يخلق طائرة هليكوبتر عسكرية. نسخة من طراز Mi-8AMTSH هي النسخة العسكرية التي تم إنشاؤها على أساس غير مصدقة مي 8AMT. ومي 171SH هذا الطابع تصدير مي 8AMTSH. لذلك لا مي 171VA في القطب الشمالي لا وجود له ولا يوجد مي 8AMTSH-VA.

لماذا TV2-117VM بدلا TV3-117

الخطأ المطبعي، بالتأكيد، هناك TV3-117VM

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي