ميج 5
آخر
ميج 5

ميج 5

ميج 5، أو بعيدة المدى مرافقة مقاتلة DIS-200، - واحدة هو المحرك التوأم (محركات AM-37) مقاتل، والذي يهدف إلى دعم القاذفات التكتيكية.

في أوائل سنوات أكتوبر 1940 استعرض NCAP مسودة مشروع تقدم مقاتلة طويلة والموافقة عليه. مفوضية الشعب للالموصى DIS-200 إلى المبنى.

في تشرين الثاني من نفس العام أخذوا تخطيط الطائرة، ولكنها أوصت بعض التغييرات في التصميم. بعد الإطلاع على رسم وتخطيط مقاتلة المدرجة في "خطة الطائرات التجريبية" على 1941 العام. NCAP العمل الرسمي وفقا للEPPP-41 إرسالها إلى (قسم التصميم التجريبي) اسم №1 مصنع JCE Aviakhim. وبموجب قواعد مهمة كان من الضروري لتصميم وبناء ثلاثة أنواع من الطائرات وفصل لهم على الاختبارات الدولة.

ميج 5

المهام الرئيسية للطائرة كانت DIS-200:

  1. الحفاظ على الدعم التكتيكي قاذفات بعيدة المدى.

  2. إذا لزم الأمر لضمان اختراق دفاعات العدو.

  3. على مسافات مختلفة من مكان الخلع لجعل أنشطة دورية.

  4. إجراء القتالية استطلاع خلف خطوط العدو.

  5. إمكانية استخدام مثل طوربيد أو الغوص ملغومة.

تصميم طراز ميج 5. أسلحة

ميج 5 يقع على بعد مترين nizkoplanom واحدة بناء مختلطة. تتم إزالة الهيكل، وريش الذيل تنفجر. تصميم الطائرة يتكون من عدة أجزاء رئيسية. وبسبب هذا هو أسهل بكثير لنقل ما بها.

يتكون جسم الطائرة من ثلاث وحدات: القوس - الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس والمتوسطة - والأحادي خشبي والخلفية - المزرعة، شيدت من أنابيب الصلب، الطوب الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس.

Dvuhlonzheronnoe قسم مركز الجناح يحتوي على المعادن وحدة خشبية، ولكن يتم إجراء الخف من الباكليت الخشب الرقائقي. من الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس الدروع المصنوعة اللوحات والشرائح. جسم الطائرة في الخلف ينتهي مع استقرار ذيل خشبي مع رقابة. وتتمثل الضوابط قمرة القيادة قبل الجنيحات والمصاعد والاتجاه. شيدت مؤخرا في إطار الدوراليومين مزيج من ألمونيوم و نحاس ونسيج غطاء.

ميج 5

لالشاسيه واحد يعلق صدمة maslopnevmatichesky. في ظل وجود ثلاث عجلات. على محامل الرئيسية المثبتة 1000h350 حجم عجلة ملم، والتي تم إزالتها في الكنة (الموجود في الوسط). عجلة ذيل دعم الهيكل، ولها حجم 470h210 ملم.

لهذا النوع من مقاتلة بتطوير نظام سلاح خاص. مع الذخيرة تصل إلى قذائف 200 300 ضوء نوع على النقل lёgkosёmnom ضعت ملليمتر واحد 23-6 MP-بندقية. يتم وضعه في الأنف من جسم الطائرة. نسختين من ذات العيار الكبير مدفع رشاش من عيار BS 12,7 ملم الذخيرة من 300 600 لخراطيش، أربعة ضوء مدفع رشاش عيار ShKAS 7,62 ملم الذخيرة جولات ل1500.

في البداية، يخطط المهندسين لتثبيت خلايا الحمل بندقية 23، ولكن خبراء من سلاح الجو، وقررت لجنة النماذج أن MP-6 سيكون أكثر فعالية.

في واحد الخيارين تعديل النظر في إمكانية استبدال قنابل المدفع وزنها 1000 كجم أو المظلة طوربيد واحد. كما تبحث خيارات لتركيب اثنين من المدافع طائرة RO-82 82 ملم العيار، الذي تبادل لاطلاق النار "الصواريخ" (الصلبة مسحوق الصواريخ غير الموجهة) وتستخدم لحماية الكرة الأرضية الخلفية. MP-6 مسدسين أنشأت بالفعل خلال تصميم الطائرات. الذخيرة لكل منهم - 120 قذائف الضوء نوع.

النموذج الأول من طراز ميج المستقبل 5

عند الانتهاء من اختبار طائرة تابعة للدولة، تلقى مصنع №1 Aviakhim أمر بوقف البناء من ذات محرك واحد مقاتلة و200 وبداية بناء ذات المحركين DIS-200. الأمر المدخل الثاني من سنوات أكتوبر 1940.

ولكن-200 ولا تريد إغلاق يتم نقل إنتاجها مجرد محطة №21. لمصنع اختبار لشراء طائرات جديدة من المعين الرئيسي اختبار تجريبي A. Ekatova. الكذاب - كما مارس 11 41، تم اختيار المهندس الرائدة. للأسف، توفي 13 مارس A. ECAT. كان من الضروري اختيار طيار جديد. بأمر من (سنوات مايو 1941) NCAP تصبح جوكوف. 11 يونيو من هذا العام، قامت طائرة من طراز ميج 5 أول رحلة لها. أخذت كل فترة اختبارات الطيران مصنع كمية صغيرة من الوقت. واحتجز في الفترة من أول يوليو إلى 5 أكتوبر 41 عاما.

تعديل واختبار الدرجة الثانية

عند إدخال المعلومات في KB لإنهاء تطوير بندقية MP-6 واستبدالها تحميل خلية 23، أدرك المصممين أن هذا الإجراء سيؤدي إلى عدد كبير من التعديلات من المركز. وبسبب هذا أسلحة ضاربة في الاختبار ولا حتى أحضر.

مخطط طراز ميج 5

أيضا من بداية من طراز ميج 5 تثبيت المروحة ثلاثة البيضاء-AV-5L P4 مع قطر 3,1 متر. عندما أقصى سرعة العزم على ارتفاعات، وحدة الهواء قد وصلت إلى نقطة في 560 كم سرعة / ساعة في 7500 م. ولكن كانت النتيجة أقل مما كان مخططا له في 104 كلم / ساعة.

قررنا الاستفادة chetyrehlopastnym المسمار AB-9B-A-149 قطرها ثلاثة امتار. وهو أيضا يختلف عن الطراز السابق، وجود الجناح الضغط على أجزاء محدبة من الفتحات العادم، وهي صيغة معدلة من أنبوب الشفط وتركيب مبرد الزيت تحت جناح للخروج من النفق. زادت سرعة هذه الطائرة ل610 كم / ساعة على ارتفاع 6800 م. وبالنسبة للطائرات تسلق 5000 م لزم دقائق فقط 5,5.

كما هو مخطط لها، فإن طائرة تنتج №1 مصنع القياسية، ولكن أكدت الفحوص مصنع مخاوف من عيوب LII المستقبل، الذي أوصى له بقوة لإنتاج هذه السلسلة. ولكن تم إجراء مزيد من الاختبارات على النحو ايدو وهناك حاجة لaviavedomstvam البعض لبناء مقاتلة في المستقبل.

خصائص طراز ميج 5:



تعديل ميج 19
جناحيها، م 9.00
طول م 12.54
ارتفاع، م 3.88
منطقة الجناح، m2 25.00
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 5298
الحد الأقصى الاقلاع 7300
وقود 1735
نوع المحرك 2 TRD AM-9B
الاتجاه، كجم ق 2 3250 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 1452
مجموعة العملي، كم
طبيعي 1390
مع PTB 2200
السقف العملي، م 17900
ماكس. الزائد العملية 8
طاقم 1
التسليح: ثلاثة مسدسات 23 ملم HP-23
قنبلتين حتى 250 كجم أو كتلتين ORO-57K

الطائرات

الطائرات التجريبية للطيران وراء خطوط العدو لمرافقة لمسافات طويلة القاذفات التكتيكية وحمايتهم من مقاتلي العدو. للقيام بذلك، على متن طراز ميج 5 تقع: 23 بندقية ملم ورشاشات ثقيلة و2 4 7,62 ملم ومدفع رشاش عيار. وسيتيح ذلك للأسلحة الطائرات لإجراء معركة طويلة حتى مع قوات متفوقة من العدو، وتوفير غطاء كبيرا لقاذفات القنابل، ونشر طائرات العدو النار الكثيف من مختلف الأسلحة. ومن الممكن أيضا أن نعلق القنابل المصممة ذلك، في رأيي، من شأنها أن تجعل من الممكن استخدام وصلات من هؤلاء المقاتلين لتنفيذ غارات وراء خطوط العدو. ومع ذلك، في الاختبارات تم رصد هذه العيوب كما الفقيرة القدرة على المناورة وعدم تطابق الطائرة الجزئي للمواصفات التي تم نشرها. لسوء الحظ، لم يكن وضع المشروع في الإنتاج، ولكن نظرا للفرصة لإكمال الاختبار وتطوير التكنولوجيا، مما ساعد لاحقا الاتحاد السوفياتي لتجديد أسطول إصدارات مطورة من طراز ميج 5. وكانت هذه الطائرة واحدة من أكثر الأمثلة وضوحا لكيفية عدم المطلقة في عينة إنتاج مسلسل غير قادرة على إعطاء معلومات قيمة، والسماح لإنشاء على أنواع أساسها جديدة من المعدات.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي