الطائرة "Aray"
آخر
الطائرة "Aray"

الطائرة "Aray"

الطائرة "أراي" - أربعة مقاعد، وهو التعديل أكثر تقدما من شعبية في كندا والطائرات الحوت الولايات المتحدة CH801. السنة: 2014. بلد المنشأ: كازاخستان.

لعملية آمنة من الطائرة والعمل على المدى الطويل على الشركات المصنعة للطائرات aviahimicheskih، الشركة Zenair، وتحسين قوة النموذج يؤديها إلى أقصى الزائد، مما أدى إلى زيادة الاقلاع الوزن (الحد الأقصى) ل1136 كيلوغرام حمولة تصل إلى 590 كيلوغراما.

تعارض محرك المكبس حقن الطائرات تكسترون Lycoming IO-375 B2B، وجود قدرة 185 حصان، والعمل على السيارات البنزين A-96 أو A-95.

الطائرة من أقصى قدر من التنوع والمتانة هي مثالية للاستخدام في الأماكن المفتوحة كازاخستان على الروبوتات الجوية وتعمل السيطرة aviahimicheskih خطوط الكهرباء وأنابيب النفط في الغابات دورية الوقاية من الحرائق، عن رصد حالة الهواء للموارد السمكية والحياة البرية، الإسعاف الجوي، وغيرها من المهام.

وقد تم تصميم الطائرة "أراي" للعمل خارج المطارات لعمليات الهبوط والإقلاع من المقاطع القصيرة (سبعين مترا) من الأراضي الصالحة للزراعة، وهو طريق ترابي، الهضاب الجبلية والمروج، مجرى النهر الجاف، والشواطئ الضحلة أو الرملية وغيرها غير مناسبة لمنصات الطائرات العادية.

الطائرة "Aray" هي المقصورة أربعة مقاعد، الذي جنبا إلى جنب مع الطيار تقع ثلاثة ركاب مع الأمتعة ل80 كجم (يعمل موظف المحاسبة والمهندسين الزراعيين، مصلحي، الطيارين المراقبين، والسياح الطبيب ونقالة مع المريض، والصيادين أو الصيادين). ملامح طائرات التحكم المزدوجة وغالبا ما تستخدم لتدريب الطيارين.

تم تجهيز "Aray" في المتغير الزراعي مع معدات الرش، خزان المواد الكيميائية (360 L) وسدد الطائرات.

فعالة من حيث التكلفة، والأداء الرفيع وسلامة الطائرة، "أراي" في agroaviatsii ضمان طيران والتقنية خصائصه لا تشوبه شائبة، وهما:

  • فرصة للعمل "مع حافة الميدان،" دون إضاعة للوقت، الخروج / podlety من المطار إلى الميدان، والتي تم الحصول عليها بفضل قدرة الجهاز على الإقلاع القصير وسلامة الهبوط على السطوح الخشنة.
  • القدرة على المناورة عالية على سرعة منخفضة للحد من الوقت الضائع على العديد من الانتكاسات خلال الحقول المعالجة، التي تم الحصول عليها بفضل تصميم خاص من الجناح، هيكل الطائرة وحجم مساحة أسطح التحكم الدائم؛
  • على مقربة عالية الأمان على الأرض، والحد من التعب الطيار، والتي تم الحصول عليها بفضل انخفاض الاقلاع وسرعة الهبوط، ومعالجة مذهلة في سرعة منخفضة، ممتازة الرؤية قمرة القيادة، هيكل قوي، ومجهزة تبختر الأنف، وتوفير هبوط آمن والإقلاع على سطح خشن مع فريق قوي الاشتمام الرياح والخطر.
  • انخفاض تكلفة التشغيل وسهولة الصيانة، والحاجة لضمان الحد الأدنى من طائرات "Aray" الصيانة، واستخدام البنزين A-96 / A-95، والصيانة في هذا المجال.

أثناء تصميم الطائرة، "أراي" خلقت تصميم الجناح فريدة من نوعها التي توفر خصائص معينة متعددة اللازمة لagrosamoleta:

  1. معالجة ممتازة من الجهاز على سرعة منخفضة، حسب عندما تعمل على علو منخفض فوق الحقول مع العقبات المختلفة (الصواري والأعمدة والأشجار).
  2. يتم الحفاظ على نسبة عالية من رفع حتى في زوايا عالية من الهجوم، المطلوب قصيرة من اقلاعها مع مناطق صغيرة على مسار حاد.
  3. القدرة على الطيران بسرعة منخفضة لاختيار الموقع والهبوط ثم قصيرة وآمنة على منصة طلاء الخام.
  4. طول صغير من الجناح، الذي يلغي خطر الجناح ملامسة للأرض بينما كانت تحلق على علو منخفض.
  5. قوة عالية للجناح، غرفة اللازمة للمناورة على الانحناءات أنصاف أقطار صغيرة.

تصميم الجناح

في زوايا واسعة للهجوم هناك فشل مع تدفق الهواء للجناح. في هذه الحالة، والهواء لا يمكن أن تتدفق بسلاسة في جميع أنحاء الجناح ويسقط ببساطة من سطحه. ونتيجة لذلك، يختفي رفع، وتعطل الطائرة.

الشركات المصنعة للطائرات مجهزة الشرائح لتشديد الهواء المماطلة واللوحات. بحيث يصبح لديهم ضعف رفع معامل بمساعدة أجهزة بسيطة.

الشرائح الثابتة

من خلال فتحة تقع في الجزء الأسفل من الشرائح الجزء الأمامي تأخذ كمية كبيرة من الهواء ويمر من خلال فتحة ضيقة، وتقع في الجزء العلوي الخلفي، مما يزيد من سرعة تدفق واتجاهها على سطح الجناح العلوي بشكل عرضي. احتفظ تدفق الهواء الطباقي على السطح العلوي للجناح يدعم تأثير فنتوري، يستمر الجناح لتشغيل المصعد، حتى مع زوايا كبيرة للهجوم خلال الارتفاع الحاد.

الجنيحات تحوم مع اللوحات (flaperons)

FLAPERON الواقعة خلف وأسفل الجناح، الذي يضمن أقصى قدر من الأداء والانفجار الكامل. وتبلغ المساحة الإجمالية للflaperons - 2,5 م2، مجموعة الانحراف يختلف من + إلى -50 13 درجة، مما يعطي الطائرة مناولة ممتازة (وخصوصا في السرعات المنخفضة).

اللوحات الجناح والشرائح توفر رفع معامل الكمال في السرعات المنخفضة أثناء الإقلاع والسحب طفيف.

يتميز الجناح الطائرات "Aray" التي كتبها على وتر حساس في 1600 ملم، والتي يعوض تماما عن طوله القصير، فإنه يجعل من بسيط وسهل وموثوق رفع الجهاز. لالجناحين رفيعة صغيرة نسبيا يسهم أيضا في قوتها العالية.

قمة الجناح

لرفع منطقة العمل وزيادة والاهتزاز على الجناح "Aray" انخفضت تطبيق إنهاء "هورنر". أنها تساهم في زيادة في طول الجناح الهوائية وعلى 200 ملليمتر.

أجنحة عززت الدعامات مواسير الصلب، والتي تعلق على الأقواس بواسطة البراغي 4 جسم الطائرة لتركيب سريع أو الإزالة.

مجموعة الذيل

يتم تثبيته فوق جسم الطائرة، مما يضمن أقصى قدر من الكفاءة. لتحسين مراقبة الذيل العمودي قدم tselnopovorotnym. هكذا هو ممكن لتحقيق تدفق الصفحي استقرار الرأسي وآلة الطيران في الاحوال الجوية القوية التي تحدث عند استخدام يست موجهة للريح مواقع غير مهيأة تماما، وتقع في مناطق السهوب كازاخستان.

استقرار والدفة (قسم من الذيل الأفقي) تم تصميمها خصيصا لضمان أقصى درجات السلامة في زوايا عالية من الهجوم وسرعة منخفضة.

استقرار - هو الجنيح الجناح المقلوب الذي يوفر رفع التضخيم القوس وتحقيق أقصى زاوية الهجوم (مطلوب لإجراء تقصير الهبوط / الاقلاع).

مصاعد - قسم الجنيح العادي، الذي يوفر تدفق الصفحي جيد عندما يتحول إلى أسفل.

شنت مولدات Microvortices على ارتفاع عجلة القيادة المحتجزين في زوايا عالية من الرياح هجوم كشك على درجة 10 (في الاقلاع داخلي).

قمرة القيادة وجسم الطائرة

على شكل مستطيل من قمرة القيادة يساعد على تحقيق أقصى قدر من مساحة العمل للطيار، ثلاثة ركاب والأمتعة. المقصورة أربعة أضعاف مساحة كافية لاستيعاب محفة مع المريض، مما يترك مجالا للطبيب ومقعد الطيار.

أبواب كبيرة تسمح سهولة الوصول إلى المقصورة للركاب والطيارين والأمتعة ضخمة، إذا لزم الأمر، ويمكن إزالتها في المقعد الخلفي الأيمن، وتحرير المزيد من المساحة لنقل البضائع.

على الرغم من أن شكل مربع من جسم الطائرة لا تبدو جماليا، ولكنه قوي في الانحناء والالتواء. بالإضافة إلى ذلك، زوايا واضحة والجدار المسطح من جسم الطائرة تسمح للحصول على الاستقرار والأداء الممتاز والمساهمة في مقاومة انهيار في سدادة والانزلاق جانبية.

لتم تجهيز السلامة أثناء العمل aviahimicheskih المقصورة مع الأبواب ختم الميكانيكية والتدفئة الفعالة ونظام التهوية لإقامة مريحة الطاقم داخل الطائرة في الظروف المناخية القاسية في كازاخستان.

لوحة القيادة

لوحة أجهزة القياس، طويل 104 سم وارتفاعه 28 سم، وتوفر أجهزة معيار الإقامة للمحرك والملاحة الجوية المعدات لضمان الطيار معلومات شاملة عن IFR (قواعد الطيران الآلي) وVFR (قواعد الطيران البصري).

على لوحة أجهزة القياس التي شنت الطيران HF-VHF ICOM - A210 وجهاز تحديد المواقع Zumo غارمين.

نظرة عامة على سيارة أجرة

جميع الطيارين ذوي الخبرة يدركون أن الرحلات هي نموذجية من أعمال الكيماويات الزراعية على علو منخفض، إلى وجود عقبات مختلفة (الصواري والأعمدة والأشجار)، مع توقف في الموقع المختار، ووضع استعراض الاحتياجات الخاصة من المقصورة.

جناحي الطائرة، "أراي" تقع فوق المقصورة، جنبا إلى جنب مع ويندوز الكابينة الخلفية والنوافذ الباب كبيرة تسمح الركاب والطيارين حصول على نظرة عامة ممتازة على الجانبين وأسفل. تضييق الأجنحة ورفع السقف الشفاف يزيد من زاوية عرض من "حتى". الرؤية الأفقية (الأمام) يتيح تكوين الهيكل مع تبختر الأنف، وهذا قبل كل شيء من المهم لأمن تشغيل السيارة على مواقع غير مهيأة أثناء اقلاعها / الهبوط.

هيكل

وقد تم تجهيز الطائرة "Aray" بتكليف من العملاء مع أربعة أو اثنين من خزانات الوقود الألومنيوم الملحومة (في كل 56 لتر)، وتقع وراء الصاري الرئيسي داخل الجناح. وجود الدبابات الأربعة يمكن أن تزيد من نطاق سعر يصل إلى 1,2 ألف كم.

يتم استخدام زنبرك قوي من قطعة واحدة للهيكل الرئيسي. وبالاقتران مع العجلات الكبيرة ، توفر الماكينة القدرة على الهبوط / الإقلاع الموثوق به على سطح خشن ، في حين أنها لا تتطلب أي صيانة تقريبًا. أما بالنسبة للدعامة الأمامية ، فهي تتمتع بامتصاص قوي للصدمات المطاطية ويتم التحكم بها بواسطة دواسات الدفة.

المواصفات الفنية للطائرة CH 8000AG - "Aray"

المعادن طائرة شراعية الكامل 4 مقاعد
طول 7.5 م
HEIGHT 3.0 م
باع الجناح المسافة بينهما 9.55 م
منطقة الجناح ساحة 15.5. م
الجناح وتر 1.6 م
SCOPE الذيل الأفقي 3.1 م
الذيل الأفقي AREA ساحة 2.8. م.
DW AIRCRAFT كغ 546
طائرات DW مع المعدات الكيميائية كغ 576
الوزن الأقصى للإقلاع كغ 1136
الحمولة كغ 590
المعدات الكيميائية حمولة كغ 560
TANK الكيميائية TANK 375 L
نظام التلقيح UMO
سعة خزانات الوقود
- وزن الوقود
224 لتر. (4 56 س)
= كغ 160
الجناح التحميل 73.3 كجم / m2
الطاقة المركبة 6.3 كغ / حصان.
الزائد المسموح به - 7,5 ز
+ 4,5 ز
المقصورة مم 1980x1260
السلطة ENGINE 180 حصان
FUEL 95-A / A-96
استهلاك الوقود 30l / ساعة
سرعة المبحرة كم 175 / ساعة
معدل بت كحد أقصى كم 240 / ساعة
سرعة كشك كم 55 / ساعة
الإقلاع 70 م
المدى الهبوط 100 م
معدل الصعود 5 م / ث
سقف الخدمة 4260 م
مجموعة طيران العملي 1050 كم
    .

    الأفضل في عالم الطيران

    رأسا على عقب
    بلوق وظيفة
    مقالات الكاتب
    الطابق العلوي