شنيانغ BA-5I CK-1
آخر
شنيانغ BA-5I CK-1

شنيانغ BA-5I CK-1

يتحدث عن المركبات غير المأهولة في الصين، تجدر الإشارة إلى أن عددا كبيرا من السيارات تسليمها إلى الاتحاد السوفيتي. لذلك، في نهاية 50 المنشأ من القرن الماضي في الصين أعطى دفعة كاملة من نموذج الهدف من لوس انجليس ل17، الذي تم إنشاؤه من قبل مصمم الأزياء الشهير في نهر كاجيرا Lavochkin لا يزال 1953 العام. نظرا لغالبية عملياتها خارج الترتيب، لهذا السبب تقرر اقامة آلات بدون طيار خاصة بها.

إنشاء سيارة جديدة - انها تحدث بصوت عال، منذ تصميم تم نسخها من جهاز السوفياتي لا-17. وقد بدأت المصممين الصينيين خلق طائرة في 1968 العام. أول خلق الحزب يتكون من أجهزة 9، التي عملت بها اختبارات الطيران. الانتهاء من آلة انتهت في 1976 العام. كان يسمى آلة من صنع بدون طيار الصينية با 5I، ولكن اسم تصدير آلة SK-1 الأكثر شهرة. بدءا من سنة 1977، أصبحت هذه الطائرات بدون طيار هدف الجيش الصيني المعتمدة. على الرغم من أن الطائرات بدون طيار تأسست على أساس نموذج الاتحاد السوفياتي، وقال انه لمحات الطيران المختلفة.

كانت آلة 8,4 7,5 طول متر ومتر أجنحة واسعة. أما بالنسبة للجماهير، فمن محملة بالكامل، وبلغ مؤشر التزود بالوقود طن 3,3. محرك قوي مع دفعة من 2600 كغ يسمح لجعل الاقلاع والطيران لسرعة جودة 900 كلم / ساعة. في الوقت نفسه مجموعة من تطبيق الجهاز يساوي كم 600، والسيارة يمكن أن يرتفع في ارتفاع 18 كيلومترا.

يتم تقديم تصميم الجهاز SK-1 في المخطط الطبيعي للديناميكا الهوائية ، حيث يتم تركيب الأجنحة المستطيلة المبسطة. ميزة خاصة هي قابلية الذيل الأفقي والرأسي. أما بالنسبة لمحطة الطاقة ، فقد تم تقديم نموذج محرك TRD WP6. تم إرفاق المحرك بالجندول خارج جسم الطائرة. كان للطائرة بدون طيار نظام الطيار الآلي تم تطويره من قبل مصممي الصين. وقد تم إطلاق الجهاز باستخدام تركيب أرضي ، بالإضافة إلى رسوم مسحوق إضافية للتسارع أثناء الإقلاع. يمكن إجراء عملية الطيران يدويًا من محطة التحكم الأرضية أو وفقًا لبرنامج محدد مسبقًا. وفاءً للبعثة ، هبطت الطائرة بدون طيار باستخدام نظام المظلة.

أظهرت الاختبارات التي أجريت أن السيارة لديها أداء رحلة ممتازة. هذا هو السبب في أن تطوير المشروع لم يتوقف ، بسبب وجود تعديلات لإجراء المزيد من المهام المتخصصة للغاية. وقد تم تجهيز الطائرة بدون طيار SK-1А بمعدات للاستطلاع الإشعاعي ودراسة التفجيرات النووية. لأول مرة ، تم استخدام هذا النموذج في التجارب النووية في 1977 أثناء قصف الغلاف الجوي. التعديل الثاني مع تسمية CK-1В كان جاهزا في شهر مايو 82 من السنة ، وكانت مهمته الرئيسية تقليد الأهداف الجوية على ارتفاعات منخفضة. أيضا في 1983 ، تم إجراء تعديل جديد للهدف CK-1С ، والذي يمكن أن يقلد الطائرات الحديثة في ذلك الوقت مع قدرة عالية على المناورة. تم استخدام هذا الجهاز لاختبار تركيبات مضادة للطائرات. كان التعديل الأخير هو الطائرة بدون طيار تحت اسم CK-1Е ، والذي كان مخصصًا لاختبار الرحلات على رحلات منخفضة.

شنيانغ BA-5I CK-1. الميزات:



تعديل CK-1C
جناحيها، م 7.50
طول م 8.44
ارتفاع، م 2.96
منطقة الجناح، m2 8.55
الوزن، كلغ
فارغ 2000
وقود 840
الحد الأقصى الاقلاع 3340
نوع المحرك 1 TRD WP6
الاتجاه، كجم ق 1 2600 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 900
مجموعة، كم 600
مدة الرحلة، دقيقة 60-70
السقف العملي، م 18000
سقف العمليات، م 500-5000

الطائرات الأخرى

الطائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي