سو 47 بيركوت
آخر
سو 47 بيركوت

سو 47 "بيركوت". صور. التاريخ. الميزات.

سو 47 «بيركوت" - المقاتل القائم على الناقل الروسي واعدة كما وضعت من قبل مكتب التصميم ياكوفليف. سوخوي. وتألفت لتكوين هيكل الجناح جود الاجتياح العكسي، واستخدام المواد المركبة. وكان كبير مصممي المشروع MA Pogosyan.

قصة

في بداية إنشاء المشروع كان اسم سو 37. أنها وضعت كمقاتل نموذج واعد مع الجناح اجتاحت إلى الأمام، التي أنشئت لسلاح الجو السوفياتي (تحديث سو 27)، ولكن 1988، تم إغلاق البرنامج. كان عميل جديد على سو 37 البحرية السوفيتية، وبدأ مشروع تطوير كمقاتل واعدة لحاملات الطائرات. الطائرات مؤشر تلقى سيوكس 27KM (نسخة معدلة من السفينة). بعد انهيار الاتحاد السوفياتي، انخفض نطاق كامل من الطائرات في أزمة عميقة، وكان كل التمويل للمشروع على عاتق مكتب تصميم سوخوي.

BERKUT سو 47 الصورة

كان النموذج تحلق الأول قادرا على بناء 1997 فقط في العام، وقال انه نظرا لاسم سو 47 وعرضها على الجمهور في عرض جوي ماكس-1999 1999 العام. في 2001 تم تغيير اسم المدينة وأصبح يعرف باسم سو 47 «بيركوت".

المواد

هيكل الطائرة تستخدم على نطاق واسع المواد المركبة. تطبيقها يسمح لزيادة العائدات وزنه على 20-25٪، وزيادة الموارد في أوقات 2-3 وتكاليف اليد العاملة لإنتاج أجزاء يتم تقليل بنحو 50-60٪. أعطت المواد المركبة راديو السيارة والخصائص الحرارية اللازمة.

طائرات BERKUT سو 47

لكن، وكما في الدراسات الأمريكية على متن الطائرة F-22A، بناء الكربون أكثر عرضة للإجهاد، على التوالي، تصبح وحدة أقل مرونة وعنيد. هذا ليس صحيحا الهياكل، التي تتألف بشكل رئيسي من التيتانيوم وسبائك الألومنيوم، والتي يتم الاحتفاظ بشكل جيد السعة العالية من درجة الحرارة والضغط.

تصميم سو 47

ترتيب سو 47 وفقا لمخطط اعطابها لا يتجزأ غير مستقر، بعد أن اجتاحت جناح عالية، tsentralnopovorotnoe منطقة صغيرة مجموعة الذيل الخلفية. الطائرة لديه القدرة على أداء الكبح الديناميكي بسرعات مختلفة مع قيمة مقبولة من زاوية الهجوم.

أثناء إنتاج أجزاء تم تطبيق التكنولوجيا الجديدة: يمكن الحصول على تفاصيل الكسوة في شكل مسطح، ثم تم إرفاقه المطلوب الشكل، انحناء وغير تفاعلها مع الدقة المطلوبة. نظرا لوحات كبيرة الحجم تمكنت من خفض عدد السحابات في البناء. أدى ذلك إلى تخفيض وزن مقاتلة زيادة الأداء الديناميكي الهوائي وانخفاض مدى الرؤية الطائرة على الرادار.

الجانب BERKUT سو 47

ويشمل تصميم هيكل المركبة لتفريغ الذاتي والهياكل التكيف الذاتي. وقد أخذت معظم العناصر (على متن النظم، وهيكل السيارة، وأضواء) من المسلسل سو 27.

اجتاحت سو الجناح 47 قدما في 90٪ يتكون من المواد المركبة. أنه يحتوي على الجبهة للطي من وحدة التحكم. وقد تم تجهيز سطح الجناح مع رفرف وعلى الأسطح الخلفية هي الجنيح ورفرف القسم.

ويتكون التصميم الأساسي للجسم الطائرة من التيتانيوم وسبائك الألومنيوم. كان لديه قريب من قسم البيضاوي. شقة مخروط الأنف الأمامي ولها زعانف. وتحتل ذيل من قبل اثنين من هدية، والتي يمكنك استخدامها في المستقبل لاستيعاب الأجهزة الإلكترونية.

الذيل الرأسي مماثلة في تصميم وتنفيذ سو 27، ولكن أصغر حجما من سابقتها. يتم توجيه انهيار عارضات القعر إلى المحيط، جنبا إلى جنب مع مربع صغير أثناء الوحدة يصبح سيئا ملحوظ لأجهزة الرادار.

على طائرة شراعية مظلة تذكر سو 27. زاوية من جدران مقعد الطيار من 30 درجة، ويحميها من الحمل الزائد خلال الأكروبات والمناورات القتالية.

BERKUT سو 47 الاقلاع

يتم إرفاق جهاز الهبوط الرئيسي على عجلة واحدة. تنظيف من الهبوط الرئيسي يقام في محراب وضعت على جانبي المدخل. دعامة الدورية إلى الأمام تتراجع في جسم الطائرة.

محطة توليد الكهرباء سو 47

في تجسيد التجريبية، تم تركيب اثنين من المحركات النفاثة D-Z0Fb توضع في ذيل الطائرة. وعلاوة على ذلك يخطط لتزويد محركات المقاتلة AL-41F التي اندفعت نظام مكافحة ناقلات الأمراض. مآخذ الهواء غير المنظمة، هي قريبة من قطاع دائرة شكل مستعرضة، في ظل تدفق الأجنحة. قناة الهواء على شكل S شكل من الأشكال، لأنها تتيح فحص شفرات الضاغط المروحي. المنطقة العليا من جسم الطائرة وهناك اثنين من اللوحات التي امتص بالإضافة إلى الهواء أثناء المناورة، والاقلاع والهبوط.

معدات سو 47

سو 47 مجهزة بمعدات حديثة المحلية على متن الطائرة. وهذا يشمل FBWCS رقمي متعدد القنوات، نظام أوتوماتيكي متكامل للتحكم في الطيران، نظام الملاحة، والذي يتضمن نظام الملاحة بالقصور الذاتي مع الجيروسكوب الليزر والملاحة عبر الأقمار الصناعية.

وقد تم تجهيز مقصورة الطائرة مع نظام متقدم لإنقاذ الطيار ونظام دعم الحياة.

BERKUT سو 47 المقصورة

في إدارة الطائرة هو خنق تشغيلها وmalohodny رافعة سلالة الجانب.

من أجل زيادة استعراض الجانبي، جعلت الهوائيات والمعدات الإلكترونية صغيرة الحجم وتوضع في الجزء الخلفي. بالإضافة إلى رادار الابتدائي، معدات الملاحة للطائرات تتضمن هوائي 2، توفير رؤية واضحة إلى الخلف. هي التي شنت أنها بين المحرك وفتحات الجناح.

رادار وضعت في الأنف من طائرة شراعية. وقد أنجزت مجموعة هوائي مستو على مراحل، والتي يتم تنفيذها في X-فرقة العمل. على متن الرادار معدات يمكن الكشف عن أهداف على مسافات تصل إلى 240 كم. سو 47 لديه القدرة على رصد ودعم لأهداف 24 مع ثمانية صواريخ جوية ضد أهداف العدو في وقت واحد.

خصائص سو 47:



تعديل سو 47
جناحيها، م 16.70
الطائرات طول متر 22.60
ارتفاع، م 6.40
منطقة الجناح، m2 56.00
الوزن، كلغ
الإقلاع العادي 25670
الحد الأقصى الاقلاع 34000
نوع المحرك 2 TRDDF D-30F6
الاتجاه، كجم ق 2x15500 kgf
السرعة القصوى كلم / ساعة
على مستوى سطح الأرض 1400 (M = 1.12)
على ارتفاع 2200 (M = 2.1)
مجموعة العملي، كم 3300
السقف العملي، م 18000
ماكس. الزائد العملية 9
طاقم 1
التسليح: ممكن تركيب 30-millimeter بندقية GSH-301.
SD لأغراض مختلفة

طائرات حربية

انتباه: هذا المقاتل يمكن ضرب بالضبط في الهدف ولا تفوت واضحة ...

رأيت رحلة مظاهرة للطائرات في MAKS-2001. مظهر مثير للإعجاب. الجناح اجتاحت - انها شيء مستقبلية. ويبدو أن الطائرة كانت قبل بشكل واضح من وقته. الاحتلالات عبر السماء، مناورة بذكاء. عندما تحلق، والضجيج يكاد لا تصدر، ولكن بعد ذلك، مرة واحدة بعيدا عن الأنظار، والصوت يغطي موجة، واختفت. مفتون جدا لي وأنا بدأت لمعرفة ما هو عليه لمثل هذا الوحش. مصممي الطائرات يحب بوضوح. أحدث معدات محملة على ظهر: نظام متكامل للدعم الحياة، ونظام التحكم عن بعد، ونظام رؤية الكهربائية الضوئية، وكذلك الخلجان أسلحة - كل هذا يجعل الطائرة اهتمام وفعالة للقيام بعمليات سرية. في الواقع، كما اتضح فيما بعد، لهذا الغرض أنشئت من أجلها. ردنا على "الشبح" الأمريكية، فقط أكثر خطورة. مرة أخرى، رأيته في MAKS-2003 وانه ما زال يبدو لي المجهول والجديد، على الرغم من أنني أعرف كل شيء عنه، وأنه يمكن أن تعرف. هذه المرة وكنت أكثر قدرة على رؤية ونتعجب من كون الطائرة تبدو وكأنها وحدة واحدة. متطورة وسهلة. سلاح خطير حقا. ومع ذلك، ليس من أجل لا شيء الأمريكيين في ذلك الوقت كانوا خائفين. لم احدة بالضيق، مشروع التسلسلي آسف لا.

النسر الذهبي هذا الحلم، وأنا أخشى uchist يصيب م-100، اوناس في روسيا كل شيء ممكن، للاتفاق على الواقع، ونعتقد في ويعتقد الناس

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي