Taylorcraft L-2 الجندب. الصورة. الميزات.
آخر
Taylorcraft L-2 الجندب. الصورة. الميزات.

Taylorcraft L-2 الجندب. الصورة. الميزات.

الولايات المتحدة الأمريكية

النوع: ضوء ذات محرك واحد متصل vysokoplan

القدرة: الطيار وراكب واحد، ورتبت واحدة وراء الأخرى

تصميم الثالث من مزدوجة الطائرات المدنية الثلاثي اختبارها من قبل الجيش الأمريكي في أغسطس 1941 عاما. وكان مصدر للطائرات Y0-57 شركة "Teylorkraft" في الواقع نموذج الطائرة القياسية D، مموهة على عجل في اللون temnoolivkovy. ودعا جميع الطائرات الثلاث الجندب وعلى قدم المساواة غرامة ضبطها لزيادة متانة هيكل الطائرة وتحسين الرؤية التجريبية.

وزادت لتحقيق هذا الأخير قمرة القيادة الزجاج وفي جذر الجناح مصنوعة القواطع. أجل الأولي للطائرات تم الحصول 336 0-57A من قبل "Teylorkraft" بعد هذه التغييرات تصميم له في 1942 140 العام أمر المزيد من النسخ. مع بداية تسليم الدفعة الثانية من هذا النوع حدثت إعادة تصنيف الطائرات الاستخبارات في متماسكة، في اتصال مع والتي تحولت جميع 0-57 / 0-57A إلى L-2 / L-2A. أمر الحزبين المتبقية طائرات شركة "Teylorkraft" بلغت طائرة 490 L-2B أو تعديل لغرض تصحيح نيران المدفعية، والطائرات 900 L-2M، الذي كان مغلقا تماما غطاء المحرك والمفسد على الجناح. وقد "Teylorkraft" فضلا عن "Aeronca" و "بايبر" تشارك في إنتاج عدد قليل (مثيل 253) الطائرات الشراعية مقرها طائرات L-2.

تلقى تسمية ST-100 استخدمت على نطاق واسع هذه الآلات لتدريب الطيارين في المستقبل من الطائرات الشراعية الجبهة. تم تسليمها إلى الصداقة سلاح الجو في جميع أنحاء العالم - العديد من السابق طائرات عسكرية L-2 بعد كانت الحرب في السجل المدني للولايات المتحدة، في الوقت ذاته، أطلقت طائرات اخرى "Gresskhopper» (جندب جندب). على مدى السنوات العشر الماضية، طائرات الشركة "Teylorkraft" جنبا إلى جنب مع اجهزة مخابرات اخرى خلال الحرب العالمية الثانية أصبحت من المرغوب فيه جدا وطائرات عسكرية تاريخية غير مكلفة نسبيا.

البيانات الأساسية

الأبعاد:

  • طول: 6,93 م
  • طول الجناح: 10,79 م
  • الطول: 2,44 م

المدى: 370 كم

محطة توليد الكهرباء: 0-170-3 Company "Lycoming"

الطاقة: 65 لتر. ص. (48 كيلوواط)

خصائص أداء الطائرات:

  • السرعة القصوى: 142 كلم / ساعة

الوزن:

  • كغ 397: لم تحدد
  • الحد الأقصى الإقلاع كجم: 590

تاريخ الرحلة الأولى:

  • 1937 العام

البقاء على قيد الحياة للطيران خيارات:

  • 0-57 / A وL-2 / A / B / M
.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي