تو-116
آخر
تو-116

توبوليف 116

وضعت تصميم مكتب توبوليف زادت طائرة ركاب الراحة تحت اسم تو-116 مهاجم استنادا تو-95. أعيد بناؤها الانتحاري المذكور إلى أحد الركاب لرحلات المسافات الطويلة. وقدم هذا الجهاز في نسختين في فقرات قصيرة إلى حد ما. بالإضافة إلى ذلك، تنتج طراز توبوليف 116 في حال فشل المشروع تو-114، والتي يجري تطويرها في ذلك الوقت.

كان قادرا على نقل الركاب من طراز توبوليف 116 20. على آلة مجلس يضم مطبخا وغرفة للراحة الطاقم والمرحاض. وقد رسمت هذه الآلة في ألوان الطيران المدني. كانت قمرة القيادة هيكل محكم تماما.

تو-116

تم تصميم هذا الجهاز بمثابة طائرة لنقل القيادة العليا في أي مكان في العالم. للقيام بذلك، وقدم الوحدة مقصورة الركاب أكثر راحة من الأجهزة القياسية لهذه الفئة. أولا وقبل كل المخطط لها رحلات إلى كوبا، ولكن في النهاية لا يتم استخدام هذا الجهاز على نطاق واسع. بقي اليوم تو-116 في نسخة واحدة في متحف في مدينة أوليانوفسك.

تاريخ موجز للتو-116

لأول مرة جعلت هذا الجهاز الانفصال عن المدرج مايو 1957 عاما. في البداية، كانت موجودة في النموذج الأولي على أنه مهاجم الثقيلة. تم إطلاق اختبار مصنع للسفينة في خريف عام 57 عاما. في هذه الاختبارات، قامت الجهاز من رحلة طويلة لمسافة 8,6 ألف كيلو متر من مدينة Chkalov والعودة الى ايركوتسك. الأهم من ذلك، لم بالوقود الطائرة أو استقل. بعد أن غادرت آلات الطيران في خزانات الوقود، والتي ينبغي أن تكون كافية ل3 ألف كيلومتر الرحلة. وكان متوسط ​​سرعة الطيران في هذا الاختبار عن 800 كم / ساعة.

TU-116 العودة

خلال هذه التجارب أجريت الرحلات التجريبية مرارا وتكرارا. وهو يعتبر أن تكون أطول رحلة مع ثلاث عمليات التعبئة، والتي أسفرت عن الطائرات التي تحلق أكثر قليلا من كيلومتر 34 ألف. وتستخدم هذه الأجهزة بشكل رئيسي بالتعاون مع المفجر فوج سلاح الجو. إذا تم الانتهاء من آلة في 89، وبعد ذلك تم نقله إلى المتحف.

تصميم ملامح من طراز توبوليف 116

عند تصميم وبناء ان الطائرة لنقل الأحمال تصل إلى 400 كيلوغراما والركاب إلى 24 الناس. على متن الطائرة كان حاضرا كبيرة بما يكفي طاقم الطائرة، كان من بينهم طهاة والحكام. وكانت الطائرة اثنين من مقصورة الركاب. في أول تأسيسه الأرائك المريحة لل8 الناس، وكان الهدف الثاني لأعضاء الحكومة وإلا كان المكان 3-4. بالإضافة إلى جميع الركاب وافراد الطاقم كانوا على متن الطائرة وضعت كحراس، التي يمكن أن تصل إلى 12 عدد الناس.

تم تصوير جميع الأسلحة أثناء إنشاء من الطائرة الأصلية. ونتيجة لذلك، فقد ارتفع المساحة الداخلية، حيث تم تثبيت مرحاض ومرحاض. لأن هذا هو سيارة ركاب، في الجانبين من الجهاز نفذت كوى. في دهليز بالقرب من فتحة قمرة القيادة كانت، التي يمكن استخدامها لإخلاء في حالات الطوارئ. وبالإضافة إلى ذلك، كانت تقع في ذيل الطائرة مقصورة، الذي يضم مشاعل المظلة والهبوط في حالات الطوارئ. وتستخدم هذه النظم في حالات الطوارئ أو حالات غير متوقعة.

تو-116 المقصورة

تم تركيب تو-116 الدبابات كميات اضافية من النفط. وقد تم ذلك على أساس أن النموذج الأصلي للطائرة تتميز تدفق كبير من السوائل التشحيم. في ذلك الوقت وقد تم تجهيز طراز توبوليف 116 مع النظم الجديدة على متن الطائرة، وتقدم الجودة ومريحة آلة طيران. تم تثبيت هذه الوحدة نوع الراديو "هيليوم" و1 من نوع محطة RBS. وبالإضافة إلى ذلك، في قمرة القيادة هما بوصلة الإذاعة ومقياس الارتفاع RV-17 نموذج. وكانت طائرات نظام الهبوط أعمى، ودعا "البر الرئيسى" ونظام رادار "الروبيديوم-MM". تم إعداد صورة إشعاعية الجديد "العالم" لرحلة مريحة في مقصورة الركاب. في حالة الطوارئ على متن الطائرة المسطحات المائية غير قادرة على splashdown. لهذا الوضع على طائرة وضعت liferafts وصواني اكتب LAS-5. يمكن نظام الوقود طائرات تستوعب 77,8 طن من الوقود، ويوفر مجموعة واسعة من رحلة في 11,1 ألف كيلو متر. خزانات الوقود لديها الناعمة الملمس، وكانت على متن القطع 66.

وفيما يتعلق خصائص الطيران، وهذا نموذج الطائرة تقريبا أي أي وسيلة أدنى TU-95. وكان الجانب السلبي من الجهاز الجديد عدم وجود ريش مراوح التي أجريت لمشاكل مع الإدارة. في المستقبل، وقد تم تجهيز الطائرة مع محركات معدلة. وهناك سمة أخرى التي تتحكم في طائرة توبوليف 116 يمكن فقط الطيارين المؤهلين تأهيلا عاليا. المشكلة الرئيسية، التي لم تسمح للطائرات في سلسلة الإنتاج، وإنشاء طائرة ركاب توبوليف 114، الذي كان أفضل بكثير.

خصائص TU-116:



تعديل تو-116
جناحيها، م 54.10
الطائرات طول متر 46.17
ارتفاع، م 15.50
منطقة الجناح، m2 311.10
الوزن، كلغ
الطائرات فارغة 93500
الحد الأقصى الاقلاع 182000
الوقود ل 77800
نوع المحرك 4 TVD Kuznetsov NK-12МВ
قوة، حصان 4 15000 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 900
المبحرة سرعة، كم / ساعة 800
مجموعة العبارة، كم 11190
مجموعة العملي، كم 10750
السقف العملي، م 12000
طاقم 7-8
الحمولة: 24 passenger و 400 kg of baggage ، بحد أقصى من الركاب 60

تو-116 الفيديو

الطائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي