تو-148
آخر
تو-148

توبوليف 148

صمم مشروع تو-148 باعتباره التحديث العميق من طراز توبوليف 128 وكان اعتراضية التسكع.

البدء في تصميم نظام طائرات جديدة، واسمه طائرة توبوليف OKB باسم «148»، يقع على 1965 1965 في خريف هذا العام كانت الخصائص الأساسية للمجمع، والغرض، وإمكانية أخذ في الاعتبار التغيرات في تصميم الطائرات. استخدام اثنين من محركات إرتكاس VD-19R2 جناح متعدد الأوضاع وتعزيزها، على فكرة EDO، وتوسيع وظائف طائرات جديدة. يجب أن المعدل المتوقع تو-148 صوله إلى ارتفاعات 50-100 مؤشر متر 1400 كم / ساعة، وعلى 18 كم - 2500 كلم / ساعة. متوسط ​​في النظام الرحلة دون سرعة الصوت، وتطبيق الاجتياح الجناح الموافق المبحرة الطيران، وسوف يكون مساويا ل4800 كم. ويمكن زيادة هذا الرقم بنحو 30-40٪، وأنظمة المشاركة تزود بالوقود في الجو.

تو-148

مقارنة الأساسي تو-128، والزيادة في رفع الأثقال مقاتلة طراز توبوليف 148 لا تؤثر على خصائص أداء الجهاز الجديد. على وجه الخصوص على المدرج أثناء اقلاعها المدى كان أقل من ذلك بكثير (م 800 م تو-148 1350 ضد تو-128). وسعت كثيرا من وظائف المشروع اعتراضية. إذا كان من المناسب لتوفير المعدات التي يمكن أن تستخدم لكشف الأهداف الجوية والبرية، كما تستخدم وسيلة للدفاع للدفاع عن السفن البحرية، باعتبارها الناقل من صواريخ كروز "الهواء أرض الواقع".

بالاضافة الى ذلك، تو-148 تهدف إلى هزيمة قواعد العدو البرية وطائرات أواكس الطائرات، يمكن أن تستخدم على ارتفاعات عالية وfotorazvedchika علو منخفض، أداء المخابرات الراديو، فضلا عن دور طائرات الهجوم في مجالات وضع ضعف الدفاعات الجوية للعدو. هذا ومن المقرر أن استقبال الطائرات متعددة الأغراض الانتاج.

تغيير كبير آخر توبوليف 128 - هو إدخال teploradiolokatsionnoy سيطرة سلاح أنظمة معدات نظام جنبا إلى جنب "Smerch-100».

ذلك ما يلي:

  • إشعاع الرادار kvazinepriryvnogo، الذي يرسل ويستقبل الإشارات بواسطة هوائي قطره 2 م؛

  • المعدات الحرارية الكشف عن القناة وتتبع الأهداف، بالإضافة إلى رادار.

  • الرقمية على متن الكمبيوتر.

  • هوائيات الرادار، والمصممة لالمسح الجانبي.

"Smerch-100» نظام يسمح بالافراج عن الصواريخ وسيطرتهم على مسافة تصل إلى 250 كم من الهدف. وكانت هذه الشخصيات على وشك الخيال العلمي في ذلك الوقت. في المرحلة الأولى من مجمع أسلحة كان من المخطط أن تشمل صواريخ K-100، والتي كان لها teploradiolokatsionnuyu مجتمعة حكومة السودان. كان إطلاق مجموعة من هذه الصواريخ 80 كم. "Smerch" نظام يسمح للمضي قدما في استخدام صواريخ "جو-جو من طراز" الطبقة مجموعة أكبر.

التسلح الطائرات السماح للاعتراض وأهداف العدو هزيمة تقع على ارتفاعات تصل إلى 50 32 000 م والانطلاق بسرعة 500-4500 كلم / ساعة. تكوين المعدات مجلس يضم أكثر الأنظمة الحديثة، مثل نظام التحكم في المسار المنحنى، نظام مجلس واحد التلقائي من تلقي تدفق المعلومات من مجموعة متنوعة من الأغراض، السلطة الوطنية الفلسطينية معقدة ومنخفضة الارتفاع نظام الطيران. جميع المعدات والأسلحة هي في عنبر الشحن من جسم الطائرة. وخلال العملية ظهرت للانتقال بسرعة من استخدام واحد إلى آخر عن طريق إعادة تثبيت المعدات.

ويفترض مجال الشحن يمكن أن توفر خيارات تخطيط التالية:

  • صواريخ 4 K-100.

  • KH-2 28 أو واحد X-22.

  • صواريخ 4 K-100P.

  • أجهزة الاستخبارات الإلكترونية "سيبر"، "بولات" و "فيراج".

  • نوع AFA "الماس".

  • AFA-42 / 20 وبافوس مع خزان وقود إضافي.

  • AFA-45 و2-54 AFA.

  • حاويات NURS أو قنبلتين نوويتين التكتيكية.

بديل بعيدة المدى اعتراضية مثالية لحماية وتغطية المناطق الشرقية والشمالية من الدولة. إذا كان المشروع ناجح، والدفاع عن الاتحاد السوفياتي يتلقى وسيلة فعالة للاعتراض.

ويعتبر هذا المشروع تم إدخال كمية كبيرة من المعدات الحديثة. في وقت ظهور مثل هذه الأجهزة الإلكترونية المعقدة يمكن أن يحدث فقط في عشر سنوات. وحدث ما حدث في ممارسة مماثلة، ولكن تم بناء نسخة مبسطة من اعتراضية فقط في 70 المنشأ. إنشاء جهاز متعدد الأغراض التي يمكن أن تؤدي وظائف أغراض الطبال اعتراضية الأمامية، لإجراء العمليات الاستخباراتية، فإنه لا يتناسب مع احتياجات سلاح الجو السوفياتي، والتي، على عكس الأمريكيين، يفضل أجهزة الطيران المتخصصة. كل هذا يؤثر على فشل من جانب العميل على مواصلة تطوير المشروع.

تو-148

بدأت الموجة الثانية من يعمل على إنشاء تو-148 60 في وقت متأخر من المنشأ، عندما وضعت نظاما أسلحة "ستار" جديد. ويشمل ذلك استخدام الصواريخ المتوقع K-33، التي ليست أقل شأنا من K-100 على نطاق الاطلاق. مقارنة مع نظام "Smerch-100» وظائف انقطع، ثم الإفراج عنها كان أكثر واقعية.

وتقرر بدلا من ذلك إلى إنشاء الطائرات متعددة الأغراض المعقدة لاعتراض طويلة المدى مزودة بمعدات حديثة للصناعة المحلية. مزيد من العمل على تحسين تو-148 ينظر اليه على انه التحديث العميق من طراز توبوليف 128. بالمقارنة مع القدرات القتالية تو-128S الجهاز كانت لتصبح أكثر كفاءة من خلال تحسين خصائص أداء الجهاز. الحد الأدنى للارتفاع رحلة خلال الأهداف اعتراض خفضت إلى 50 م. كان هناك إمكانية لاعتراض الصواريخ الصغيرة، ومدى سرعة موسعة من الكائنات اعتراضها. الطيران اعتراض مجمع لل148 يمكن إجراء الهجوم المتزامن هدفين، وكذلك للعمل كمجموعة.

مقارنة الأساسي تو-128 زيادة نطاق ومدة الرحلة، الاقلاع وتحسين المواصفات والتسارع وخصائص الإقلاع والهبوط. محركات القديمة AL-7F-2 محلها RD-36-41، الذي حصل على السلطة. تلقت تحسين تصميم جسم الطائرة، ومداخل الهواء إعادة تصميم والقنوات، وهو جناح متعدد الأوضاع الجديدة، عززت تصميم هيكل السيارة.

وكان من المفترض تشغيل تو-148 لتنفيذ المطارات الأساسية تو-128. مشروع أولي للطائرات نقل للقيادة الدفاع الجوي. بعد الموافقة عليه في مكتب التصميم ياكوفليف. أطلقت توبوليف العمل على التصميم. بنيت بالحجم الكامل همية 148 تو جاء مرارا وتكرارا للنظر العميل. لكن الطائرة لم تكن قادرة على البناء على وفاة قائد KP الدفاع الجوي، الذي أعطى الضوء الأخضر للمشروع. نظرت الإدارة الجديدة هو تطبيق أكثر فعالية من "الحاجز" أنظمة أسلحة على متن طائرات من طراز ميج سلسلة 25P وميج 31.

خصائص TU-148:



تعديل تو-148
جناحيها، م 25.60
طول م 32.50
ارتفاع، م 7.50
الطائرات فارغة
الحد الأقصى الاقلاع 60000
وقود 21800
نوع المحرك 2 TRD RD36-41
رابط السهلة، كجم ق 2 16000 س
السرعة القصوى كلم / ساعة 2500
مجموعة العملي، كم 4600
مجموعة قتالية، كم 1656
السقف العملي، م 17000
طاقم 2
التسليح: 4 URVV K-33

توبوليف 148. معرض.

تو-148 الصورةتو-148 نموذج مقاتلة اعتراضيةتو-148 على الأرض

صور تو-148 من زوايا مختلفةنموذج تو-148تو-148 هيكل الجناح

الطائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي