توبوليف الغراب
آخر
توبوليف الغراب

طائرة Tupolev "الغراب"

الطائرة "الغراب" هو نسخة من طائرة استطلاع مشروع تصميم مكتب توبوليف. المشروع الذي أطلقته مرسوم صادر عن رئاسة مجلس وزراء الاتحاد السوفياتي السابق من مارس 1971 عاما.

بدء إنشاء مثل هذا الجهاز بعد اكتشاف اهتماما نشطا في إقليم بايكونور في 1969، والطائرات بدون طيار الاستخبارات الاميركية التي تحطمت نتيجة لاستخدام ما يصل كل الوقود. وفقا للخبراء، أنفقت هذه السيارة تصوير مناطق الصين وضاعت في الطريق إلى البيت. دراسة هذا الجهاز تعطي علمائنا الكثير من المعلومات المتعلقة بالمواد والنظم الجديدة التي تم استخدامها في الطائرات في الولايات المتحدة.

توبوليف الغراب

خلق ضابط المخابرات السوفيتية واتهم توبوليف، ويرجع ذلك إلى حقيقة أنها تعمل بالفعل في تصميم هذه الأجهزة. كانت خطة لإنشاء نوع الجهاز الأمريكي الوحيد تركيب محرك السوفياتي والمعدات.

المصممين كانوا يخططون لجعل الطائرة التي يمكن أن تقوم بعمليات استطلاع على ارتفاعات عالية، وبالتالي لديها مجموعة أكبر. تشغيل الجهاز كان لا بد من تنفيذها مع طائرة توبوليف 95، وعلى نفسها اسم "الغراب" لتركيبها على جناحيه. أيضا في خطط وتركيب نوع المحرك محرك نفاث بوقود ML-012، والتي يمكن أن فيركلوك الجهاز إلى سرعة M = 3,6 بينما كانت تحلق على ارتفاع كيلومترات 23-27.

ولكن المشروع لم يكن أبدا انتهى. في اتصال مع تطور الإنتاج استكشاف الفضاء من "الغراب" كان ببساطة لا لزوم لها.

ملامح نموذج الكشفية "الغراب"

كان الفارق الرئيسي بين هذه الوحدة عن بقية أنه ينبغي أن تتجاوز إلى حد كبير عن الكشافة في نطاق وفعالية مهامهم. هذا الجهاز يمكن استخدامها على حد سواء في زمن الحرب وفي زمن السلم، للحصول على المعلومات اللازمة. عند تنفيذ المهام يمكن اختيار مسار الرحلة، إذا لزم الأمر، يمكن أن تدفعه إلى التدخل وقيام بمناورات دفاعية دفاعات العدو الجوية.

"الغراب" يمكن أن تنتج صورا للمنطقة فقط خلال ساعات النهار ومع الظروف الجوية ممتازة. وكان سبب هذا النقص عن طريق معدات التصوير المثبتة، التي عرضت كاميرا panoramically الإطار. مشكلة عدم وجود وقت للاتحاد المعدات الاستخبارات النوعية وبمثابة عامل رئيسي في إغلاق المشروع. لكنها ستعطي دفعة جديدة لتطوير الطائرات الأسرع من الصوت.

توبوليف الغراب

مجمع "الغراب" ويشمل العناصر التالية:

  • استطلاع الأسرع من الصوت التي يمكن السفر لمسافات طويلة؛

  • الطائرات بدون طيار مركبة، وهو تحديثه تو-95K أو تو-160.

  • معقدة معدات الدعم الأرضي.

  • نظام استقبال وتحليل المعلومات التي تم الحصول عليها من الكشفية.

أما بالنسبة للمواصفات، أن هذا الجهاز ليس لديه أي عيوب في تصميمه. وفقا لحسابات المصممين وكان من المفترض أن يكون الصفات الطيران ممتازة "الغراب". وكانت المشكلة الرئيسية أن بالتوازي مع هذا المشروع توبوليف قاد تطوير الأجهزة التي كان من المفترض أن تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت.

توبوليف "الغراب" الميزات:


وصف
تصميم تصميم مكتب توبوليف
تعيين "الغراب"
نوع استطلاع بدون طيار
الأبعاد والوزن
طول م 13,06
جناحيها، م 5,8
ارتفاع، م 2,08
منطقة الجناح، م2 37
الوزن في وقت الانفصال، كلغ 6300
الوزن في وقت الانفصال عن المرحلة العليا كجم برنامج عمل الدوحة 14120
الوزن فارغة، كلغ 3450
وزن الوقود وكغ 2850
محطة توليد الكهرباء
عدد المحركات 1
محرك السير المحرك محرك نفاث بوقود RD-012
الحد الأقصى لفحوى الرحلة، كجم ق 1350
رابط مسرع، كجم ق 47500
بيانات الرحلة
سرعة الطيران من الطريق، كم / ساعة 3500-3800
ارتفاع الطيران، م 23000-26400
مسافة الرحلة، كم 4600

الطائرات

فجأة

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي