القوات الجوية اليابانية. الطيران اليابان

سلاح الجو الياباني هو عنصر الطيران في قوات الدفاع الذاتي اليابانية وهو مسؤول عن حماية المجال الجوي. الغرض من سلاح الجو هو محاربة القوات الجوية للعدوان ، وتوفير الدفاع الجوي والدفاع الصاروخي للمراكز الاقتصادية والسياسية للبلاد ، وتجمعات القوات والمنشآت العسكرية الهامة ، وتقديم الدعم العسكري للقوات البحرية والبرية ، وإجراء الرادار والاستطلاع الجوي وتوفير النقل الجوي للقوات والأسلحة.

تاريخ القوات الجوية اليابانية والطيران

في بداية القرن العشرين ، كانت كل أوروبا تقريبًا مهتمة بالطيران. ظهرت نفس الحاجة بالضبط في اليابان. بادئ ذي بدء ، كان الأمر يتعلق بالطيران العسكري. في عام 1913 ، حصلت البلاد على طائرتين - Nieuport NG (مزدوجة) و Nieuport NM (ثلاثية) ، وتم إصدارها في عام 2. في البداية ، كان من المخطط استخدامها لمجرد التدريبات ، ولكن سرعان ما شاركوا في طلعات جوية.

لأول مرة ، استخدمت اليابان الطائرات المقاتلة في 14 سبتمبر. جنبا إلى جنب مع البريطانيين والفرنسيين ، عارض اليابانيون الألمان الموجودين في الصين. بالإضافة إلى Nieuports ، كان لدى القوات الجوية اليابانية 4 وحدات فارمان. في البداية تم استخدامهم ككشافة ، ثم قاموا بضربات جوية على العدو. ووقعت أول معركة جوية أثناء هجوم الأسطول الألماني في تسينغتاو. ثم انطلق Taub الألماني في السماء. نتيجة للمعركة الجوية ، لم يكن هناك رابح وخاسر ، لكن طائرة يابانية واحدة أُجبرت على الهبوط في الصين. احترقت الطائرة. طوال فترة الحملة ، تم إجراء 86 طلعة جوية وإسقاط 44 قنبلة.

حدثت المحاولات الأولى لإطلاق آلات طيران في اليابان في وقت مبكر من عام 1891. ثم انطلقت عدة طرز بمحركات مطاطية في الهواء. بعد ذلك بقليل ، تم تصميم نموذج كبير بمحرك ومروحة دافعة. لكن الجيش لم يكن مهتمًا بها. وفقط في عام 1910 ، عندما تم شراء طائرات Farman و Grande ، وُلد الطيران في اليابان.

في عام 1916 ، تم بناء أول مشروع فريد - قارب يوكوسو الطائر. بدأت شركات Kawasaki و Nakajima و Mitsubishi في التطوير على الفور. على مدار الخمسة عشر عامًا التالية ، كان هذا الثلاثي منخرطًا في إنتاج نماذج محسّنة من الطائرات الأوروبية ، خاصة الألمانية والبريطانية والفرنسية. تم تدريب الطيارين في أفضل المدارس في الولايات المتحدة الأمريكية. بحلول بداية الثلاثينيات ، قررت الحكومة أن الوقت قد حان لبدء إنتاجها الخاص للطائرات.

في عام 1936 ، طورت اليابان بشكل مستقل قاذفات ميتسوبيشي G3M1 و Ki-21 ذات المحركين ، وطائرة الاستطلاع Mitsubishi Ki-15 ، والقاذفات التي تعتمد على الناقلات Nakajima B5N1 ومقاتلات Mitsubishi A5M1. في العام السابع والثلاثين ، بدأ "الصراع الياباني الصيني الثاني" ، مما أدى إلى السرية التامة لصناعة الطيران. وبعد ذلك بعام خصخصت الدولة المؤسسات الصناعية الكبرى وسيطرت عليها بالكامل.

حتى نهاية الحرب العالمية الثانية ، كان الطيران الياباني تابعًا للبحرية اليابانية والجيش الإمبراطوري. لم يتم سحبها إلى نوع منفصل من القوات. بعد الحرب ، عندما بدأوا في تشكيل قوات مسلحة جديدة ، أنشأوا القوات المسلحة اليابانية للدفاع عن النفس. أول المعدات التي كانت تحت سيطرتهم صنعت في الولايات المتحدة الأمريكية. بدءًا من السبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، بدأ فقط إرسال تلك الطائرات التي تم تحديثها في الشركات اليابانية إلى الخدمة. بعد ذلك بقليل ، دخلت الطائرات من إنتاجها الخدمة: كاواساكي C-70 - النقل العسكري ، ميتسوبيشي F-80 - قاذفة مقاتلة. في عام 1 ، بلغ عدد أفراد الطيران الياباني 2 شخص ، طائرة مقاتلة - 1992 وحدة. بحلول عام 46000 ، كان لدى القوات الجوية اليابانية 330 فردًا.

في عام 2007 ، أعربت اليابان عن رغبتها في الحصول على مقاتلة F-22 ، وهي مقاتلة من الجيل الخامس ، من الولايات المتحدة. بعد رفضها ، قررت الحكومة بناء طائراتها الخاصة من نفس النوع - Mitsubishi ATD-X. بحلول عام 2012 ، انخفض عدد الموظفين في سلاح الجو إلى 43123 شخصًا. عدد الطائرات 371 وحدة.

منظمة القوات الجوية اليابانية (طيران اليابان)

يرأس القوة الجوية المقر الرئيسي. أوامر الدعم القتالي والطيران ، ولواء اتصالات ، وقيادة تدريب ، ومجموعة أمنية ، وقيادة اختبار ، ومستشفيات (3 قطع) ، وإدارة مكافحة التجسس والعديد من الآخرين تخضع له. BAC هو تشكيل تشغيلي يؤدي مهام قتالية لسلاح الجو.

يشمل عدد المعدات والأسلحة القتال والتدريب والنقل والطائرات الخاصة والمروحيات.

الطائرات المقاتلة:

1. F-15 Eagle هي مقاتلة تدريب قتالي.
2. ميتسوبيشي F-2 هي قاذفة تدريب قتالية.
3. F-4 فانتوم الثاني - مقاتلة استطلاع.
4. لوكهيد مارتن F-35 Lightning II - قاذفة قنابل مقاتلة.

طائرات التدريب:

1. Kawasaki T-4 - تدريب.
2. فوجي T-7 - التدريب.
3. هوكر 400 - تدريب.
4. NAMC YS-11 - التدريب.

طائرات النقل:

1. C-130 هرقل - ناقلة.
2. Kawasaki C-1 - ناقل ، تدريب على الحرب الإلكترونية.
3. NAMC YS-11 - الناقل.
4. Kawasaki C-2 هو ناقل.

الطائرات ذات الأغراض الخاصة:

1. بوينغ KC-767 هي طائرة للتزود بالوقود.
2. غلف ستريم IV - نقل الشخصيات المهمة.
3. NAMC YS-11E - طائرات الحرب الإلكترونية.
4. E-2 Hawkeye - طائرات أواكس.
5. بوينج E-767 - طائرات أواكس.
6. U-125 Peace Krypton - طائرة إنقاذ.

طائرات الهليكوبتر:

1. CH-47 Chinook - ناقلة.
2. ميتسوبيشي H-60 ​​- إنقاذ.