معظم شركات الطيران في الاتحاد الروسي لا تستوفي متطلبات الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي

أفاد منشور "فيدوموستي"، نقلاً عن مصادر في وزارة النقل في الاتحاد الروسي والعديد من شركات الطيران، أن أكثر من 50 بالمائة من طائرات الركاب العاملة في البلاد لنقل الركاب في حالة لا تلبي متطلبات النقل الجوي الفيدرالي الوكالة والنيابة العامة. ويبلغ عدد هذه الطائرات في روسيا الآن 400 وحدة. وفي الوقت نفسه، تم إيقاف استخدام 10 آلات.

السبب وراء حظر العديد من الطائرات هو المتطلبات الجديدة التي فرضتها وكالة النقل الجوي الفيدرالية لإصدار شهادات الطائرات، والتي تم تقديمها هذا العام.

أثرت القيود على الطائرات المستأجرة في السوق الثانوية في الحالات التي أجرت فيها شركات الطيران تغييرات في التصميم عليها. ويفسر ذلك حقيقة أن عددًا من شركات النقل الجوي تعيد تصنيع الطائرات "لأنفسها". على سبيل المثال، يتغير عدد وترتيب المقاعد في المقصورة، وتزداد الدرجة الاقتصادية وتنخفض درجة الأعمال. يغيرون عدد المطابخ، وأحيانا محطات الراديو.

وتنص اتفاقية شيكاغو، التي وقعتها روسيا، على أن مثل هذه التعديلات على الطائرات يجب أن تكون معتمدة في البلد الذي تم تسجيلها فيها. في كثير من الأحيان هذه البلدان هي جزر البهاما وأيرلندا. وبدأت الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي في عام 2019 بالمطالبة بترخيص هذه الطائرات في روسيا.

ولكي تتمكن الطائرات المحولة من العمل، سيتعين على شركات الطيران الحصول على تراخيص جديدة.