وفي أبريل/نيسان، لم تتلق شركة بوينغ طلبية واحدة لشراء طائراتها.

وكما يلي من تقرير CNN، لم تتلق شركة Boeing طلبًا واحدًا لشراء طائرات طوال شهر أبريل بأكمله. وهذا لا ينطبق فقط على 737 ماكس. ولم تكن هناك طلبات لطائرات الركاب من شركات الطيران على الإطلاق.

ربما يكون سبب هذا الموقف مرتبطًا بالتحديد بطراز 737 ماكس. وفي بعض الأحيان، كان نظام MCAS الخاص بالطائرة، والذي يمنع التوقف، يستجيب بشكل خاطئ، مما يتسبب في سقوط الطائرة نحو الأرض. وفي أعقاب تحطم الطائرة 737 في إثيوبيا، وهو الحادث الثاني خلال ستة أشهر، تم تعليق الرحلات الجوية للطائرة في جميع أنحاء العالم. تقوم شركة Boeing الآن بحل هذه المشكلة. من المفهوم أن شركات الطيران لا ترغب في التعامل مع طائرات 737 ماكس، لكن الطرازات الأخرى للشركة لا تعاني من نفس المشاكل.

ووقع حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية 737 ماكس في 787 مارس. قامت بعض شركات الطيران بتقديم طلبات شراء، وإن كان ذلك لطائرات أخرى. لذلك، في 777 مارس، طلبت لوفتهانزا عشرين طائرة بوينج XNUMX دريملاينر. وبعد أسبوع، اشترت الخطوط الجوية البريطانية ثمانية عشر طائرة XNUMX إكس ذات أطراف الأجنحة القابلة للطي.

وفقًا للمحللين، فإن شركات الطيران ليست في عجلة من أمرها لتقديم طلبات شراء طائرات جديدة على أمل أن تقوم بوينغ، بسبب الوضع مع 737 ماكس، بتخفيض أسعار الطائرات.