دينيس مانتوروف

أخبار

مانتوروف: الطلب على الطائرات المحلية سيزداد بشكل حاد

أعلن وزير الصناعة والتجارة عن آفاق الترويج للطائرات المحلية.

وفقًا لدينيس مانتوروف، خلال السنوات المقبلة، سيزداد الطلب على طائرات الركاب المحلية Sukhoi SuperJet 100 وMC-21 بنسبة 10-15٪، ويرجع ذلك أساسًا إلى متطلبات شركات النقل الجديدة، والتي ستكون مطلوبة للحفاظ على طاقتها. أسطول عدد اسمي من طائرات الركاب المحلية التي لا يزيد عمرها عن 5 سنوات.

بالنسبة لصناعة الطائرات المحلية، قد يكون هذا حلا ناجحا للغاية، ومع ذلك، ليس كل شركات النقل الجوي الروسية مقتنعة بأن مثل هذا الإجراء مستحسن، لأن هذا سيؤدي إلى تكاليف إضافية، لأن الطائرات الأجنبية، على الرغم من أنها أكثر تكلفة، في نفس الوقت توفير آفاق كبيرة لاستخدامه.

"بسبب عدم وجود أسطول من هذه الآلات في العالم وعدم وجود بنية تحتية لخدمتها وإصلاحها في مطاراتنا" - تتلقى الطائرات النفاثة الخدمة في إيطاليا، كما كانت

حسنًا، لماذا تستخدم القوة والرشاوى على الفور - والتسويق هو بالتحديد السلاح الرئيسي لتطوير الأعمال - مثل المخابرات في الجيش؟ ظهر A و B في سوقنا لأنهم هم أنفسهم سمحوا بانهيار صناعة الطيران على يد القلة واللصوص من السلطة. تبين أن المكانة فارغة عمليا. لقد تم كتابته بشكل صحيح: السعر الأولي للطائرة هو كل هذا الهراء، حيث يتم شراؤها بموجب مخطط التأجير، والشيء الرئيسي هو تكلفة الصيانة وإمكانية البيع بسعر متبقي مرتفع، وهو في الواقع لا يهدد أيضًا السوبرجيت أو MS-21 بسبب عدم وجود أسطول من هذه الآلات في العالم وعدم وجود بنية تحتية لخدمتها وإصلاحها في مطاراتنا، ولا يمكننا حتى التحدث عن العالم إطلاقاً، بالإضافة إلى ترخيص السلامة، طيار التدريب، الخ.

يقال لنا من جميع الزوايا أننا نعيش في "اقتصاد السوق".... مع كل "العواقب" - سعر البنزين، وتكلفة السكن والخدمات المجتمعية، وأسعار المواد الغذائية،...
لكن الوزراء يعيشون بالأمر والمنع والقوانين الإدارية....
من الأسهل أن تنهار، لكنك تحتاج إلى استعادة الرأس!....

لقد غزوا السوق الروسية بالقوة (بالرشاوى والتسويق الجيد) - يجب إجبارهم على الخروج. نعم، ستكون هناك أمراض، نعم، سيكون هناك ضغط لتحسين المنتجات، لكن عليك دائمًا العمل. جميع الناس.

صفحة

.

مدونة ومقالات

الطابق العلوي