تحطم طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية IL-78 UATK في إريتريا
-
تاريخ وقوع الحادث: 17.07.1998، و
-
ووقت وقوع الحادث: 04: 15
-
دولة الانهيار: إريتريا
-
موقع الانهيار: بالقرب من أسمرة
-
نوع الطائرة: IL-78
-
تسجيل الطائرات: URUCI
-
اسم شركة الطيران: شركة أوكرانيا للنقل الجوي
التسلسل الزمني للأحداث:
قام الطاقم بعمل نهج فعال لمطار أسمرة ونزل وفقًا لنهج VOR / DME / ILS الفعال إلى المدرج 07 ليلاً في ظروف الطقس الصعبة (غائم). ثم شرع في أداء مقاربة بصرية للمدرج 25. بعد 16 ثانية من أول اصطدام على السطح ، أفاد القائد أنه كان يراقب المدرج. نصحت مراقبة الحركة الجوية الطيار بتشغيل أضواء الهبوط التي تشير إلى الطائرة. بعد ذلك بوقت قصير اصطدمت الطائرة بمنحدر صخري على ارتفاع 2405 م (أكثر من 72 مترا بالنسبة لنهاية المدرج 25) وتحطمت.
بيانات عن الضحايا:
-
إجمالي على متن الطائرة كانوا من 10: أعضاء الطاقم 9 1 والركاب. إجمالي قتلوا 10 الناس: طاقم 9 والركاب 1.
تفاصيل الحادث:
-
مرحلة الطيران: الاقتراب
-
الأسباب التي تم تحديدها من الحادث: خطأ الطاقم، خطأ ATC
البيانات على متن الطائرة:
-
طائرات العلامة التجارية: ايل 78
-
معرف الطائرة: UR-UCI
-
البلد الذي لطائرة مسجلة أوكرانيا
-
تاريخ صناعة الطائرات: 1988
-
الرقم التسلسلي للطائرة: 0083481440
بيانات الرحلة:
-
نوع الجولة: شاحنة
-
شركة الطيران: شركة أوكرانيا للنقل الجوي
-
البلاد، التي سجلت شركة الطيران أوكرانيا
-
طار من: بورغاس
-
طار إلى: أسمرة
-
نقطة الانطلاق: بورغاس
-
غاية: أسمرة
التفاصيل:
وصف حددت يسبب AP
وجدت اللجنة أنه لا ينبغي استخدام المدرج 25 في الواقع لهبوط الطائرات ، بما في ذلك المرئية. عندما اتخذ الطاقم قرارًا غير صحيح لأداء مقاربة بصرية لمطار أسمرة ، والتي بدأت من خلال معلومات المراقب حول ممر التشغيل ، بعد أن وقعوا لاحقًا في ظروف معاكسة ، لم يحاولوا الذهاب إلى بديل مطار أو إعادة الاقتراب ، ولكن استمرار الهبوط. أثناء نهج الهبوط والهبوط ، كان هناك مستوى غير كافٍ من التفاعل في الطاقم ، والذي تم التعبير عنه ، على وجه الخصوص ، في غياب قرار واضح بشأن إجراء الاقتراب ، مما أجبر الطاقم على أداء الإجراءات تحت ضغط الوقت. إن الزيادة الكبيرة في وزن إقلاع الطائرة ، التي ربما لم يكن الطاقم على علم بقيمتها الفعلية ، تسببت في أنها تحملت سرعات أقل من تلك الموصى بها لوزن الهبوط الفعلي أثناء اقتراب الهبوط ، ولم تمنع الطائرة من التعرض بشكل خطير تنازليًا أثناء الدوران في هذه الظروف (معلمات البيئة الخارجية وتكوين الطائرات).