يطير بها

تشن الطائرات الهجومية هجمات بشكل رئيسي من رحلة قصف. في ممارسة الحرب الإمبريالية 1914-1918. وفي الحروب الأخيرة ، تم أيضًا استخدام أساليب أخرى للهجوم: الغوص من ارتفاعات متوسطة بزاوية 50-65 درجة على الأرض بإسقاط القنابل من ارتفاعات منخفضة (400-600 لتر) ، والغوص من 400 إلى 600 متر على هدف بنيران مدفع رشاش.

رحلة الحلاقة هي رحلة على أدنى ارتفاع ، باستثناء إمكانية الاصطدام بالعوائق على الأرض (الأشجار ، المباني) والسماح بالمناورة الحرة بين هذه العوائق (الغابات والتضاريس والمستوطنات) على طول ثنايا التضاريس ومن الجانب من الشمس. كانت هذه الرحلة حتى وقت قريب رحلة على ارتفاع 5 إلى 25 لترًا ؛ من 5 أمتار فوق مستوى الأرض بهامش يصل إلى 25 مترًا لمناورة الارتفاع (ملف تعريف الرحلة) مع مراعاة العوائق القادمة (الأعمدة والمباني والأشجار وما إلى ذلك). ومع ذلك ، فإن زيادة سرعة الطيران إلى 450-600 كم / ساعة (أي 125-167 م / ث) تجعل الطيران على مثل هذه الارتفاعات مستحيلًا ، ولهذا السبب من الواضح أن الطائرات الهجومية ستضطر إلى العمل على ارتفاعات لا تقل عن 50-100 م يجب اعتبار الطريقة الأكثر شيوعًا للهجوم مزيجًا من هجوم الغوص مع هجوم قصف.

تحتل رحلة القش مكانًا مهمًا في التدريب القتالي للقوات الجوية للدول الأجنبية. يوفر مزايا كبيرة في مهاجمة الأهداف الحية المتحركة والثابتة في كل من المناطق التكتيكية والتشغيلية ، مما يسمح بضربة مفاجئة.

تشكيل طيران قتالي وهجوم هجوم

عناصر العمليات القتالية للطائرات الهجومية أثناء الطيران القتالي والهجوم:

• 1) يتم تنفيذ استطلاع الهدف من قبل الطيران العسكري أو الجيش في الفترة التحضيرية ، ومنذ اللحظة التي يتم فيها تعيين المهمة - بواسطة الطائرات الهجومية "الاستطلاع الذاتي" (الاستطلاع البصري العادي ، وأحيانًا التصوير الفوتوغرافي).

• 2) الاستعداد للعمل: الأول مختلف ، عندما يكون جزء من التشكيل جاهزًا للإقلاع ، لكن القنابل لم يتم تعليقها بعد ؛ الثانية (ما يسمى بالقتال) ، عندما تكون أطقم الطائرات والطائرات جاهزة تمامًا للإقلاع ، لكن المحركات لم تبدأ بعد ؛ الثالثة (ما يسمى ببدء التشغيل) ، عندما تكون الطائرات جاهزة للإقلاع ، يكون الطاقم في الطائرات ، والمحركات تعمل. يتم تحديد الانتقال من الاستعداد الأول إلى الاستعداد الأول بالوقت اللازم لتعليق القنابل وبدء تشغيل المحركات (من 0,5 إلى 1,5 ساعة). عند الاستعداد للإطلاق ، يتم تحديد وقت الهجوم بوقت الإقلاع (3-5 دقائق لسرب) والذهاب إلى الهدف (حسب المسافة إلى الهدف).

• 3) يتم إجراء استطلاع إضافي إذا كان الهدف متحركًا ويمكن أن يغادر من لحظة الاستطلاع الأول ، وكذلك

التحديد النهائي لوقت ومكان واتجاه الهجوم ، أو لتحديد وقت الضربة ، متفق عليه مع القوات. يتم تنفيذه على ارتفاع طائرة استطلاع عسكرية أو في رحلة منخفضة المستوى ، حسب ظروف التضاريس.