"الدرع قوي"، والمروحيات بطيئة الحركة
مقالات الكاتب
"الدرع قوي"، والمروحيات بطيئة الحركة

"الدرع قوي"، والمروحيات بطيئة الحركة

"قلعة هليكوبتر": يتم تعزيز فس من روسيا مع طائرات الهليكوبتر شنومكس الهجومية.

سوف مي-شنومكس "المنهي" الجديد توفير التفوق ...

قوية المحركات التوربينية الغازية "كليموف" VC-2500-03، وحدة جديدة مساعدة السلطة TA-14، وكذلك إلكترونيات الطيران المحدثة تماما جعل "المدمر"، في الواقع، المروحية الأخرى التي ورثت عن سابقتها أفضل - تصميم ومليئة المحتوى المعاصر. هذه المرة تم حجز طائرة هليكوبتر بدقة من أجل جعل طائرة هجومية فعالة منه. في حالة ذهبت المحلية الجديدة المعادن والسيراميك درع - خفيفة الوزن ودائم مركب. ... درع يحمي الطاقم والمحرك وحدات مروحية التكنولوجية الهامة من العيار تشكيلة مدفع رشاش 12,7 ملم.

الجديد مي-شنومكس ليست أقل شأنا من مي-شنومكس من خلال تسميات الأسلحة المستخدمة. ... "(بولتروسيا، القوات المسلحة).

"درع يحمي الطاقم، ..." بعد مي-شنومسن - تقريبا "دبابات الطيران"!

لكن المشكلة تكمن في أن "الدبابات" في المخطط الكلاسيكي ليس لديها ذيل محمي ، وكقاعدة عامة ، فإنها تطلق النار على المروحية من الخلف. والحقيقة هي أنها تطير في أزواج على ارتفاعات منخفضة ، والسرعات المبحرة ليست ساخنة جداً ، لذا يُسمح لها أولاً بالمرور ثم إطلاق النار عليها من الأسلحة الصغيرة ولا تكون مرئية للطيارين من أين أتوا. يتم إيقاف التحكم في ذيل الدوار ، ويمكنك أيضًا قطع ذراع الذيل من مدفع رشاش ذي عيار كبير ، لأنه تحت ضغط ثابت من دوار الذيل لحظة الانحناء ، كما تعمل لحظة التواء على ذلك من خلال الحزمة الطرفية.

ما مدى تأثر دوار الذيل - حيث قام المسلحون في سوريا بتصوير لحظة سقوط صاروخ حول هذه المروحية لطائرة "Mi-35": "بعد سقوط الصاروخ ، فقدت المروحية السيطرة ودخلت في دوران غير مضبوط". وبعد ثوانٍ قليلة تحطمت المروحية على الأرض وانفجرت على الفور - حيث كان الوقود الذي تم تفجيره في الدبابات يحول السيارة إلى كومة من المعدن الخردة. لم تكن هناك فرصة للهرب من الطاقم ". (سقطت في سوريا ، حصلت على Mi-35M في الذيل ... lenta.ru.2016 / 07 / 09).

أو حتى ببساطة يرفض السيطرة على الخامس عشر. المسمار ونهاية حزينة من الرحلة هي نفسها: "شنومكس ديسمبر شنومكس. الفيديو على شبكة الإنترنت التي تم إنشاؤها في تحطم مي 06، الذي أسفر عن مقتل الأفغاني الجنرال Mohaedin غوري، الذي قاد واحدة من السلك سبعة من البلاد. تم نشر التسجيل على ليفليك. انهارت السفينة شنومكس نوفمبر. ويلاحظ أن الحادث وقع نتيجة خلل فني. وقد فشلت المروحية المروحة الخلفية ".

والدوار الذيل ذو الشعاع هو نقطة الألم في طائرة هليكوبتر ، وبالتالي فإن فشل ذيل الدوار في بناء طائرة هليكوبتر لطائرة هليكوبتر قتالية يعني الشيء نفسه للحماية إذا كان xv. شعاع مصنوع من "الخرسانة المسلحة". مروحية بدون إكس بي. براغي أسهل وأكثر قابلية للمناورة وأكثر موثوقية وإنتاجية ، أي أكثر ربحية!

كان من الممكن أن نفهم مصممي طائرات الهليكوبتر من القرن الماضي، عندما هف. لم مسامير لم يكن لديك بديل، ولكن في مركز التكلفة واقترح آخر شنومك منذ مخطط لطائرة هليكوبتر واحدة الدوار دون الدوار الذيل.

مقتطفات من الإجابة: "الآن حول ذيل الذيل ، الذي تقترح أن تسقطه ببساطة. إذا كنت تتعرف على تصميم طائرات الهليكوبتر ، التي لا تملك مهمة تعويض لحظة النفاثة ولا توجد دوارات ذات ذيل (جناح دوار من طراز تساجي 11-EA و Ka-22 وطائرات هليكوبتر محورية وعابرة) ، سترى أن جميع هذه الطائرات لا يزال لديها ذيل خلفي ، التي تقع كبيرة جدا في منطقة الذيل الأفقي والرأسي. SNS 9.04.86 B.L. Artamonov. 1 مهندس تصميم فئة 9.04.86g. VN Zhuravlev (اليوم - طبيب العلوم التقنية).

بالمناسبة ، لا يملك Ka-22 XB. الحزم ، هناك جزء ذيل من جسم الطائرة ، التي تعلق على مجموعة الذيل ، وفي تساجي 11 -EA جبل عارضة يبدأ عموما تقريبا على الفور وراء قمرة القيادة. على الأرجح ، V.N. كان Zhuravleva في ذلك الوقت غير مهم مع الرؤية ، ولكن في الوقت نفسه أنا لا أرى أي شيء سلبي إذا كانت طائرة هليكوبتر من مخطط كا - 27 محوري ديه XL. شعاع: لا يوجد أي وسيطة في ذلك ، لا يوجد أي شعاع نهاية مع علبة تروس الذيل وبرغي ، لذلك هو أخف عدة مرات من xv. إن حزم المروحيات من المخطط الكلاسيكي لا تثقل المروحية أثناء المناورة مثل Mi-28 أو Mi-8 ، بل على العكس ، فهي تساعد على زعنفة الذيل.

هنا هو مخطط الطائرات الورقية ، والذي بعد معالجته ظهر بشكل احترافي في يوروكوبتر. (براءة اختراع №2445236 - طائرة هليكوبتر عالية السرعة ... الأولويات: تقديم الطلب: 2008-04-25).

"درع قوي"، وطائرات الهليكوبتر بطيئة

"... في مثل هذه الظروف ، تتطابق مهمة نموذجية ، على سبيل المثال ، مع نقل ركاب 16 بسرعة 220 (kt) في مركبة بها كتلة من الأطنان المترية 8 تقريباً (t) للتسليم إلى مسافة 400 (n.miles) في البحر على ارتفاع 1500 متر (م) في ظروف الغلاف الجوي الدولي (ISA) التي تحدد الغلاف الجوي القياسي.

هذه الخصائص أداء استثنائية للغاية بالمقارنة مع خصائص الأداء القياسية من طائرة هليكوبتر، على سبيل المثال، نوع AS 332 MKII، مقدم الطلب، على الرغم من خصائص أدائها بالفعل ملحوظا، وخاصة لمثل هذه الحمولة: الموصى به المبحرة عقدة سرعة 141 لمسافة مماثلة وسرعة المبحرة السريعة للعقدة شنومكس.

مروحية هجين عالية السرعة مع دائرة نصف قطرها كبيرة ... ".

"هذه الخصائص الأداء هي حصرية للغاية بالمقارنة مع خصائص أداء طائرة هليكوبتر القياسية"، ولكن العام مفز بافلينكو نس و (السابقين) ساموسينكو أغ فمن الضروري أن نفترض المسمار الذيل مع حكمة مل. ميلا لا يزال يعطي الدبس، ولكن في مشاريع جديدة، على العكس من ذلك، ينبغي للمرء أن تستثمر المال!

ولكن أتساءل شيء آخر: كيف يمكن لهذه الحيلة صريحة دفاعنا، بل واقتصادنا برمته من مركز تكلفة المصممين وعقد "مروحيات روسيا" لا يلاحظ، رئيسنا العزيز فلاديمير بوتين، الذي أعجب مرة واحدة الرحلة من كا 50:

"التقدم" بناة الطائرات على استعداد لإنتاج المسلسل من أفضل طائرات الهليكوبتر القتالية في العالم

ويواصل رئيس الوزراء فلاديمير بوتين وعده. على الفور تقريبا بعد عودته من فلاديفوستوك، قال رئيس الوزراء في الإذاعة الروسية أن أرسينييف الطيران وبناء الشركة أول شركة هليكوبتر سلسلة الإنتاج كاموف "التقدم" سيتم إرسالها إلى الشيشان. وكان مستوحى من مثل هذا البيان على الأرجح عرض سوبيرماشين، التي نظمها الحاكم إفغيني نازدراتينكو. V. عرض بوتين أداء رحلة "القرش الأسود"، وخاصة من أرسينيف إلى فلاديفوستوك. تم تجريبه من قبل اختبار الطيار شنومكس الطبقة العقيد فلاديمير هوريف. شارك في المعارك في أفغانستان، التي قاتلت على طائرات الهليكوبتر العالمية من النار العامة دعم "مي-شنومكس"، شيف العديد من الأوامر العسكرية. هنا هو كيف V. هوريف ينقل انطباع رئيس الوزراء الذي هنأ شخصيا الطيار على الفور بعد هبوط الطائرة:

- حتى في مواجهة فلاديمير بوتين كان واضحا أنه يقدر سيارتنا. وقال قريبا: "هذه هي التقنية - الروح يلتقط!"

ومن غير المفهوم تماما لحقيقة أنه بعد رحلات التظاهر من Ka-50 ، فإن الرئيس لم يصدق عينيه ، لكنه يعتقد الأكاذيب السابقة. وزير الدفاع S.Ivanov والآن للدفاع عن الدولة بدلا من المروحية الهجومية المعلقة ، وأفضل في العالم ، Ka-50 ، يتم تزويد القرش الأسود مع المتوسط ​​، وعلاوة على ذلك ، الخام Mi-28H.

دعوات بوتين الوحيدة إلى المجمع العسكري الصناعي اليوم:

"يجب أن يكون لدينا جيش والبحرية أحدث الأسلحة والمعدات العسكرية والخاصة، والتي تأخذ بعين الاعتبار، بما في ذلك التغيرات المحتملة في استراتيجية وتكتيكات الكفاح المسلح في المستقبل، وخصائصه هي في مستوى، وتتفوق على نظيراتها الأجنبية أفضل. لأنه إذا أردنا أن نكون في المستقبل، إذا أردنا الفوز، يجب أن نكون الأفضل. وينبغي أن تضمن المؤشرات الرئيسية للبرنامج (برامج الأسلحة الحكومية - المحرر) أولا وقبل كل شيء ضمان الردع الاستراتيجي، وفي حالة وجود خطر خارجي محتمل -

- قال بوتين انه افتتح يوم الاثنين (شنومكس) سلسلة من الاجتماعات حول تطوير مجمع صناعة الدفاع الروسية. "

المروحيات كا-شنومكس "التمساح" نفذت بثقة "التعادل الفعال" للدبابات من المسلحين، ولكن ليس "الصيادين الليل".

"الدروع قوية"، والطائرات المروحية بطيئة.

هذه الأحزان - "الصيادين" تحتل الأماكن الأخيرة في جميع المسابقات ، ويستمرون في تسليح طائراتنا ، في حين أنه ينبغي إزالتها من الخدمة لفترة طويلة ، والطيارون جيشنا زرعها إلى Ka-50 موثوقة ومناورة ؛ بدلاً من "الطائر" Mi-8 "Terminator" ، إطلاق سلسلة Ka-32-10AG المدمجة والأكثر سرعة وأمانًا.

وهذا هو ما قد تبدو عليه طائرات الهليكوبتر مي اليوم، إذا قبلوا اقتراحا لطائرة هليكوبتر واحدة الدوار دون محور. برغي

"الدروع قوية"، والطائرات المروحية بطيئة.

بدلا من المخطط الكلاسيكي الذي اخترعه عالمنا في بداية القرن الماضي: "في شنومكس-شنومكس. اقترح بوريس نيكولاييفيتش يوريف، وهو الآن أكاديمي، حائز على جائزة ستالين، مخططا برغي واحد لطائرة هليكوبتر مع برغي توجيه وبنى طائرة هليكوبتر فوقها.

أصبح مخطط آخر للمروحية بن يوريف مخططا كلاسيكيا، حيث يتم حاليا بناء معظم طائرات الهليكوبتر "(avia.pro).

وهنا هي الأخبار: "من المقرر أن يتم اختبار طائرات هليكوبتر تدريب قتالية جديدة من طراز مي-شنومكوب في سوريا نشرت من قبل 28.AviaRu". حان الوقت: الحرب قد حان لانهاء، حتى تتمكن من إرسال بأمان للاختبار في سوريا مي-شنومكوب. مقدما، أهنئ مصممي مفز مع الانتهاء بنجاح من الاختبارات في "القتال" الظروف "!!!

فيتالي بيليايف.

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي