الضباب في المطار. طرق مبتكرة للتعامل مع الضباب في المطارات
مقالات الكاتب
الضباب في المطار. طرق مبتكرة للتعامل مع الضباب في المطارات

الضباب في المطار. طرق مبتكرة للتعامل مع الضباب في المطارات.

ونظرا لحدوث الضباب في المطار غالبا ما يعانون تقم الخطوط الجوية فقط، ولكن أيضا من قبل الركاب كما الرحلة المقرر رحلة قد يتأخر بحوالي ساعة 6، وفي هذه الحالة، يمكن أن التناقضات مع رحلة أخرى تؤدي إلى مشاكل خطيرة. وبطبيعة الحال، إلقاء اللوم على الناقل من المستحيل على الإطلاق، ولكن من المطار، وأيضا لا يمكن أن يكون مسؤولا عن مثل هذه الأعمال، لأن الطقس كان من الواضح أن لا تحت السيطرة.

كيفية تبديد الضباب في المطار؟ من المجمع إلى البساطة.

عملت أساليب التعامل مع الضباب في المطار لعدة سنوات، ولكن إذا، يبدو أن شيئا جديدا واخترع ثم تحولت بعد ذلك إلى أن استخدام هذه الأموال أو غير عملي بسبب التكلفة أو غير آمنة كما. طرق المكافحة الأولية التي اقترحتها رش المواد الكيميائية الخاصة أو الكواشف، ولكن، لبعض الرحلات يمكن أن يجعل زمن الرحلة المطلوبة مقدما لإعداد وإرسال الطائرة، وهي تكلفة كبيرة جدا، لا سيما وأنه يجب أن تدفع من ميزانية الدولة.

عدة محاولات تم رش المواد الكيميائية طائرات بدون طيار، ولكن في نفس الوقت يجب أن تأخذ في الاعتبار حقيقة أن السواد الأعظم من المواد الكيميائية لا يمكن أن تتحقق على متن الطائرة، وإذا كنا نتحدث عن مادة ماصة، ثم قد يكون هناك خطر من الحصول على هذه المواد في المحرك أن غير آمنة.

ومع ذلك، حاليا ويتم تطوير من جهاز خاص يسمح لتفريق الضباب بسبب تدفق الهواء. في الواقع، هناك نوعان من التصاميم الأساسية لهذه الأجهزة، وأنه من الممكن أن كلا منهم سوف تجد طريقها إلى المطارات في وقت لاحق هذا العام أو العام المقبل، ليصل عدد ألغيت بسبب الضباب الرحلات الجوية إلى أدنى حد ممكن. واحد منهم هو ضاغط الهواء، والتي الهواء، وتخرج في الضغط يؤدي ليس فقط إلى تشتيت الضباب، ولكن أيضا في نفس الوقت يبرد مزيد من ضباب، والذي يحدث بسبب تشتت السريع. يوضح عرض نموذج متحرك أنه نتيجة ل8 أجهزة كيلومتر المدرج، وتبدد الضباب تماما تقريبا.

الجهاز الثاني هو نظام من المشجعين، التي توزع على جانبي المدرج. العمل عند السرعات المنخفضة، والمشجعين تفريق الضباب، في حين تستهلك طاقة قليلة جدا، الى جانب ذلك، فمن المهم أن نلاحظ أن عمل ضواغط الهواء هو الطابع المتغير للغاية - لخلق ظروف مرضية للهبوط والإقلاع يتطلب حوالي 40 دقيقة من تشغيلها

من أجل توفير رؤية طبيعية ، مع مدرج بطول كيلومتر ، يلزم وجود أجهزة 8 ، ويمكن تركيبها بشكل أكثر عقلانية وصغيرة ، على سبيل المثال ، نفخ الضباب ليس على طول المدرج ، ولكن إلى الجانب. في جوهره ، يتسارع الضباب فقط من المدرج نفسه ولا يزال تقريبا في 20-25 متر من حوافه ، وهو ما يكفي.

أولا، التشغيل الفعلي للجهاز تسمح للقضاء على آثار الضباب في المطار سيكون هناك بحلول نهاية العام، مع يفترض أن تكلفة الوحدة ليست سوى حوالي 270 - 320 ألف روبل، والتي تؤدي بسرعة إلى الاسترداد الخاصة بهم، ولن تقلل من سلامة السفر الجوي، إلا أن العكس ، وزيادة عليه.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

الطابق العلوي