مصنع الطيران فينيتسا
آخر
مصنع الطيران فينيتسا

مصنع الطيران فينيتسا

فينيتسا محطة الطيران يجري التعاون متبادل المنفعة مع شركات أخرى في مجال إصلاح وصيانة محرك صغير الطيران العام: ياك 18T، AN - 2، ياك 52 وطائرات هليكوبتر من طراز Mi-2، كا 26، ومكوناتها، فضلا عن قوة المساعدة تثبيت RU 19A-300. في 2001 ، تحول مصنع Vinnitsa Aviation إلى 40 عامًا.

في السابق، وعدد النباتات 421GA، ونفذت إصلاحات كبيرة من الطائرات المذكورة أعلاه وغيرها في أكبر كميات مماثلة بين الشركات التابعة لوزارة الطيران المدني. وهكذا، فقط طائرة AN-2 أربعين سنة أصلحت أكثر من وحدة 10000. حدثت تغيرات كبيرة في السنوات الأخيرة في الشركة: تكنولوجيا محسنة للإصلاح، وأنشأ أنواع جديدة من إصلاح المروحيات والطائرات، وجيل من المهنيين ذوي المهارات العالية aviaremontnikov استبداله جديدة، وتحسين نوعية صيانة النظام وإدارة الإنتاج.

فينيتسا مصنع الطيران 1

الدولة المؤسسة "فينيتسا الطيران النباتية" تنفذ التعاون متبادل المنفعة في مجال صيانة وإصلاح محركات M14P، M14V26، APU RU-19A-300، AL-62IR تحمل النظام ونقل وحدات من طراز Mi-2، N2000-0 / عمود وP -26 علبة التروس Ka-26 helicopter.

لصيانة وإصلاح هذه الأجهزة ، فإن المصنع لديه شهادات من وزارة النقل الجوي في أوكرانيا. إصلاح المحرك ASH-62 يتقن في السنة 2002. تم الحصول على الشهادة للحق في إصلاح معدات الطائرات التابعة للاتحاد الروسي. تخضع الوحدات والمحركات لدورة كاملة بدءًا من اكتشاف الأعطال والتفكيك والاختبار وحتى تسليم المنتج النهائي إلى العميل.

فينيتسا مصنع الطيران 2

العديد من سنوات الخبرة إصلاح محركات الطائرات يجعل من الممكن لإجراء إصلاح ذات جودة عالية وبيع آلات ومحركات في منتجات الصيانة على المدى القصير مع ما تبقى من TBO بأسعار منافسة المتفق عليها. إصلاح المروحيات والطائرات. الدولة المؤسسة "فينيتسا الطيران النباتية" هي المؤسسة الوحيدة في أوكرانيا، والتي يتم الاحتفاظ تقريبا الأفراد والقدرة على الإنتاج، وقادرة على ظروف السوق، وإجراء بعض الإصلاحات العامة للطائرات ياك 18T YAK-52، وهو-2، كا 26 ومي 2 .

حصل المصنع على شهادات لصيانة وإصلاح الأنواع المحددة من معدات الطيران التابعة لوزارة النقل الجوي الأوكرانية. تمر الطائرات المروحية والطائرات بدورة إصلاح كاملة من التفكيك إلى التسليم والاختبار إلى العميل.

فينيتسا مصنع الطيران 3

مع انخفاض حاد في عدد الطائرات، والتي تأتي في للإصلاح، وخبراء النبات وتصميم ASTC أنتونوف O. واسم. N. كاموف المعتمدة والتكنولوجيا لاختبارات التجدد المتقدمة، مما يسمح لتنفيذ أعمال الترميم، تقريبا كما الطائرات، سواء داخل المصنع وفي شركات الطيران الرئيسية. لدى المصنع فرق زائرة لتنفيذ هذه الأعمال.

وتمت الموافقة في سبتمبر 2003 أعمال الترميم تكنولوجيا (RVR)، لا يتم تضمين الطائرة في An-2، والسماح لإجراء إصلاح المتوسطة المتوسطة الطائرة في حالة زيادة حجم العمل في أعمال السيطرة على تقنيات إعادة التأهيل. المصنع، جنبا إلى جنب مع مكتب تصميم التجارب قد تتطلب إصلاحات لإطالة ويصنف-2 الطائرات عمر، AV-2 المروحة M14V-26، AL-62IR، محركات M14P، علب التروس P-26 والمروحيات 26-كا وحدة.

فينيتسا مصنع الطيران 4

نرى مصانع الطائرات

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي