تأثير الرطوبة على GTD
آخر
تأثير الرطوبة على GTD

تأثير الرطوبة على GTD

ويرد التعرض للرطوبة الجو المحيط في شكل الماء والمطر، وبخار الماء، وقطرات، البقع وغيرها. وتحت تأثير الرطوبة تآكل المعادن والعوازل تقليل مقاومة سطحه. عند اختبار وحدة تحكم إلكترونية للتحكم اختبار مقاومة الرطوبة يتم وضعها في غرفة الرطوبة التي يتم فيها ضبط درجة الحرارة وفقا للمواصفات، وبعد ذلك يتم زيادة الرطوبة إلى 95٪. .98٪. يتم الاحتفاظ المنظم في هذه الظروف لعدة أيام 2-10. يتم تحديد نفاذية المياه عن طريق وحدة تحكم إلكترونية عبر المياه التي تقع عليه (أ التدفق أو الرش).

التأثيرات الميكانيكية. الاهتزاز، وهو التذبذبات الميكانيكية الدورية وخطير خصوصا عندما يتزامن ترددها مع تردد الطبيعي للعناصر اهتزاز وحدة تحكم إلكترونية. في ظل ظروف معينة، يمكن أن يحدث الرنين الميكانيكي الذي يؤدي عادة إلى تدمير الجهاز. يتم تحديد بداية الرنين باستخدام سلالة الاستشعار قياس شنت في النقاط الأكثر أهمية للهيكل. وحدة تحكم إلكترونية التخلص منها على المحرك يجب أن تحمل الجيبية السعة تسارع الاهتزاز في نطاق الترددات 20g 5. هرتز .2000.

تحدث أثر الصدمات الميكانيكية عند حدوث تغيير مفاجئ في تسريع وتتميز تسارع ومدتها. تحدث محاولات تحت ظروف التشغيل العادية YES أثناء الهبوط، النقل بسيارات الأجرة أو عندما يواجه YES بشكل غير متوقع هبوب الرياح في الرحلة. الغرض من الاختبار هو تحديد استقرار المعدات للصدمات التي تنشأ أثناء الهبوط الاضطراري. عندما المنظم الإلكترونية على محرك ممكنة التأثيرات واحدة ومتعددة الميكانيكية. ذروة تسارع واحد من الحمل تأثير يمكن أن تصل إلى 15g (مللي مدة 15). عندما تتكرر الأحمال صدمة عمل يصل 8g ذروة التسارع (مدة مللي 20).

الآثار الصوتية هي نوع من التأثيرات الميكانيكية التي تحدث في YES أساسا بسبب الضوضاء الناتجة عن المحركات. كميا، يتميز الضجيج بواسطة ضغط الصوت ونطاق تردد الاهتزازات الصوتية. الضجيج في تركيب منظم الإلكتروني على محرك يمكن أن تصل إلى مستوى ضغط الصوت 150 ديسيبل (في مدى التردد 0,1. 10 كيلو هرتز).

بالإضافة إلى اختبار المناخي والميكانيكية التحكم الإلكتروني تم اختبار التعرض للرمال والغبار، تشكيلات الفطرية، رش الملح والسوائل الخطرة الأخرى. والمتطلبات اللازمة لاستقرار المعدات تحت تأثير العوامل الخارجية المحددة وفقا لمعايير محددة.

اختبارات للتأكد من موثوقية

تقليل عدد العيوب المرتبطة أنواع المناخية والميكانيكية وغيرها من الآثار على وحدة تحكم الكتروني يسمح دراسة كاملة وشاملة من تصميمه، واستخدام قاعدة عنصر الخاصة والتفتيش واردة كفاءة المنتجات التي تم شراؤها من الالكترونيات الدقيقة والهندسة الكهربائية، واستخدام أنواع مختلفة من التدريب (الحرارية والميكانيكية والكهربائية) العناصر، لوحات الدوائر والمكونات والكتل وضمان ظروف مريحة وحدة تحكم إلكترونية.

سبب الفشل هو تأثير درجة الحرارة والاهتزاز والرطوبة، ومكان مظهر من مظاهر الفشل - الموصلات، والمكونات الإلكترونية وعناصر من وصلات اللحام.

في سياق تصميم وتصنيع واختبار وحدة الإلكترونية لا يمكن تجنبها والعيوب الهندسية وأخطاء في التصنيع. ونتيجة لذلك، فإن MTBF النموذج جهاز الكتروني الفعلي يختلف كثيرا عن المستوطنة. هذا الاختلاف يميز بشكل غير مباشر على مستوى التصميم والتكنولوجي وإنتاج الشركة. الاختبارات ركزت على تحديد استباقي من وحدة تحكم إلكترونية الهيكلي والعيوب التكنولوجية.

قبل العملية إلى تأكيد MTBF الاختبارات HIL الفعلية على المحرك والمدرجات اثنين أو أكثر من العينات.

يسمح لاستخدام المتسارع اختبار معادل دوري (UETSI). وتعتمد التقنيات الحديثة UETSI على استخدام وسائط القسري الذي تسريع العمليات الفيزيائية والكيميائية في المواد والعناصر الهيكلية للضوابط الإلكترونية من المواضيع، مما يسهم في مزيد من التنمية السريعة من فشلهم. إنشاء مثل هذه الظروف عن طريق تغيير شروط العمل العادية للوحدة الإلكترونية إلى درجة حرارة الصارمة، والاهتزاز، والرطوبة، وامدادات التيار الكهربائي، وتحقيق تأثير المشترك والدراجات التأثيرات الخارجية مع زيادة تردد. تطبيق UETSI يسمح لك لتسريع اختبار عدة مرات.

5.4 نظم المعلومات والقياس لمقاعد الاختبار لـ ACS

تم إعداد المعلومات في عملية الاختبارات مقاعد البدلاء بواسطة نظام قياس المعلومات ACS (IMS). الحاجة إلى أداء هذه المهام في وسائط الانتقالية -

واحدة من السمات الرئيسية من IIS في الدراسات التجريبية من ACS. اعتمادا على أهداف وحدات الاختبار ونظم GTD يمكن تقسيمها إلى ثلاثة نطاقات التردد المعلمات قياس:

(1) يصل إلى عدة هيرتز - لأوضاع الحالة الثابتة ؛

(2) ما يصل إلى عشرات المئات من hertz - للعابرين ؛

(3) عشرات الكيلوهيرتز - لعمليات متغيرة بسرعة.

وهكذا، في تحديد الضغط والتجويف خصائص وحدات ضخ الوقود القياس يتم تنفيذها في أول نطاق التردد في المعلمات السيطرة على البيك اب والتحقق من دقة التنظيم - في الثانية، وقياس نبض الضغط والاهتزاز في تشخيص المباني - في المجموعة الثالثة.

وسائل القياس

عندما يأخذ اختيار القياس في الاعتبار الطبيعة الفيزيائية للالمعلمات قياس، ومجموعة من التغييرات المطلوبة الدقة في "ثابت" و "ديناميكية". عند اختباره ACS قياس سرعة دوران ن، وPB الضغط والسل درجة حرارة الهواء، وتدفق GT، والضغط من الزئبق ودرجة حرارة الوقود ترينيداد وتوباغو، حركة والضوابط وما إلى ذلك لقياس متطلبات تعتمد أيضا على نوع من موقف الاختبار، وهذا النوع من الاختبارات، وخصائص DUT. يمكن تقييم خطأ القياس فيما يتعلق المعلمة BPI. على سبيل المثال، ومجموعة من سرعة ن التناوب هو 0٪. 110٪ عند الخطأ المسموح به ± 0,1٪ .0,15٪ IW.

عند اختبار آلات ونظم على غير المزودة بمحركات (المختبر، HIL) لتقف على اختيار المعايير قياس دقة تعتمد على D التسامح على انحراف المعلمة X قياسها وفقا للعلاقة:

نظام المعلومات القياس عبارة عن مجموعة من الأجهزة والبرمجيات، والتي يمكن أن تكون مصنوعة من مخطط مركزة أو توزيعها. مجمع مقاعد البدلاء اختبار IMS هو واحد من النظم الفرعية لاختبار نظام التحكم في العملية متعددة المستويات.

نوع نظام قياس المعلومات تركز ديه جهاز كمبيوتر مركزي وقنوات قياس (IR) الكميات الفيزيائية، الجهاز الذي عبر كائن اتصال ODR المعادن إلى كمبيوتر مجهزة بأجهزة التصوير وتخزين البيانات. قياس قناة تشمل أجهزة استشعار د الكميات الفيزيائية المقابلة مع الإشارة الكهربائية الانتاج، وتحويل السادس وتشكيل الأجهزة وخطوط الاتصال J1C الثانوية. لمعايرة أجهزة الاستشعار باستخدام جهاز الإعداد التلقائي الإشارات الجسدية من الالف إلى الياء الإشارة بوجه خاص. متكسر يمكن استخدامها، وتوفير مقاييس عملية متعدد الفرقة الخ

يتم تضخيمه إخراج إشارة منخفضة الطاقة من أجهزة الاستشعار في السادس ويوفر صورة طبيعية: DC الجهد، على سبيل المثال، ± 5، تردد 5. 500 هرتز، 4 التيار. 20 مللي أمبير أو تحويلها إلى إشارة رقمية.

إشارة خرج تطبيع للEP عبر J1C نقله إلى الالتزام بتعميم الخدمات. لاستقبال إشارات قياس ODR ديها مدخلات من

sponding التسميات، الذي عبر معدد اتصال إلى جهاز القياس. يتم تحويل الإشارات التناظرية إلى شكل رقمي ADC، وتواتر - عدد العدادات التي كتبها البقول.

الخصائص الرئيسية للADC هي تحويل، وعدد من البتات الفعالة للتحويل، ونسبة الإشارة / الضوضاء، التفاضلية واستقامة لا يتجزأ، وغيرها من أجل قياس إشارات في أول نطاق الترددات المستخدمة كقاعدة عامة، 14-24 بت في الثانية - 12-14 بت في الثالث - ADC 10-12 بت. تحويل التردد الأخير يصل 0,5. 1 ميغاهيرتز.

قراءة كل شيء عن المحركات التوربينية الغازية

Avia.pro

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي