توقعات الدولار إلى 2015 سنوات، وكيف سيؤثر ذلك على الطيران

أخبار

توقعات الدولار إلى 2015 سنوات، وكيف سيؤثر ذلك على الطيران


توقعات الدولار إلى 2015 سنوات، وكيف سيؤثر ذلك على الطيران

للأسف، حتى الآن، واجهت القوات الجوية الروسية مع مشكلة صعبة للغاية، واصل الروبل في الانخفاض بصورة مطردة، مما أدى إلى إفلاس عدد من شركات الطيران. وبطبيعة الحال، فإن هذا الوضع مثير للجدل للغاية، وشركات الطيران التي عقدت بالفعل، وخاصة تلك التي تعمل على الخطوط الداخلية للاتحاد الروسي، تقريبا شيئا ليخسره به، وبالنسبة لأولئك الناقلين الذين المستحقة لشركات التأجير في العملات الأجنبية، والوضع من حولهم في منخفضة جدا.

لماذا يحدث هذا؟ الواقع هو بسيط جدا - يتم قياس الدخل الرئيسي لشركات الطيران الروسية في روبل، في حين دفع حسابات التكلفة الطائرات في العملات الأجنبية، وفي هذا الصدد، كلما زاد الفرق بين الروبل الروسي والعملات الأجنبية الرئيسية، والمزيد من شركات الطيران تبدأ في تخبط في خسارة .

ما سوف تصبح الطائرة في سعر الدولار في روبل 60؟

في الوقت الحاضر، وقد تم تأسيسها في معدل روبل روسي في جميع أنحاء 56 روبل. الوضع في الواقع ليست كارثية كما قد تم يتصور. ومن المفترض أنه في ضوء الظروف الاقتصادية الحالية، خسائر شركة طيران تزيد في المتوسط ​​في أوقات 1.5، وسعيا لتحقيق استقرار الوضع، شركات الطيران تحتاج إلى زيادة الركاب، ومرة ​​ونصف، وكما تعلمون، في أقصر الآجال تجعل من المستحيل تقريبا. ومن الضروري أيضا أن نشير إلى حقيقة. أن تلك الشركات الصغيرة التي تعمل فقط على شركات الطيران المحلية والإقليمية، وتقريبا لم تواجه مشاكل مماثلة يرجع ذلك إلى حقيقة أن لدينا أن تكون محسوبة في كل من نفس روبل لخدمات المطار، ولكن إذا كان الناقل الجوي يحضر المطارات الدولية، وبالإضافة إلى المستخدمة في خدمات التأجير، عليك دفع تكلفة جزئية من تقنية الهواء ما زالت خسارة.

وكقاعدة عامة، لم يقفز الصغيرة في الدولار لن يؤثر على نشاط العديد من شركات الطيران، لكنها يمكن أن يؤدي ذلك إلى حقيقة أن شركات الطيران سوف تغطي مجموعة من الوجهات وطرق بالتالي للقضاء على خسائرهم، أو على الأقل التقليل منها.

ومن المثير للدهشة أن الدولار في 2015 العام، حتى لو كان هذا علامة على الإطلاق أي تأثير على تكلفة الوقود للطائرات، كما لوحظ في اتجاهات حظة تبين أن تكلفة أنها سوف تكون مستقرة جدا، حتى مع الأخذ في الاعتبار العوامل التي قد ترتفع أسعار النفط العودة إلى علامة 90 والدولار أعلى للبرميل الواحد.

الدولار في روبل 70 وأثره على الطائرة الروسية

مرة واحدة الدولار سيتجاوز روبل 60 للطائرات الروسية يمكن أن تهدد مشاكل حقيقية جدا. على الأرجح، في الأشهر القليلة القادمة سوف تزول من الوجود، العديد من شركات الطيران الروسية بسبب تأجير الطائرات سوف تدفع شيئا بسبب عدم وجود نمو حركة المسافرين. سوف المشاكل قد تكون أيضا مميزة لعدد من شركات الطيران الكبرى في البلاد، لمست بشكل خاص تلك الشركات التي تقوم بتنفيذ الرحلات الدولية، بما في ذلك الرحلات الجوية المستأجرة shedule. ما زالت هناك مشاكل كل نفس - عدم الربحية من السفر الجوي، ولكن هنا هناك واحد مناسب جدا "ولكن"، التي تنص على أنه في حالة أن شركات الطيران بسرعة تقليل عدد الرحلات الدولية، فمن الممكن لتجنب تماما الإفلاس.

في نهج الدولار لعلامة روبل 70 على الأرجح حوالي عشرة شركات الطيران الروسية للإفلاس، مما يؤدي إلى انخفاض في مجال نقل الركاب المدني.

الدولار في روبل 80 وما فوق. الانهيار الحتمي للطيران المدني الروسي

تقريبا خسائر ثلاث مرات من الناقلات الروسية، بمعدل الدولار الأمريكي في العام روبل 2015 80 والركاب إضافي غير متداخلة تقوض تماما صناعة الطيران الروسية. مع مزيد من الارتفاع في سعر صرف الدولار في 2015 العام، يمكننا أن نتوقع أن يكون هناك سوى عدد قليل من شركات النقل الجوي التي قد تؤدي إلى احتكار مؤقت لهذا القطاع، وغياب المنافسة، ونمو أسعار السفر الجوي، الخ

الدولار في روبل 50. السيناريو الأكثر احتمالا للطيران

في حال أنه، خلافا للتوقعات الدولار في 2015 العام يبدأ في الانخفاض، بل هو تعزيز الروبل الروسي، وسيسمح بدوره، عدد من شركات الطيران للبقاء في حالة عمل عادية. في المستقبل القريب وهذا سوف يسبب توسيع شبكات الطريق التي من شأنها أن تقلل الخسائر وعلى الأرجح لجذب استثمارات جديدة، وأنه هو المكان الذي يمكن أن ننظر في المستقبل القريب.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن غالبية شركات الطيران الروسية في هذه الحالة تقرر الانتقال إلى استخدام الطائرات المحلية التي من شأنها منع المزيد من المشاكل المحتملة، ومن المرجح أن جلب الطيران الداخلي للخروج من الأزمة الحالية.

حاليا، فإن الحل الأكثر فعالية هو رفض عدد معين من الطائرات، والذي بدوره سيوفر ليس فقط شركات الطيران ولكن أيضا للطيران المدني جدا من الاتحاد الروسي. وبطبيعة الحال، والحد من عدد الرحلات والطرق وتسبب استياء من جانب الركاب، ولكن يمكن أن يكون عاملا حاسما في مكافحة الدولار في 2015 العام والطيران.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.Pro

حول هذه القضايا إلى "الرواد" للأزمة: بوتين وشويجو.
وإذا كانت هذه الأرقام إلا القرم تحتاج أي أراض أجنبية أكثر، وأخشى النقل الجوي فحسب، ولكن أيضا قطاعات أخرى من صناعة النقل يقدم حتى عواقب وخيمة أكثر!

ماذا يمكنني أن أقول عن الركاب ... فكر الطيارين وخريجي مدرسة لتعليم الطيران! إلى أين يذهبون وأين نحن نبحث عن وظيفة؟ عندما أثرت هذه الأزمة حتى بعض شركات الطيران الروسية الرائدة، والتي لا يقلل فقط برحلات الطيران والأجور، ولكن أيضا التكنولوجيا والقوى العاملة، وتسابق الطيارين ذوي الخبرة لشركات الطيران التي أقل رتبة وكذلك ما زالت وتدريب الطيارين على الأجهزة الصغيرة ل موقف مدرب طيران! يجعلنا المهنيين الشباب المنافسة وبالتالي حرمان العديد من الناس العاديين الذين هم على السلم الوظيفي من بدء لاكتساب الخبرة باعتبارها رائدة المدرب. ومع ذلك يجب ألا ننسى أن مدارس الطيران لا تتوقف لتنتج سنويا تدفق لائق من المهنيين الشباب. هذه المشكلة وقد لمست الكثير، يمكننا أن نأمل فقط أن كل شيء سوف تتحسن في بلدنا.

صفحة

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي