تم التعبير عن هذه الفكرة في أوائل السبعينيات في مجلة "تكنولوجيا الشباب". تم اقتراح صنع كبائن الركاب على شكل حاويات معزولة. سوف تصبح الطائرة أكثر تكلفة بكثير. معظم حوادث الطائرات تحدث أثناء الإقلاع والهبوط، ولن تنجح الفكرة في ظل هذه الظروف. ولذلك لن يتم تنفيذه.

منذ حوالي ثلاثين عامًا خطرت ببالي فكرة مماثلة.... باختصار هي كما يلي: في حالة الطوارئ، يتم إطلاق النار على الأجنحة التي تحتوي على خزانات الوقود والمحركات ويتم إغلاق الأبواب بين الكبائن وإغلاقها... في أقرب وقت. كما حدث هذا، تبدأ الطائرة بشكل تسلسلي من المقصورة الخلفية بما في ذلك مظلات الكبح، فتطلقها وتسحبها بعيدًا عن بعضها البعض، وذلك بفضل التنشيط المتسلسل. الطائرة في الهواء بفضل التنشيط المتسلسل لفرامل المظلة. تنقسم الأنظمة إلى وحدات هبوط منفصلة مع الركاب. وهذا يزيد من فرص إنقاذ الناس، لأن وزن وحدات الهبوط ينخفض ​​ولا تكون هناك حاجة إلى مظلات قوية نسبيا، ثم عندما تنخفض السرعة، يتم مظلات الهبوط الرئيسية... لكل مقصورة على حدة. ويهبطون بشكل مستقل عن بعضهم البعض. قمرة القيادة في الصالون الأول.

كانوا ببساطة يربطون المظلة بأي طائرة، مثل الدبابات المتساقطة. والطائرات سليمة والناس على قيد الحياة. أعتقد أنه سيكون هناك أماكن في جسم الطائرة. ؟؟!

نعم، روسيا لديها الأفضل، أفضل الطائرات غير الموجودة، البطاريات الفائقة يجري إعدادها للإصدار في عام 2050، كمبيوتر خارق لن يراه أحد على الإطلاق، مدمرة مروحية خارقة على الورق، لقد نسيت أن هناك نموذجًا ، سيتم الآن إصدار برنامج فائق لهبوط الطائرات بحلول عام 2030 إذا تم التبرع بالمال.