تحطم طائرة IL-78 في إريتريا. 1998
آخر
تحطم طائرة IL-78 في إريتريا. 1998

تحطم طائرة IL-78 شركات الطيران UCA في إريتريا

  • تاريخ وقوع الحادث: 17.07.1998، و

  • ووقت وقوع الحادث: 04: 15

  • تحطم طائرة البلد: إريتريا

  • مكان الحادث: قرب أسمرة

  • نوع الطائرة: IL-78

  • تاريخ الطائرة: URUCI

  • اسم الناقل الجوي: أوكرانيا شركة النقل الطيران

التسلسل الزمني للأحداث:

طاقم إنتاج نهج فعال لدائرة المطار والحد من أسمرة وفقا للإجراءات نهج صك بشأن VOR / DME / ILS في ليلة قطاع 07 بسبب سوء الاحوال الجوية (غائم). ثم شرع في تنفيذ نهج البصرية لفرقة 25. ل16 ثوان من الاصطدام الأول على سطح القائد ذكرت أن العصابات المرصودة. نصح خدمة إدارة الحركة الجوية الطيار لتشغيل أضواء الهبوط، والتي تشير إلى الطائرة. الطائرة قريبا اصطدمت بعد ذلك مع التلال الصخرية على ارتفاع 2405 م (م 72 الزائدة فيما يتعلق نهاية 25 غزة) وانهارت.

بيانات عن الضحايا:

  • إجمالي على متن الطائرة كانوا من 10: أعضاء الطاقم 9 1 والركاب. إجمالي قتلوا 10 الناس: طاقم 9 والركاب 1.

تفاصيل الحادث:

  • المرحلة الرحلة: النهج

  • الأسباب التي تم تحديدها من الحادث: خطأ الطاقم، خطأ ATC

البيانات على متن الطائرة:

  • طائرات العلامة التجارية: ايل 78

  • ID الطائرة: UR-UCI

  • البلد الذي لطائرة مسجلة أوكرانيا

  • تاريخ صناعة الطائرات: 1988

  • الرقم التسلسلي للطائرة: 0083481440

بيانات الرحلة:

  • نوع الجولة: شاحنة

  • شركة الطيران: أوكرانيا شركة النقل الطيران

  • البلاد، التي سجلت شركة الطيران أوكرانيا

  • تطير من: بورغاس

  • تحلق في: أسمرة

  • العنصر الأصلي: بورغاس

  • وثمة نقطة أخيرة: أسمرة

التفاصيل:

وصف حددت يسبب AP

وجدت اللجنة أن الفرقة 25 لا ينبغي أن تستخدم في الواقع لتنفيذ عملية هبوط الطائرات، بما في ذلك صور. الطاقم، عندما اتخذ قرار خاطئ لتنفيذ النهج البصرية في مطار أسمرة، الذي بدأ قبل مدير المعلومات من الفرقة التشغيل على ضرب في المستقبل، في ظروف غير مواتية، ومحاولات غاب لم تأخذ الرعاية للبديل أو إعادة الدخول، و وتابع هذا النهج. عن طريق الحد من ونهج ظهر نقص في التواصل في مجال النقل، وهو ما عبر عنه، في جملة أمور، أنه لم يكن هناك قرار واضح حول الإجراء النهج، مما اضطر الطاقم لتنفيذ إجراءات تحت ضغط الوقت. كثرة كبيرة من الاقلاع كتلة كاملة من الحجم الفعلي الذي الطاقم لا يستطيع أن يعرف، هو حقيقة أنه كان على نهج على الصمود في وجه السرعة أقل من الموصى به لكان في الواقع هبوط الوزن، لم يمنع انخفاض خطير الطائرات في أداء انعكاس في هذه الظروف (معالم الخارجية الحماية من أشعة الشمس والتكوين).

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي