IL-96
مقالات
IL 96

IL-96. صور. فيديو. القيادة صالون. الميزات. الاستعراضات.

IL-96 هي أول طائرة ركاب سوفييتية لرحلات المسافات الطويلة ذات جسم واسع. تم تطوير طائرة Il-96 من قبل مكتب تصميم إليوشن في نهاية الثمانينات من القرن الماضي على أساس الجهاز السابق - IL-86. وكانت طائرات جديدة أجنحة مختلفة، والتي كان لها مساحة كبيرة وتركيب محركات جديدة PS-turboventelyatornyh 90A. الطائرة على أربعة محركات هذه، كل فحوى كلغ 16000.

IL-96

والسبب في خلق طائرة ركاب جديدة هو التطوير المستمر لمجتمعنا وزيادة على استعداد لاستخدام خدمات شركات الطيران. هذا هو السبب تم إنشاء طائرات جديدة لمسافات طويلة الركاب IL-96. والميزة الرئيسية لهذا النموذج هو أنه لديه جسم الطائرة واسعة التي يمكن أن تستوعب المزيد من الركاب وتوفر لهم ظروف الطيران مريحة. باستخدام الطيران الطائرات الكبيرة يمكن أن تحمل المزيد من الركاب في وقت واحد، ويسمح لك لخفض السعر لهذه الخدمة. كل هذه العوامل أجبرت القيادة السوفيتية للتفكير في إنشاء الجهاز الجديد، الذي أصبح ايل 96. تم تصميمه على أساس القائمة قبل IL-86.

حيث طائرة ركاب المعمول IL-96

IL-96 هي طائرة للمسافات الطويلة، التي تنقل الركاب. هذه الطائرة النموذج هو قادرة على أداء رحلات لمسافات طويلة دون الهبوط. تم استبدال الهدف الرئيسي من هذا النموذج من قبل الطائرات ذات الممر الواحد التي شاركت في الرحلات الجوية، سواء داخل البلاد وخارجها. قبل إنشاء الجهاز الجديد IL-96 عن نقل الركاب إجراء القديم قليلا IL-62 وIL-86. نمت الحاجة لشراء سيارة جديدة ذات الجسم العريض في كل عام منذ أن بدأت النمو النشط من عدد الركاب الذين يرغبون في الاستفادة من خدمات من شركات الطيران. أيضا، والطائرات التي كان لها جسم الطائرة، يمكن أن توفر رحلة أكثر راحة للعملاء.

تاريخ IL-96 وتعديلاته

من خلال تطوير نموذج جديد من مصممي الطائرات بدأت 1978 العام. وقد تم وضع أساس هذا التطور الجديد dalnomagistralny المحلية IL-86D القائمة. استخدمت المصممين كأساس لIL-86 83 الأيمن حتى عام، بدأت تظهر حتى التكنولوجيا المتقدمة التي جعلت من المبدعين لتنقيح مشروع واستخدام المواد والتكنولوجيات المتقدمة. واجهت المصممين مع حقيقة أن لديهم المجالس المتقدمة وأجزاء بالفعل ليس ذات الصلة، كما قفزت صناعة الطيران العالمية إلى الأمام.

ايروفلوت IL-96

ولهذه الأسباب، كان المصممين للتراجع عن خططها وعلى تطوير سيارة جديدة كليا، والتي كانت الأساس لجميع إصدارات لاحقة من الجهاز الجديد IL-96. لأول مرة جديدة IL-96 من الأرض في أكتوبر 88 سنوات، وفي 89، تم عرضه في باريس في معرض الطيران العالمي. وخلال الاختبارات، قضى IL الكثير من التجارب، وأهمها تحلق على مسافة. على أساس الجهاز الجديد تم إنشاء الكثير من التعديلات الجديدة التي كانت أكثر تخصصا.

قد تحسنت تعديل IL-96-400 بالمقارنة مع الطراز الأساسي، كما تمت زيادة قوة المحرك وعدد المقاعد للركاب. أنشئت من أجلها ونموذج شحنة من الطمي، والذي يستخدم بفعالية في عصرنا. حتى نموذج أكثر تقدمية ديه IL-96M، الذي تم تطويره بالاشتراك مع شركات الطيران الأمريكية. ولكن نموذج لهذا اليوم موجود في نسخة واحدة، وتستخدم فقط للعرض على المعرض الجوي في العالم. أما بالنسبة لنموذج موحد من IL-96، ودخلت حيز الإنتاج الضخم سنوات فقط 1993.

وصف طائرة ركاب IL-96

هو مبني على نظام الطائرات أحادية السطح، والتي لديها الجناحين منخفضة، فضلا عن ذيل الكلاسيكية من جسم الطائرة. والغرض الرئيسي من هذه الوحدة هو النقل 300 الركاب وأمتعتهم وغيرها من السلع التي تشكل 40 طن. وكان نقل مجموعة من الركاب بنسبة 4 9 كم ألفا، اعتمادا على نسخة من الطائرة. وقدمت المصممين أقصى مدى الكيلومترات 11 ألف، لذلك ربما تغيير عدد من المقاعد للركاب في المقصورة.

جسم الطائرة من الطائرات IL-96 له نفس القطر كما في النموذج السابق، ولكن طول الطمي الجديدة الأصغر حجما على 5 متر من العمر IL-86. المصممين جنبا إلى جنب مع خبراء في الديناميكا الهوائية التي أجريت العمل المثمر على إنشاء الطائرات ذات الأجنحة الجديدة فعالة. كان هناك أيضا زيادة مساحة ريشة الذيل في حال فشل محرك واحد، وقد ساعد هذا الابتكار للحفاظ على الطائرة في الجو.

ايروفلوت IL-96 2

هيكل الطائرة ويشمل ثلاثة محاور رئيسية، والتي تقع وراء وتأخذ في الاعتبار مركز الكتلة. وشملت أيضا في دعم الهيكل الأمامي. كل الدعم الخلفي يتكون من العجلات الأربع، التي هي مجهزة كفاءة الفرامل. دعم الجبهة اثنين من العجلات ونظام الفرامل. الدفع الرباعي، والتي هي جزء من هيكل النظام IL-96، هي نفس الحجم والضغط.

مفرزة من الأرض توفير أربعة نموذج محرك PS-90A. داناي نموذج للمحركات التوربينية هي فعالة جدا واقتصادية. متحدثا عن نظام الوقود، وتجدر الإشارة إلى أنه هو تلقائي، ولكن يمكنك إدارتها يدويا. الوقود في النظام يأتي من الدبابات 9. ثماني دبابات تقع في الأجنحة، وطائرة التخليص.

يرجع ذلك إلى حقيقة أن IL-96 قارب ذات الطابقين، ويمكن استخدامه في نسختين الرئيسية: مختلطة والسياحة. الخيار الأول والرئيسي هو السياحة. ميزة خاصة بها هي أن مقاعد الركاب مرتبة في صفوف الأماكن 3 9. عند استخدام هذه الطريقة من وضعه في المقصورة الأمامية يمكن أن تستوعب الناس 66، وفي المقصورة الخلفية - 234. في النسخة المختلط للطائرات ينقسم إلى ثلاث فئات، ويمكن استيعاب الركاب 235.

IL-96 في التشغيل التجاري

في إدخال التشغيل التجاري لهذا الجهاز فقط في الصيف 93، وكانت أول رحلة من روسيا إلى الولايات المتحدة الأمريكية. في المراحل المبكرة من استخدام هذه الوحدة التي أجريت الرحلات الدولية في جميع أنحاء العالم، وبدأت بعد ذلك لخدمة والرحلات الجوية داخل البلاد. في الحركة الداخلية، وربط مدن روسيا لمسافات طويلة ومسافات قصيرة. في بدء سنوات 2005-2006 أيلة للتصدير عبر الحدود، وهما، تم بيع ثلاث سيارات في كوبا، وكان واحدا منهم فئة الرئاسية. في عصرنا هذا، وتستخدم على نطاق واسع شركات الطيران المحلية IL-96 لنقل ركابها. كما أن بعض الشركات لديها في حظائر، ونماذج سيارة الشحن الخاصة بهم.

ايروفلوت IL-96 34

الإله الأكثر استخداما في بلادنا، واثنين من شركات الطيران - هو "ايروفلوت"، وكذلك الكوبية. IL-96 لديه ميزة كبيرة لمسافات طويلة، لأنه أكثر اتساعا وراحة للركاب من نظرائه ضيق جسديا. الركاب أنفسهم يقولون عن فوائد هذا النموذج قبل كل شيء غيرها.

للأسف، لم هذه الطائرة لم تصل بشعبية كبيرة بسبب سعره المرتفع وقود كبير بما فيه الكفاية، ويتأثر أيضا بعوامل اقتصادية أخرى. في بداية العام قد أثار مصممي الطائرات 2009 مسألة إزالة IL-96 من الإنتاج. هذه المشكلة نشأت أساسا بسبب المنافسة عالية من النماذج الأجنبية من طائرات الركاب.

بيانات مثيرة للاهتمام على طائرة ركاب IL-96

  • وكانت هذه هي أول طائرة ركاب نفاثة مع جسم الطائرة واسعة، والتي تم تصنيعها في الاتحاد السوفياتي السابق.

  • وهو واحد من أسلم طائرات الركاب في جميع أنحاء العالم، كما لم يكن هناك حادث واحد، مما ادى الى اصابة شخص.

  • بنيت تعديلين هذه الطائرة، ودعا IL-96-300PU. وهي نقطة القيادة والسيطرة في حالة وقوع هجوم نووي. أيضا في هذا النموذج زيادة مدى الطيران.

  • العديد من إيلام إعطاء أسماء. وكقاعدة عامة، وهم اسمه بعد الطيارين الشهير أو رواد الفضاء.

  • يتميز هذا القارب موثوقيتها، وبالنسبة لجميع السنوات من استخدام هذه الطائرات لحظر الطيران لم يكن سوى واحد منهم، وهي الطائرة الرئاسية، وأنه بسبب المشاكل في هيكل السيارة.

  • IL-96 هو الجهاز الأول من كل عائلة واسعة من الغرين والتي هي قادرة على إدارة ثلاثة أشخاص فقط. وهذا ممكن عن طريق تركيب أحدث في الكترونيات الطيران الطائرات.

على الرغم من أن اليوم يصادف إنشاء طائرة ركاب IL-96 علقت تقريبا، يستمر الطيران إلي يخدم بأمانة الناس في بلادنا وخارجها.

ايل 96-التصوير الفوتوغرافي

استغرق أول نموذج أولي لاختبار IL-96 على الهواء في سبتمبر 28 من العام 1988. بعد اجتياز اختبار 1200 لساعات الطيران ، في ديسمبر 1992 ، حصل IL-96 على شهادة صلاحية الطيران. وأجريت اختبارات الطائرة في ظروف جوية مختلفة ، حيث تتراوح درجة الحرارة من -50 إلى + 40 ، وفي مناطق مناخية مختلفة. تستخدم الطائرة نظام التحكم الكهربائي عن بعد (EDSU). يوجد أيضًا نظام تحكم ميكانيكي احتياطي. يتم عرض معلومات حول حالات أنظمة الطائرات وإشارات الطيران على ستة شاشات ملونة. في سلسلة الإنتاج ، فإن Il-96-300 من 1993 لهذا العام. يتم إنتاج المسلسل IL-96-300 من قبل شركة Voronezh لتصنيع الطائرات (VASO).

صالون IL-96 صور

ايل صالون 96

في 1993 ، تم تعديل IL-96 وتلقي التسمية IL-96M. يحتوي هذا التعديل على جسم ممدود ، ويتم تثبيت الطائرات الأمريكية PW-2337 المصنعة من قبل Partt & Whitney على الطائرة. هذه الطائرة قادرة على الطيران على مسافة أكثر من اثني عشر ألف كيلومتر ، وتستوعب مقاعد الركاب 435.

أفضل الأماكن للمقصورة IL 96-300 - ايروفلوت

ايل 96-300 صالون مخطط

في 2000 ، تم تحسين IL-96 مرة أخرى. في التحديث الجديد كان يستخدم من قبل جسم الطائرة Il96-M. هذا النموذج تلقى تسمية Il96-400. على هذا التعديل ، يتم تثبيت محركات PS-90А-1 turbojet. كل لديه دفعة أكبر من 17000 kgf. تغيرت الكترونيات الطيران الطائرة أيضا التغييرات. مجموعة الطيران و Il96-400 هو ثلاثة عشر ألف كيلومتر. وعلى أساس هذا النموذج وضعت بالفعل نسخة البضائع من الطائرة - Il96-400T. حتى الآن ، يتم تشغيل طرازات Il96-300 وإصدار البضائع Il96-400T. نسخة الراكب من Il96-400 ليست قيد الاستخدام ، حيث لم تكن هناك طلبيات من شركات النقل الجوي لهذا الإصدار.

يتميز IL-96-300:

  • الوزن فارغة: كلغ 117000

  • الطول: 55,35 م.

  • الطول: 17,55 م.

  • جناحيها: 57,66 م.

  • مساحة الجناح: 391,6 متر مربع.

  • المبحرة السرعة: 850 كم / ساعة.

  • السرعة القصوى: 910 كلم / ساعة

  • المدى: كم 9000.

  • السقف: 11500 م.

  • طول اقلاعها: 2600 م.

  • طول المسار: 1980 م.

  • عدد المقاعد: الأماكن 230-300.

  • الطاقم: شخص 3

IL 96. معرض.

IL 96 1 الصورةIL 96 2 الصورةIL 96 3 الصورة

IL 96 4 الصورةIL 96 5 الصورةIL 96 6 الصورة

IL 96 7 الصورةIL 96 8 الصورةIL 96 9 الصورة

ايل 96-300 فيديو

نهر كاجيرا اليوشن الطائرات

عرض جميع الطائرات ...

تلك المادة، أن العديد من التعليقات مشبعة الوطنية الكاذبة.
راحة صالون مغرفة، والمحركات ليست تنافسية - صاخبة وشره. هذا كل الأسباب التي جعلت السيارة لم تغزو العالم. لا يهم كم من الناس لا خنق الحلق في جنون وطني.

الذي طار بوينغ. بوينغ 777 تسوية معظم الطائرة. كان لي لنقله الكثير من الوقت من موسكو إلى نيويورك وعدة مرات في الظهر. مثيرة للاشمئزاز. طرت على Aeroflot. هذا هو السؤال. لماذا ايروفلوت يشتري هذا القرف

ILS تفاعلا من راكب واحد قتلت Boenga والاتحاد الافريقي ؟؟؟

أطير إلى كامتشاتكا إلى موسكو prchti ساعات 9 في الهواء إذا كنت تجلس قريبا في ذيل الطائرة هناك بين صفوف مكتظة إذا مقعد الصفينة sdyachy الركاب يتكئ smpinku يصبح كثيرا الحال مع udobno.nado podumat.ya ubralby صف واحد من المقاعد وانتشار سلسلة.

روسيا! ارتفاع من ركبتيها، في حين أن هناك فرصة! كان الاتحاد طائرة جيدة، واتخاذ estafetu.chinovnikov خونة للمنطقة.

انطباعات شخصية من أكثر الطائرات حدث luchshie.Letat مرتين - في 2000 من موسكو إلى اسطنبول و2004 من كراسنويارسك الى موسكو. في 2000 جثث بعد ضربها حجمها، انقر نقرا مزدوجا زينت (كما في عابرة محيطات)، صفوف من المقاعد، وترك، وأنا ثم فكرت، في مكان ما وراء الأفق. انطلاق شيء! يشعر وكأنه تقلع جنبا إلى جنب مع كوكب الأرض، ورأى الكثير من السلطة! كان في ذلك الحين، وبوينج وايرباص (كبير جدا ولكن لم يكن). ولكن احترام IL-96 ظلت حتى الآن. وربما ولا حتى احترام ومحبة، حتى أن غرقت في الروح والذاكرة

قرأت المقال IL-96. تكتب tsitiruyu-
للأسف، لم هذه الطائرة لم تصل بشعبية كبيرة بسبب سعره المرتفع وقود كبير بما فيه الكفاية، ويتأثر أيضا بعوامل اقتصادية أخرى. في بداية العام قد أثار مصممي الطائرات 2009 مسألة إزالة IL-96 من الإنتاج.
Podcherkivayu- إزالتها من إنتاج - ارتفاع أسعار ومتطلبات الطائرات !! ؟؟ الروسية
ورقة عصر النهضة IL-96.
اقرأ المزيد عن: http://avia.pro/blog/vozrozhdenie-il-96-neobhodimost-ili-bezrassudstvo?p...
وفقا لدراسة أولية للجوانب الإيجابية والخبراء يميز الأسباب الرئيسية 5 لماذا تحتاج إلى إعادة إنتاج IL-96.

السعر المنخفض،
عالية الموثوقية.
انخفاض تكاليف الصيانة.
فعالية تصدير إلى بلدان أخرى؛
القدرة على نقل شركات الطيران المحلية لتشغيل معدات الطيران المدني الروسية.
السعر المنخفض Vydelyayu- ... وهلم جرا ..
فأين هي الحقيقة الخارقة العزيزة؟ حقيقة أن السفينة كانت أخرجت من الإنتاج لهذه الدولة الضغط مثل غايدار، خريستينكو كوه لا أحد في شك. ولكن لماذا لم يكتب الحقيقة ليست واضحة. مع خالص التقدير.

كل عام أطير في مكان ما، العائدين من الخارج، وزوجتي دوار البحر (قبل وبعد ذلك دوار البحر أبدا) ... وشعرت أنه كان يسير على موجات الضوء ...

انه 4 المحرك !!! هذا الأمن 100 !! يمكن أن تطير على واحد!

طرت على السنة IL-96 1996 في سوتشي. وكان خلال هذه الرحلة، ونحن ضرب سوء الاحوال الجوية. مما لا شك فيه، واهتزاز ليست طفولية، إلا أن قضايا أخرى أيضا، بشكل عام - لا تهتم. هنا، على سبيل المثال يهز A 330 أيضا، لذلك أنا لا أرى الفرق. وبشكل عام أعتقد أن الطائرة ايل 96 مختلفة!

لقد أتيحت لي الفرصة أن يطير على الزوجين IL-96 مرات. ومما يؤسف له لعدة مرات وصلت إلى تطير الاضطرابات الرهيبة في جبال الهيمالايا، ثم السيارة فقط تغرق عشرات الأمتار في ثقوب الهواء. بعد أن وصلت الى هذا الوضع، وأنا فخور أن أقول إن IL-96 - أسلم الطائرات في العالم. إذا كنت تمنح دائما خيارا، وأود أن تختار فقط IL-96. إذا ظن أحد أن هذا الجهاز هو بصوت عال جدا، ثم يمكنك الرهان، لأنه عندما يكون هناك اختلاف الضغط، في أي طائرة سيضع أذنيك. لكي لا تظهر هذا الانزعاج، تحتاج فقط إلى تضخيم الأنف، رشفة بعض الماء. لا توجد مثل هذه الطائرات، التي من شأنها أن لم تهتز في الهواء.

أنا على IL-96 جوا بضع مرات. أنا أحب هذه الطائرة، وبالنسبة لي كما هو واسع بما فيه الكفاية، يمكنك سحب الساقين، واتكأ كرسي، لذلك بقدر ما تريد. في الصالون، والذي يقع في نهاية الذيل هو المكان جدا - الكثير، لذلك إذا رحلة طويلة يمكنك حتى ننظر قليلا مثل. وأعتقد أن بعض الطائرات، على النقيض من IL-96 عموما ليست مناسبة لنقل الركاب.

يتحدث من الراحة، ثم رأيي IL-96 في هذا الصدد على الإطلاق أي. هنا، على سبيل المثال، مناقشة كرسي، فهي غير مريحة جدا، وأنت تعرف لماذا؟ لأنها صنعت خيارات اللون. مرور في المقصورة الضيقة، تفريق مع رجل فإنه من المستحيل، خاصة إذا كان هناك مضيفات في طريق تحمل وجبة الإفطار. أما بالنسبة للراحة الكاوية، لذلك فهو يريد أيضا أفضل، لأن كل مرة تسمع يئن تحت وطأتها وتحطمها. لذلك عندما قرأت الآراء التي IL-96 طائرة ببساطة رائع، وأنا لا أفهم.

أنا لم أر قط كرسي في طائرة ديرمانتينوم. من خلال الضوضاء، نفس بكسنومك يصرخ بصوت أعلى في بعض الأحيان. حتى من صوت أبو كنت الغناء! ونعم - ايل أبدا كسر! من ليس حجة؟ وإذا كنت تريد المزيد من الراحة - شراء تذاكر للأعمال أو الدرجة الأولى.

أن الأشخاص الذين يعانون من نقص في الراحة في صالون IL-96 أن تذكر أنه من الأفضل أن تطير بأمان من النقطة ألف إلى النقطة باء من راحة تعطل أسفل على الأرض. فوق هذا يستحق النظر.

ليس مؤشرا، الكرسي أنشئ بناء على طلب من شركات الطيران شركات الطيران، وإذا كانت محشوة أنها بإحكام في أي طائرة غير مريح

لقد وجدت عشر! هل unusuak جدا. هل سمعت عن الكلاب تحلق؟

محركات IL-96M لا Partt يتني وبرات آند ويتني

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي