الجدل حول الطائرات المروحية في سوريا
مقالات الكاتب
الجدل حول الطائرات المروحية في سوريا

الجدل حول الطائرات المروحية Sirii.Opisanie. الميزات.

هناك حرب عالمية ثالثة وتعززات لقطاع الطرق في تدمر ، حيث لم يصل خمسة آلاف مسلح فقط ، لكن هذا جيش مدجج جيدا ومدرب ، بقيادة جنرالات عراقيين سابقين تدربوا في أكاديمياتنا السوفيتية.

«-X صحيح المعلومات» - «طائرات هليكوبتر هجومية وطائرات اجتاحت تقريبا باستمرار فوق رؤوس العدو من خلال ضربه في جميع أنحاء حافة الناتجة عن ذلك. تم القضاء على عشرات الإرهابيين القنابل الصاروخية ... "

أنا أفهم أن الطائرات "تتعجل على رؤوس الأعداء" ، لكن المروحيات عليها واجبات أن تحلق على ارتفاع معين ومن هناك للعمل على إرهابيين مسلحين بنيران الهدف ، وعندما يعملون في ساحة المعركة مثل الطائرة ، فإن النتيجة النهائية لا خير لهم: من خمسة آلاف متشدد فقط: "عشرات الإرهابيين".
الأمريكيون لديهم هذا السؤال:
"... تطلق الطائرة المروحية بسرعة منخفضة جداً ، أو حتى معلقة. في نفس الوقت ، المروحية لديها ارتفاع عال بما يكفي ، وليس مائة متر ... إذا كان لدى المسلحين رشاشات من عيار كبير من نوع DShK أو منشآت مضادة للطائرات Zu-23-2 ، فإن أباتشي لا يكاد يستطيع تحمل هذه المتعة.
("التماسيح" دون "التماسيح" من هيئة التصنيع العسكري).

هذا "العبء" ارتفاع "أكثر من مائة متر" ليس لمي-24 / 28 والميراث على ندرة وجود مساحة خالية للعمل فقط على ارتفاعات منخفضة وبسرعات عالية أن يفعلوا: "في الأسطوانة الآخر" igilovtsy "أظهرت طائرة هليكوبتر هجومية مي-35 VKS روسيا تشارك في عمليات مكافحة الإرهاب. لقطات منخفضة جدا الاحتلالات هليكوبتر الدوار على الأرض »(السينية صحيح المعلومات).

الجدل حول الطائرات المروحية Sirii1

وعلاوة على ذلك: في مي-28 عند اطلاق النار المدافع رؤية - ما هو أسوأ من أي وقت مضى. ومتباعدة البندقية من المحاور (الرأسي والأفقي) إلى أقصى حد ممكن (في أسفل في الأنف) لنفس البندقية - من BMP، التي لديها الارتداد القوي جدا. عرض تشغيل بندقية من طراز مي 28 على شاشة التلفزيون، وبالتالي فإن لوحة القيادة من اطلاق النار يبدو من الغسيل، ولكن لوحة تحكم، لذلك هنا عن بعض الرؤية، ويمكن أن يكون أي سؤال. على سبيل المثال، كا 52 شنت مثل هذا السلاح على الجانب الأيمن من مركز الكتلة، ورؤية بشكل ملحوظ أكثر دقة.
"يقول قائد المجموعة الهجومية القتالية على مقاتلات كا-زنومكس في الحرب الشيشانية" الكولونيل ألكسندر روديك: "البندقية 50А2 عموما أغنية. من مسافة ثلاثة كيلومترات ونصف ، تقع القذائف حرفياً في المراكز العشرة الأولى. وفقا لذلك ، أنقذت الذخيرة ".
لهذا العمل في طائرة هليكوبتر تحوم في الحرب، فمن المنطقي لاستخدام الطائرات المروحية كا 29، التي سقف ثابت = 3700m. ليس على الورق (مي-28)، وفي الهواء! وتحميل يأخذ الكثير أكثر، مما يزيد بشكل كبير من كفاءة المهام القتالية. ووفقا لتقارير وسائل الاعلام مسلحين في الدبابات والشاحنات التي تحمل رشاشات ثقيلة وجاء إلى تدمر، وهنا يجب شنق هليكوبتر كا 29 على ارتفاع 2km. وتدمير الدبابات مع بيك آب. واحدة من هذه هليكوبتر في ساحة المعركة الحديثة تكلف مستوى طائرات الهليكوبتر من طراز Mi-24 / 28.

الجدل حول الطائرات المروحية Sirii2

لماذا "معلقة على 2km" لأن المدافع المضادة للطائرات 3u-23-2 قادرة على ضرب أهداف فقط حتى ارتفاع = 1,5km. وهذه كم اثنين. فانه يكفي لرؤية وطاقم التعدين هادئ على الإرهابيين. وصواريخ "أرض-جو" طائراتنا الهليكوبتر في الوقت الحالي هناك دفاع من "المانيا" الرئيس-C ".
بالمناسبة ، أقلعت الطائرة المروحية Mi-24 في أفغانستان ، بسبب نقص الطاقة الاحتياطية للمحركات ، ليس بطريقة مروحية ، كما ينبغي أن تكون ، ولكن من عجلة الأنف ، والتي تم تدريسها فيما بعد إلى ميل. كارابيتيان.

منذ ذلك الحين ، عن طريق الجمود ، مروحياتنا القتالية وتعمل فقط على ارتفاعات منخفضة.

وما هو كا 52؟

لقدرتها على المناورة ومع الكثير من السلطة إلى واجبات أخرى يكلف بها.
"راش" التمساح "في سوريا"
"نحن نسمع منهم. إذا كنت أقلعت اثنين من "التمساح"، وحتى الآن انتقل إلى الأرض أو خلع أحد الركاب أو طائرات النقل العسكرية. لم يعد هناك ما يرام. طواقم كا 52 تغطي لزحلقة النهج والإقلاع على جميع الطائرات القادمة والمغادرة من القاعدة الجوية Hmeymim. وأملت الحاجة إلى ذلك عن طريق الظروف الخاصة للمهام الخاصة في سوريا. في حالة تأثير النار على المهمة الرئيسية الطائرات من طاقم "التمساح" - لتغطية له وتدمير مرمى المنافس، وهو موقع لإطلاق النار على الأرض. كما يقولون في مثل هذه الحالات، واتخاذ النار نفسها.

الجدل حول الطائرات المروحية Sirii3

ولكن هناك مهام أخرى تؤدي طواقم المروحيات كا 52. انه ليس سرا ما يحدث في سوريا السماء، للأسف، والطوارئ، وحالات الطوارئ. وإذا كانت تحدث لإنقاذ وإخلاء الطاقم في محنة، والبحث والإنقاذ الذباب مي 8 مع مجموعة معدة خصيصا على متن الطائرة، الذي يرافقه زوج من "التمساح". طواقم المروحيات تهاجم قدمت غطاء لأداء البحث والإنقاذ والإخلاء طائرات هليكوبتر من طراز Mi-8 في جميع مراحل - من الإقلاع إلى الهبوط في منطقة معينة، ومن إقلاعها إلى الهبوط في المطار Hmeymim. في الوقت نفسه أنها تدمر، إذا لزم الأمر، اكتشف نقاط اطلاق العدو.

- المهام التي نقوم بها، - قال قائد الطاقم - مهم جدا، ولكن يجب أن لا ننسى أن الغرض الرئيسي من طائرات هليكوبتر هجومية لدينا. تدمير القوة الحية للجماعات الإرهابية، وقال انه يأخذ على وظيفة من STORMTROOPER. نحن يمكن أن تؤثر ليس فقط أهداف مدرعة خفيفة ومرافق محصنة والدبابات. وعلينا أن قيام بهذه المهام، وخدمة المقابلة. تطبيق المضادة للدبابات الصواريخ الموجهة، ونحن قادرون على ضرب 900 ملم دروع ".
(ألكسندر Kolotilo ، صحيفة "ريد ستار ، 27.10. Otvaga).

من هذه المقابلة من الواضح أن الطيار مع كا-زومنكس ، على النقيض من الطيارين Mi-52 ، لا يخاف من إطلاق النار بالأسلحة الصغيرة القادمة باستخدام ATGMs.

الطيار مع مي-24: «بعد تأثير نور نظريا يجب أن تفتح النار بمسدس، ثم طية صدر السترة الواقية من الرصاص حادة أو المناورة. ولكن في الواقع، إذا كان الخصم يستجيب بالنار، وبندقية هو أفضل لتخطي، وقشر الفور قبالة "- سهم أسرار التكتيكات الطيار" ( "التماسيح" من دون هيئة التصنيع العسكري "التماسيح").

وأنا لا تناسب في رأسي: كيف تنتج كميات كبيرة من ومن القرن الماضي خصائص طائرة هليكوبتر قتالية منذ فترة طويلة، ولكن لا تزال رطبة، وليس تعديل للدولة المنشودة؟ محركات من طراز Mi-28N مثل الحديث VC-2500، ولكن قوتهم يقتصر على القديم TV3-117، لأن التروس يمكن أن تدفع الشريحة. حتى مع وجود قدرة محدودة لهذا السبب، في ابريل من هذا العام على "القتال" هليكوبتر قتلت اثنين عالية منشورات، فضلا عن ضعف قتل من قبل الطيار ومن الدرجة العالية، أيضا، أبطال الروسية.
اليوم ، في سوريا ، يتم استخدام أي تقنية قديمة: كل من MiG-23 و Su-22 (إصدار تصدير Su-17 القديم) ، والدبابات السوفيتية القديمة تجلب منافع مماثلة في طرد الأعداء. في نفس السياق ، يتم استخدام طائرات هليكوبتر طراز Mi-28H وتستفيد أيضًا.

الجدل حول الطائرات المروحية Sirii4

ولكن "صالح" -من مختلفة. حاليا طائرات هليكوبتر الى موقع المعركة يجب أن يأتي إلى 360k سرعة / ساعة، ولكن ليس 260k / ساعة كما هو اليوم. وكانت هناك حالات عندما مروحيات عسكرية أمريكية "أباتشي" في هذه السرعة في يوغوسلافيا والعراق الفلاحين طائشة من بندقية صيد.

وقدمت طائرات هليكوبتر ذات خصائص عالية السرعة من قبل Kamov في القرن الماضي ، ولكن من أجل عدم تقويض سلطة مروحيات Mi ، تم رفض هذه المشاريع تحت ذرائع ذكية مختلفة. كيف يمكن أن تكون مفيدة في نفس تدمر بدلا من عفا عليها الزمن والضعفاء في ساحة المعركة Mi-24 / 28.
أدرج أدناه صور هؤلاء المقاتلين الحقيقيين للحرب الحديثة ، قادرة على التحليق على ارتفاع بعيد عن متناول الأسلحة الصغيرة وتدمير الإرهابيين بكل الأسلحة الممكنة ، بما في ذلك الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات.

الجدل حول الطائرات المروحية Sirii5

والمروحية-100، وطاقم من شخصين القتال تحميل 3t، ودينامية سقف 6500m.
السرعة القصوى 450k / ساعة، وعمل مجموعة 700km.

الجدل حول الطائرات المروحية Sirii6

هليكوبتر في-50 هليكوبتر الدائرة طولية قادرة على بسرعة إعادة نشر القوات في النقاط الساخنة. تصميم سرعة -400k / ساعة.
سوف إل إلحاق و
أكبر بكثير استخدام ينبغي أن يكون عن طريق زوج من الطائرات المروحية كا كا 52 و50، من زوج من طراز Mi-28N الذين لا يخافون من الضربات إلى الذيل الازدهار. طائرات هليكوبتر هجومية من طراز Mi-كوماندوز 24 طال انتظاره لتحل محلها أكثر قوة وسرعة عالية من نوع B-50. تدمير عربات مدرعة في ساحة المعركة بحاجة إلى العمل بسرعة عالية vertibirds نوع B-100، ثم الخسارة ستكون أصغر بكثير، والنتيجة هي أعلى من ذلك بكثير. ولتحل محلها ينبغي أن يأتي أكثر تطورا وحديثة فائقة السرعة كا 92، 102-كا كا-90!

و "مي"؟

تكلفة المصممين المراكز، CB واحد، والتي يتم توزيعها بانتظام مبالغ ضخمة من ميزانية الدولة إلى "نير" و "R & D"، حتى أن "العلم في أيديهم"، والسماح لهم ببناء طائرات الهليكوبتر الحديثة pravdashnie، لا perelitsovyvat مي-24، لأن البالية غير المرغوب فيه جديد بالفعل ذلك لن يكون ابدا كما هو لا إعادة رسم.

فيتالي بيليايف

فيتالي، ما أنت هكذا بحماسة انتقاد المنتجات مي؟ وتماما كما بشراسة، ورغوة في الفم الثناء مصنع طائرات الهليكوبتر Arsenevsky؟ هل تعتقد أن وزارة الدفاع الجلوس البسطاء وحتى لا تعرف ما هي "بخير" كا! أعترف في وقت واحد، وكم كنت دفعت لهذه المادة Kamovtsy؟

"هل تريد أن تزعج الشخص - اتهمه عيوبها!"

الكسندر، وكيف تمكنت عبر الإنترنت لرؤية بلدي "رغوة في الفم؟" بواسطة kamovtsam لم يسبق لي وليس لديهم أي شيء، على الرغم من أنني أعيش من موسكو، كم ألف بعيدا. وkamovtsam الأجور "لهذه المادة" ليس لماذا، لأنها تمول من قبل الحكومة الروسية باعتبارها المتبقية:
"في 2004 العام لتطوير المشروع قد قضى مي 28N زارة الدفاع مئات الملايين من الروبلات. السنوات الدفاع عن الدولة بالدفع 2005 نظرت إنتاج دفعة أولي من طراز Mi-28N. أما بالنسبة كا 50، في kamovtsam العام الحالي أنها حصلت على حوالي 100 مرات أقل من المال. " (المصدر :. أخبار وكالة «Lenta.Ru» نشرت 29.10.2004).
كما أراها، والسبب في حبك "البسطاء من وزارة الدفاع" لمروحيات "مي" في آخر:
"قيل لي أنه ليست هناك حاجة الإعلان مي-28، وحتى انه ستدخل الخدمة، على الرغم من أن رسميا مقارعة المفقودة. الحجج أن هذا ليس في الإعلان عن طائرة هليكوبتر خاصة، وفرص الإعلان من كل صناعة الدفاع المحلية، كانت الإجراءات أي تأثير. في النهاية قلت للتو، والمال اللازم لتسليط الضوء على الصورة، فمن الأفضل أن تعطي الجنرالات والمسؤولين المدنيين، والحل الذي يتوقف على اعتماد من طائرة هليكوبتر على متنها. الفساد في أنقى صورها ". (العسكرية المراجعة. أبريل 6 2013. سماوية "التمساح" الجمال).

المتواجدون فيتالي بيليايف؟ خبير في مجال الطيران؟ لماذا لا تقدم نفسك؟

فيتالي بيليايف. في الماضي، وهو طيار هليكوبتر، هاجمت مروحية حول 9000chasov، ولا سيما على مي-8 - 4000chasov. مي-6-1000chasov.Segodnya - متقاعد!

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي