حادث (النار) مع اثنين من طراز توبوليف 154B-1 إلى مطار براتسك. 1992
آخر
حادث (النار) مع اثنين من طراز توبوليف 154B-1 إلى مطار براتسك. 1992

حالة طوارئ (حريق) مع طائرتين من طراز Tu-154B-1s من قلق Aerovolga وإدارة ولاية الأورال في مطار براتسك

  • تحطم طائرة التاريخ: 19.06.1992، و

  • وقت وقوع الحادث: 03:36

  • بلد الحادث: روسيا

  • موقع الحادث: مطار براتسك

  • طائرات العلامة التجارية: TU-154B-1

  • تسجيل الطائرات: RA85282

  • اسم الناقل الجوي: إدارة ولاية الأورال

  • الطيران: 2889

التسلسل الزمني للأحداث:

في درجة حرارة الهواء فوق سطح البحر +10 درجات في الظروف الجوية السيئة في مطار براتسك ، حدثت حالة طوارئ مع طائرتين من طراز Tu-154 رقم. 

في صالة المطار على الرصيف ، تم التزود بالوقود للطائرة Tu-154 رقم 85282 ، والتي قامت بالرحلة 2889 على طريق فلاديفوستوك - براتسك - يكاترينبرج ، بالوقود. تم تنفيذ إعادة التزود بالوقود وفقًا للمخطط من TK إلى TK. كان على متن الطائرة 10 ركاب ، من بينهم 5 أطفال ، ظلوا ، بإذن من الطاقم ، في مقصورة الطائرة أثناء التوقف. عند تزويد الطائرة بالوقود وفقًا لهذا المخطط ، بعد توصيل TK الثاني ، اندلع حريق في المقصورة الخلفية للناقلة الرئيسية. حدث الحريق بسبب فصل طرف NNZ-5M عن مستقبل TK الرئيسي ودخول الوقود تحت الضغط إلى مشعب العادم لمحرك وحدة الضخ ، والتي تم إزالتها منه. ألواح واقية

كان انفصال الحافة ناتجًا عن تصرفات Berdyshev معه ، وكان مشغل الوقود ومواد التشحيم Berdyshev في حالة تسمم. لم يقم اختصاصيو التزود بالوقود بإيقاف تشغيل المحركات وقطع إمدادات الوقود ، كما قاموا بقيادة TZ-22-258 بعيدًا عن الطائرة. نما اللهب بسرعة بسبب إمداد الوقود من خرطوم TK غير المنفصل تحت الضغط. ونتيجة لذلك ، اشتعلت النيران في طائرتين من طراز Tu-154 رقم 85234 و 85282 كانتا تقفان بجانب بعضهما البعض ، وفشلت أعمال فرق الإنقاذ ورجال الإطفاء في إنقاذ الطائرة. قاد جافريلوف ، رئيس عمال السائقين ، الذي قاد سيارته إلى موقع الحريق ، واحدًا من المعارف التقليدية من منطقة الحريق. عند الابتعاد عن TK المحترق الثاني ، حدث انفجار للدبابة. ج. أصيب جافريلوف بحروق شديدة ، توفي منها في المستشفى في 21.06.92/85282/85234. نتيجة الحريق تم تدمير الطائرتين رقم XNUMX و XNUMX بالكامل ويجب شطبها.

بيانات عن الضحايا:

  • كان على متنها 11 شخصًا: طاقم واحد و 1 ركاب. كان هناك شخص واحد على الأرض. في المجموع ، توفي شخص واحد: شخص واحد على الأرض.

تفاصيل الحادث:

  • مرحلة الطيران: ثابتة

  • تحديد أسباب الحادث: أسباب غير القياسية

البيانات على متن الطائرة:

  • الطائرات التجارية توبوليف 154B-1

  • معرف الطائرات: RA85282

  • البلد دى فيها الطائرات المسجلة: روسيا

  • تاريخ صناعة الطائرات: 23.06.1978

  • الرقم التسلسلي للطائرة :: 78A282

بيانات الرحلة:

  • الطيران: 2889

  • نوع الجولة: الركاب العادية

  • شركة الطيران: Ural UGA

  • البلاد، التي سجلت شركة الطيران: روسيا

  • طار من: براتسك

  • طار إلى: فلاديفوستوك

  • العنصر الأصلي: ايكاترينبرغ (كولتسوفو)

  • غاية: فلاديفوستوك

معلومات إضافية:

معلومات عن الطاقم:

  • FAC Nelidov N.V.

  • ملاحظة avia.pro:

  • بيانات عن طائرة Tu-154B-1 RA-85234 التابعة لشركة طيران سامارا التابعة لشركة Aerovolga:

  • الرقم التسلسلي 77A234 الصادر بتاريخ 11.09.1977/31565/13180 ، XNUMX ساعة طيران ، XNUMX عملية هبوط

التسجيل على كلا الجانبين كان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وليس RA ، كما هو موضح. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 85282 واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 85234.

صفحة

مدونة ومقالات

الخطوط الجوية تحسبا من الأزمة؟
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
إذا كانت البعثات الأجنبية مربحة تقليديا، في ضوء التطورات الأخيرة، وشركات الطيران وإيلاء مزيد من الاهتمام لحركة المرور المحلية.
الطابق العلوي