نوفوسيبيرسك الطائرات مصنع Chkalov VP شعار
آخر
نوفوسيبيرسك الطائرات مصنع Chkalov VP

مصنع الطيران نوفوسيبيرسك نائب الرئيس Chkalov

مصنع نوفوسيبيرسك للطيران الذي يحمل اسم Chkalov V. P. هو منظمة لبناء الطائرات تقع في مدينة نوفوسيبيرسك.

في الوقت الحالي ، هي واحدة من أكبر شركات بناء الطائرات في الاتحاد الروسي. حصة كبيرة إلى حد ما في جمعية إنتاج الطيران نوفوسيبيرسك ، أو بشكل أكثر تحديدا 74,5 في المئة ، ينتمي إلى شركة مساهمة مفتوحة شركة سوخوي. ما تبقى من 25,5 في المئة من الأسهم المملوكة من قبل شركة مساهمة مفتوحة "UAC".

بناء نوفوسيبيرسك الطائرات مصنع Chkalov VP

قصة

31.07.1931 ، على مشارف مدينة نوفوسيبيرسك ، تم تأسيس مصنع التعدين ، وبموجب مرسوم من مجلس الدفاع والعمل في 1936 ، أعطيت المحطة ناقلات جديدة تماما من تطوير الطائرات - الطائرات. 04.11.1937 على أراضي المصنع ، ارتفع أول المبني AND-16 في الهواء. ثم تم بناء مثل هذه العلامات التجارية الطائرات الشهيرة مثل ياك- 7 ، ياك- 3 ، ياك- 9.

في ديسمبر 1939 ، أعطيت المصنع اسم Chkalov فاليري بافلوفيتش ، بطل الاتحاد السوفياتي.

خلال فترة الحرب الوطنية العظمى ، حلقت كل مقاتلة ياك ثالثة شيدت في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من ورش المصنع والحظائر. خلال سنوات الحرب ، أطلق المصنع عمليا ما يصل إلى ثلاثين طائرة كل يوم تقريبا (أي ، في يوم واحد ، فوج كامل).

أنتج المصنع في سنوات ما بعد الحرب الطائرات النفاثة الاعتراضية ، المقاتلين MiG-17 ، و MiG-15 ، و Yak-28P ، و MiG-19. بدأت المؤسسة ، المعروفة سابقًا باسم Plant No. 153 أو NAZ (Novosibirsk Aviation Plant) ، تعاونها الوثيق مع مكتب تصميم Sukhoi التجريبي ، ومنذ نهاية 50 ، أنتجت Su-11 و Su-9 و سو 15.

بدأ إنتاج Su-24 (مفجر الجناح الأمامي مع شكل الجناح المتغير من 1972 ، وفي السنوات اللاحقة تم إدخال تعديلاته على Su-24МР. ، Su-24M وهلم جرا.).

في نهاية 1980-ies ، بدأت الشركة إنتاج سلسلة تجريبية من الجيل الرابع من الطائرات متعددة الأغراض الحديثة - Su-27IB ، في المستقبل أعطيت اسم Su-32. تم تصميم هذه الطائرة في مكتب التصميم التجريبي Sukhoi P. O. تحت إشراف المصمم العام M. P. Simonov والمصمم الرئيسي R. G. Martirosov. عقدت 18.12.1993 أول رحلة تجريبية من سلسلة Su-32.

نوفوسيبيرسك الطائرات مصنع Chkalov VP 234324

بدأت جمعية إنتاج الطيران نوفوسيبيرسك مع 1991 ، لتنفيذ برنامج تحويل لصناعة الطائرات المدنية الحديثة. في مطار "نوفوسيبيرسك" لانتاج الطيران في صيف 1994 ، بدأت طائرة An-38-100 في الطيران. تم تطويره من قبل فريق مكتب أنتونوف أوكي ديزاين ، وكان يهدف إلى استبداله عفا عليه الزمن و-28, و-2و L-410 وجزئيًا ياك 40 и و-24. النسخة الثانية من الرحلة أقلعت في ديسمبر 1994 من العام. من الجدير بالذكر أن مكتب التصميم التجريبي الذي تم تسميته باسم O. K. Antonov تم إنشاؤه أيضًا على أراضي هذا المصنع: هنا تم تصميم An-2 وأدت رحلاته الأولى هنا.

وقع مصنعو الطائرات نوفوسيبيرسك في 2005 العام اتفاقا مع وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي على إنتاج سو - 34 (طائرة الإضراب). بدأ التسليم التسلسلي لهذه الطائرات إلى القوة الجوية لروسيا مع 2006 العام.

تم إدراج OAO NAPO الذي تم تسميته Chkalov V.P في شركة المساهمة المفتوحة Sukhoi وفقاً لأمر رئيس الاتحاد الروسي رقم 1252 أكتوبر أكتوبر 26 على 2001 "حول تأسيس شركة المساهمة المفتوحة Sukhoi Aviation Holding Company" "وسام حكومة الاتحاد الروسي رقم 929 من ديسمبر 29 2001 من السنة" حول إجراءات إنشاء شركة المساهمة المفتوحة Sukhoi Aviation Holding Company في سبتمبر من 2003.

أوقفت جمعية Novosibirsk لإنتاج الطيران التي تم تسميتها بعد Chkalov V. P. أنشطتها ككيان قانوني مستقل من يناير 1 2013 ، لتصبح فرعا لشركة مساهمة مفتوحة شركة Sukhoi ، وغيرت اسمها إلى NAZ (Novosibirsk Aviation Plant المسمى بعد Chkalov V.P. "

نوفوسيبيرسك الطائرات مصنع Chkalov VP النجار

المنتجات الحالية

تقنية المدني

  • تطوير ريش ، عناصر من جسم الطائرة Ф5 و Ф1 من الطائرات الإقليمية SSJ.
  • إنتاج زلاجات الأطفال (الإطار - الصلب مع قضبان خشبية طولية مطلية باللون الأحمر والأصفر).

المعدات العسكرية

  • إنتاج سو 34 (المقاتلة القاذفة)؛
  • تحديث سو 24M (سوخوي)؛
  • سحق المشاركة في البرنامج على إنشاء نظام الطيران العسكري 5 جيل.

الموظفين ملحوظ

في المصنع قبل الحرب الوطنية العظمى ، عمل أليكسي جارانين - في بطل الاتحاد السوفياتي في المستقبل.

قدم Sluyev فاسيلي ستيبانوفيتش مساهمة كبيرة في النشاط الناجح والتطوير للمصنع ؛ اجتاز طريقًا طويلًا من أحد الموظفين (خلال الحرب العالمية الثانية) إلى أهم مهندس مصنع (خلال فترة ما بعد الحرب).

طائرة نوفوسيبيرسك الطائرات مصنع Chkalov VP

الجوائز والإنجازات التي حققها المصنع

  • حصل 02.07.1945 ، مصنع V.P. Chkalov على وسام لينين "لتطبيقه في الوقت المناسب والمثالي للمراسيم الحكومية لتصنيع الطائرات المقاتلة أثناء الحرب".
  • حصل المصنع في 1971 على وسام الراية الحمراء للعمل مع العبارة التالية: "... للإسهام الممتاز في التنفيذ السريع للخطة الخمسية الثامنة ..." ، "لتطوير التكنولوجيا الحديثة."
  • حاز المصنع في 1981 على وسام ثورة أكتوبر

اتصالات نوفوسيبيرسك الطائرات مصنع Chkalov VP

عرض النباتات الأخرى

فخر البلد

الموت من الطائرات، مثل حادث تحطم طائرة في ديسمبر الفنانين 25 2016g.s "فرقة الجيش Sovetkoy" يأتي مع الوقود prichine.Vprysnutoe التالية لا تشعل من نظام الإشعال للطائرات، وelektrichestva.Vozmozhno ثابت أن elektroniki الطائرات في لحظة otklyuchaetsya.I انفجار الوقود يمكن أن يكون الناتج من فوهة المحرك، الذي يكسر podkrylki t.d.Izvestno والتي على ارتفاع، على سبيل المثال. 100m. من فرق الجهد الأرض بين الأرض والجو وطائرات 10 000v.Poka فرقت على المدرج، والسكن له تهمة متر المقابلة من الطائرة Zemli.Potom يقع في المنطقة فوق مستوى سطح البحر، حيث المسافة من الطائرة إلى مستوى سطح البحر في بعض الأحيان أكثر واحتمال تارة أخرى مما كانت عليه في التفريغ الكهربائي مطار polose.Proiskhodit التي أشارت إلى الناس videoekamery مع شواطئ (أركوي التلألؤ)، وهذا تفريغ الكهرباء الساكنة ويشعل كان الخليط يعمل على إخراج التوربينات وتعطيل الأجهزة الإلكترونية في الطائرة. (فرقعة والتدخل في الصوت من الصندوقين الاسودين.) وهكذا نسخة مع الإرهابيين otpadaet.Nado القيام خزائن بعيدا وأمام فوهات منفذ توربينات samoletov.No أفضل للذهاب إلى محرك الهيدروجين التي يمكن تشغيلها على كل من الغاز kerosine.Podnimatsya وخفضت وحدة يمكن vertikalno.Voda هو العنصر الأصلي ل "الصحن"

لم يسمح 92 من حادث تحطم طائرة ركاب 25.12.2016 الركاب 55g للطيران خلال zhizni.A سابقا أيضا لم طائرة نقل عسكرية من الناس باتومي-Chkalovsky 83 يكن لديك ليطير الناس 56.

محرك الهيدروجين، وانه تحلق الجهاز، فك مع 2000 عاما الرقم من 5 davnosti.Sostoit detaley.Rasshifrovyval له منذ أيام وأنا Brezhneva.Mne تحتاج إلى نقلها إلى مسقط رأسه gorod.Ya نفسه من Zatona.rod.v 1939g.، عدت في 1967g.Ne إعطاء هذا نفس الشيء في svyaatsya banderam.No، تقرر سوف sami.Ya حضور هذا sayt.No لا vyhod.Ot كنت لا svyazi.Mozhet من خلال sayt.Zaton.Novosibirsk الرئيسي هو اسم الشهرة لي حفرة، نوفوسيبيرسك

أريد أن أعطي الجهاز محرك الهيدروجين نوفوسيبيرسك فقط، حيث كنت rodilsya.Eto والطائرات apparat.No أنا لا يعيش في Rossii.Mne اللازمة نظرا لمكتب تصميم المصنع. Chkalova.Serdyukova لم تكن على علم.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي